1樓：xiao彭
高速公路布置綠化帶原因有以下幾個方面：
第一，防止汽車的遠光燈太刺眼，以免造成交通事故。
第二，可以起到美觀作用，讓開車的司機視覺上的放鬆，綠化讓人心情愉悅。
第三，中間的綠化帶可以減少交通事故，不會造成兩方車子相撞事故。
總之一切都是為了汽車道路行駛安全設定的綠化帶。
2樓：越1寶1兒
1、減少司機師傅的駕駛視覺疲勞。
2、城市規劃需要。
3、高速路上發生交通事故，會有乙個緩衝帶。
3樓：志遠
以上均為胡說！！綠化帶的作用是在晚上高速行駛的時候不會被對面的車輛大燈照到眼睛，從而可以安全行駛。
4樓：公尺蘭的藍白色
1．長期穩定。即設計合理的植物群落演替方案，使其較快地達到穩定，並能夠長期保持生態系統的平衡。
2．景觀優美。即合理地規劃，使公路人文景觀與自然景觀相互協調。
3．經濟可行。即要在有限的資金條件下，優化設計，結合自然恢復和人工種植等多種方法，實施生態工程。
4．功能高效。即保證公路的交通功能，並加強水土保持、視線誘導、標誌、指示、防眩、遮蔽等功能。
5樓：匿名使用者
在高速公路上建綠化帶，可以緩解司機的視覺疲勞，還可以吸收路面的灰塵以及汽車的尾氣！
6樓：間距快樂
晚上行駛不會被對面來車的燈光照射到眼睛。
7樓：
一是緩解視覺疲勞
二是淨化空氣
8樓：人民的弟弟
綠化帶的作用是在晚上高速行駛的時候不會被對面的車輛大燈照到眼睛，從而可以安全行駛。
請問高速公路中間的綠化帶有什麼作用？
9樓：笑
綠化帶的作用是在晚上高速行駛的時候不會被對面的車輛大燈照到眼睛，從而可以安全行駛。
1．長期穩定:即設計合理的植物群落演替方案，使其較快地達到穩定，並能夠長期保持生態系統的平衡。
2．景觀優美:即合理地規劃，使公路人文景觀與自然景觀相互協調。
3．經濟可行:即要在有限的資金條件下，優化設計，結合自然恢復和人工種植等多種方法，實施生態工程。
4．功能高效:即保證公路的交通功能，並加強水土保持、視線誘導、標誌、指示、防眩、遮蔽等功能。
10樓：匿名使用者
隔離、防護
隔離相反方向行駛的車流；防止相對方車輛誤入本車道，起防護緩衝作用。
寬度一般在3-5公尺之間，高大喬木進行布置，高度控制在1.3—1.5公尺。
11樓：匿名使用者
主要是在夜間遮光【對面的車】
12樓：匿名使用者
隔離，緩解視覺疲勞！
13樓：匿名使用者
隔離、防護
隔離相反方向行駛的車流 防護相同方向行駛的車流志
高速公路邊坡綠化設定綠化帶的優點有哪些?
14樓：匿名使用者
高速公路邊坡綠化帶的優點是為了防止水土流失，高速公路邊坡設定綠化帶可以有效地防止水土流失，高速公路邊坡綠化帶也可以起到美觀的作用，高速公路邊坡綠化的最重要的是起到了環保作用。
路上中間的綠化帶為什麼要用砂漿
15樓：匿名使用者
綠化帶一般要砌花台的矮牆，那就要用到砂漿了
16樓：是乙隻大兔子
高速公路布置綠化帶原因有以下幾個方面：
第一，防止汽車的遠光燈太刺眼，以免造成交通事故。
第二，可以起到美觀作用，讓開車的司機視覺上的放鬆，綠化讓人心情愉悅。
第三，中間的綠化帶可以減少交通事故，不會造成兩方車子相撞事故。
總之一切都是為了汽車道路行駛安全設定的綠化帶。
高速公路綠化帶規劃的範圍是多大？
17樓：蘋果旺旺小饅頭
高速bai
公路綠化帶規劃的範圍從du公路用地外zhi
緣起向外的距離標準dao30公尺內。
根據回《公路安全保護條例答
》：第十一條 縣級以上地方人民**應當根據保障公路執行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的範圍。
屬於高速公路的，公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30公尺。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。
第二十六條 禁止破壞公路、公路用地範圍內的綠化物。需要更新採伐護路林的，應當向公路管理機構提出申請，經批准方可更新採伐，並及時補種；不能及時補種的，應當交納補種所需費用，由公路管理機構代為補種。
擴充套件資料
高速公路綠化帶的形式：
1、兩側綠籬，中間是大型花灌木和常綠松柏類、棕櫚或宿根花卉。
2、兩側綠籬，中間是宿根花卉和小花灌木或草花間植。
3、單側綠籬（多在慢車道一側）和宿根類花卉、草坪組合，綠籬為直線或曲線式。
4、以喬木為主的綠化帶，綠量最大，環境效益最為明顯，主幹高335公尺以上，對交通無任何影響，樹下可種植耐陰草坪和花卉。
18樓：
**分隔帶一般為2公尺，也有3~5公尺的，路側為路基坡腳外4公尺，挖方段坡頂外5公尺。這個範圍為公專路用地界內必須
屬占用，然後作為綠化帶。屬於設計規範規定範疇。
一些旅遊道路，額外多規劃綠化帶，15~30公尺，如樓上所述。但是這些範圍不屬於公路占地，一般為地方**行為，不受公路法保護，屬地方政策管理。
19樓：
通常，在高速公路紅線外30m範圍內，可以規劃為綠化帶。
規範沒有描述，但是公路法規規定，在紅線外30m內範圍屬於建築控制區，不允許搞永久建設，所以通常把該區域規劃成綠化區域。
高速公路綠化 10
20樓：匿名使用者
中國高速bai
公路多以中間du綠化帶以白樹為主，zhi旁邊加上一些dao桂花樹，兩邊一般是版銀杏、棕樹、搖錢權樹為主，也有一些比較好的品種如法國梧桐，高速公路上的樹主要作用是清新空氣，美化環境，只要不會隨季節變化落葉子的都可以，你好中分帶那些樹90%全是白樹
21樓：10c你會喜歡
看是北方還是南方？或者可以參考廈門這邊很不錯的綠化～
22樓：wo蝴蝶自在
鬱悶，**的路呀？不同地方的路邊植物是不一樣的
高速公路為什麼沒有紅綠燈,高速公路上的紅綠燈是怎麼回事它顯示著綠燈是什麼意思是高速公路上的,不是普通的
高速公路沒有紅綠燈,那是因為高速公路上它都是快速行駛的,如果有紅綠燈的話就不是高速公路了,如果那車輛就會發生交通堵塞。你好,高速公路速度太快,按上紅綠燈剎車太危險,高速主要是以測速為主。紅綠燈主要是在十字路口安裝的交通訊號指示燈,而高速路是高速行駛的,所以說只是有測速的。首先高速公路的車輛行駛是同方...
請問在高速公路有超低速的罰款嗎，高速公路上超低速行駛50 以下，罰款扣分嗎？
駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低於規定時速20 以上的，扣3分 罰款200元。在高速公路上行駛速度低於規定時速的，即超低速。高速交警介紹，大家都知道 十次車禍九次快 但實際上，在高速公路上超低速行駛不僅影響了高速公路整體的行車效率，還很容易引發交通事故，因為後方車輛在高速行駛的情況下，突遇...
高速公路上很少看見跑車，這是為什麼
對於高速公路，其實很多時候都是為了方便那些趕路的人來設定的路面，在很多時候都會擠滿各種不一樣的車子，而且開起來很難停下，跑車會感覺自己扎根在這樣的車群當中，顯得有一些掉價，因此自己還是會盡量的去滿足車子的需求，不與這樣的車流爭寵，以免將自己的車子碰壞，在高檔氛圍裡感受跑車的高階大氣。因為跑車本身的數...