1樓:
1,可以通過他們來的**看,自英語要求不會很高,能正常聽說讀基本沒問題。國外學習飛行和國內學歷無關。
2,這個問題比較複雜,首先要國內航空公司承認則必須是141部指定的航校,這些航校清單在caac官方**有。但是要回來能直接換取執照,出國前還要在局方報備才算數。
3,航空發達國家基本沒有可能一拿到執照直接有航空公司要,競爭很大。一般先從航校教員--支線輕型飛機等起步。
4 綠卡這些問題首先要基於你能找到工作。也要看你的簽證型別吧。飛行員在國外很多,不算什麼很需要引進的工種。
5、跳槽問題要看你和航空公司籤的合同。
打個比方,你是自費的,你去和航空公司談,只給你籤5年合同,那航空公司同意了你不就可以跳槽。話說回來這是雙向選擇。你自費也是為了去航空公司,別人非說給你籤30年,你不答應也不行。
航空公司也不是那麼缺人,特別是副駕駛。
在國外報考中國飛行員的問題
2樓:王暉
你在國外高中畢業是沒法參加國內大學招收飛行學員的。首先你在國內沒有學籍,第二,國內招飛(高中生)在高考前半年左右就會安排招飛體檢,合格者才能報考飛行學員。根據你的情況我建議,你首先要參加一次國內招飛體檢,確定能在國內從事該行業的資格,再作打算。
如果能合格,就報考國內的本科大學,參加國內大學生改飛行員的培訓進入航空公司,國內很多公司的飛行員**採取這種方式。我就是負責招大改駕的招生專員。
3樓:匿名使用者
試一試吧,請撥打114查詢
4樓:傑克
這個我也想過,不過當時我憑直覺認為在美國上高中後再去中國進行招飛選拔是不可能的事,後來發現選拔條件當中沒說認同國外學歷
澳大利亞能自費學習民用航空飛行員嗎?,
5樓:功勳機長
按照規定你必抄須在中國民
襲航總局備案後出國學飛行,並且去的航校是中國民航總局認證的學校,這樣,回國後不需要太多手續換照,能取得多發儀表商用執照。但是你個人出去如果沒有備案和所去的航校基本都不會是認證的。如果你要回國參加飛行,那就要以外籍飛行員的身份申請換照,需要取得民航局給的確認函(這個確認函很難弄到),然後找一家國內有資質的航校參加儀表和商照2個6+1的訓練和考試,然後換取中國執照,並且一般情況下你從國外回來還不一定認定你的特技訓練,需要在國內重飛5個小時的特技。
自己出去學的要再飛500小時才可以,所以回來進航空公司很麻煩的。 如果說你在國外就業,那就要看所在國的具體規定了。
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