1樓：匿名使用者
飛行員要承受高空強紫外線的輻射，會影響精子的成活，所以飛行員大部分生女孩（x染色體生命力較強）。由於長時間坐著，還會得上前列腺炎，影響性生活。好多司機也有這個病。
還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰，其實隨時都有可能被淘汰，這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高，但也是不容易的。
2樓：
每個月固定飛1000個小時或其它時間，沒有你聽說的那麼過分，不會對身體有多少傷害的，我有同學就是飛行員，還是很不錯的工作。
3樓：匿名使用者
飛行員的待遇當然很好，但是很忙真得很忙，不騙你的，如果你選上了，就知道了
民航飛行員的生活規律怎樣？聽說飛行員受輻射很嚴重，影響生育，這到底怎樣？我東航體檢和面試已經過了
4樓：匿名使用者
飛行員要承受高空強紫外線的輻射，會影響精子的成活，所以飛行員大部分生女孩（x染色體生命力較強）。由於長時間坐著，還會得上前列腺炎，影響性生活。好多司機也有這個病。
還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰，其實隨時都有可能被淘汰，這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高，但也是不容易的。
5樓：馬曉靜丫頭
生活作息肯定是不規律的，特別是飛國際航班的。輻射沒有外界所傳的那麼厲害，否則空乘作為女生也照樣生孩子啊。我從事民航工作，身邊的朋友不是飛行員就是乘務員，兩個孩子的都有的是呢。
6樓：匿名使用者
每個月固定飛1000個小時或其它時間，沒有你聽說的那麼過分，不會對身體有多少傷害的，我有同學就是飛行員，還是很不錯的工作。
7樓：匿名使用者
飛行員的待遇當然很好，但是很忙真得很忙，不騙你的，如果你選上了，就知道了
8樓：匿名使用者
都好 但都難考 通常好的職業都是
東航飛行員的招聘有多嚴？我視力100多度 能過嗎
9樓：山東視防
不能，招收很嚴，不能有一點近視，身體素質好，身上無明顯疤痕…
飛行員機艙輻射問題
10樓：匿名使用者
說沒有影響那是不可能的，肯定會有一點的影響，記得那時日本**的時候，有報道說某地離震源**公尺，輻射已經得到控制了，輻射量已經小於坐***km飛機的輻射量。。。
不過影響也不會很大的，聽說這個輻射比照一次x光的輻射吸入量要少得多，希望對你有幫助
11樓：匿名使用者
我就是飛行員，輻射和低氣壓對身體的影響當然很大，老飛機發動機一起動，駕駛艙裡手機就沒有訊號了，都是被輻射干擾的。然後飛行員大部分都是生女兒，因為高空輻射的關係。還有一點，就是現在最老的一直在飛的飛行員也就60到70歲，70歲以上的沒幾個活著的了，活著的都是做了領導基本上不怎麼飛的那些了
12樓：匿名使用者
飛機駕駛艙裡的電磁輻射不是很大，在飛機設計中有嚴格的標準。但飛行員長時間在高空飛行，高空輻射影響較大，所以飛行員的壽命比一般人要短一些，這也只是一般的說法，沒有經過認真統計。
我是今年的高考生，本來想報考東航飛行員的，但是體檢過了分數沒到沒有錄取，我想高復一年再考，不知道復 5
13樓：匿名使用者
航空公司是不招收高考復讀生的。你想學飛的話，只能是通過自費學飛，或者先上大學然後通過大改駕學飛。
14樓：匿名使用者
其實不用復讀的，你可以上一所大學，然後等著大二大三的時候民航專門有招的，叫大改駕，你關注一些，到時候就不用看分數了，只要你英語好一些，最好在原大學把英語四級過了，就沒什麼問題了，呵呵
15樓：匿名使用者
你也許不知道要求，航空院校只招收應屆畢業生。留級或復讀不可以。但是體檢通過了很了不起，很可惜啊!你身上又沒有疤痕?在問題補充裡告訴我，說詳細點。多大的疤痕說一說。
16樓：痘痘男神卟
我跟你一樣 高復生好像可以的 我當時做心理測試的時候有高復生 但是分數我不知道有沒有增高或者怎麼樣
民航飛行員前途怎麼樣
17樓：飛古流雲
我不是來拿分的 是來糾正二樓的錯誤理念
1飛行員前途是不錯 但絕對不會進中國收入前十，至於剛畢業副駕駛年薪20-30w，那只是你自己yy，我飛了三年了，現在飛的是我們公司最好的航線，最好的機型，一年全加完了也就勉強20w，別說其他機型了。
2飛行員的確是60歲退休，但是一般飛行員到機長就到頭了，如果你想當領導，只有兩條路，第一，考公務員，第二，關係硬。否則你技術再好，理論再強，要相當領導 也是乙個難字了得。
3航校學習三年到四年，畢業之後改裝時間一般在半年到1年左右，航校期間公司會給一定飯補，改裝期間會有一點工資，當時我們是1200，但公司絕對沒有提供吃飯。
4飛行員退休後身體真的不行，我都知道幾個退休後沒兩年就掛了的人了，而且飛行員脫髮也是和高空輻射有關。
5民航局的規定是乙個月不超過100 三個月不超過270 一年不超過1000
6一般飛行員退休後公司都不會給你額外的錢，只有每個月退休金
7飛行員不是只要身體，還要技術，還要理論，你光有身體就算體檢過了進了航校不好好學習一樣把你停了
18樓：匿名使用者
哥們請問你幹什麼職業才不會感覺大學4年白上了？現在這個年頭大學裡面教的東西沒見哪個工作崗位能真用上的！！！現在回答你的問題：
1、飛行員前途很不錯，應該比中國99.99%的職業收入都高。畢業後剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20－30w吧，一般飛行了7、8年後可以放機長，年薪將番倍
2、如果身體條件允許，沒有重大疾病，可以一直飛行到60歲。飛行員同時可以擔任地面職務，比如機隊的經理，甚至是其他與飛行無關單位的老總也行，也有的航空公司副總經理、總經理也是由飛行員擔任的。
3、培訓時間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚，應該沒什麼錢吧，但一般吃飯是由公司提供。
4、飛行員壽命不長這一點不知道你說的有沒有科學的資料證實，反正我認識的都沒有6、70就掛了的，就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧？
5、根據民航局的規定，飛行員乙個月不能超過90個小時的飛行時間，工作時間應該不算很長，相對的休息時間就比較多了，飛行結束以後你愛幹啥就幹啥。
6、退休以後待遇也是相當不錯的，一般航空公司在退休的時候都會給一筆錢，具體的要看各公司規定。
7、能否當飛行員80％都是由身體條件決定的，只要你身體棒就行，其他的比較看重的就是英語水平。
19樓：淡若凡人
我不是飛行員，但是我有乙個好哥們是飛行員~他也是大招飛，當時是在川大上的生物工程。
我覺得他待遇挺好的，要說不好的我知道的有倆：
1.不能換工作。公司培養你了之後到你退休就只能幹這行，你要跳槽的話要支付幾十萬的違約金；
2.工作時間不固定。雖然有總計的工作時間限制，但是經常是給你休息了之後又因為缺人臨時叫你去飛。
反正這個要你自己做決定~
不過要是我有這麼好的機會我絕對不會放過的~
20樓：
民航飛機，也分很多種。如果是播撒農藥的了，海上救護這類的，也沒多少錢。相對也危險些。
如果是飛的大中型運輸機，那待遇還是很不錯的。副駕駛一般月薪1萬左右，機長2—5萬。從副駕駛到機長，一般需要5到8年。
如果沒有什麼意外的話，60歲退休。
21樓：匿名使用者
能飛天是多少人的夢想。其實待遇等你都無需考慮，這個是乙個很好的機會，如果你能被錄取，那麼我恭喜你了。你的前途一片光明。你的家族也以你為傲。
22樓：就積極解決
在中國的民航業裡，飛行算是no。1的了。比atc要好，不論是待遇，負荷等等。
23樓：匿名使用者
一看就知道是外行人的回答 哥們 沒有錢和關係 你還是老老實實念完你的大學吧 在資源網上查下就知道 現在飛行員過的什麼日子 剛畢業出來的 賬戶上連一萬都不到 還要扣稅 公司內部以種種理由 扣得你連自己都養活不了 當機長？？我聽說現在有些人飛到退休了還只是個副駕駛
24樓：匿名使用者
想當飛行員可以找我，保過
25樓：
李建成 飾 奔波兒灞
民航飛行員假期多嗎
26樓：不記來時路
一年有乙個月療養假，沒有固定節假日的概念，班排出來了，趕上過節也要飛。年假一般為7-15天。每個月休息時間不固定。
27樓：
所有飛行員的假是強制的，每個月最多只能飛多少小時，公司是不敢多讓飛行員飛的，不然查出來的話很嚴重的，
28樓：我是路上的小鳥
飛四休二 每年休假乙個月
29樓：密碼八個
少。達不到。是。上班，沒假期。理論上有假期。旺季基本不批。
不客氣。
民航飛行員退休待遇如何?
30樓：匿名使用者
南航和國航的要好一些，但是這裡所說的好只是剛開始的初期階段，基本上到了機長，已經機長教員這個級別，工資就都差不多了，乙個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。
我男朋友在東航，icao4沒過，所以小時費很低，只有30，他的同學在南航，小時費是60，等我男朋友icao4過了以後，工資就會提上來。說實話，飛行員的工資到後期相差就不大了。另外聽說，山航和川航在改裝期間一天補助200rmb
我建議你籤南航或者國航，川航也可以。你不四川的嗎？這三家都在成都有基地的。
31樓：匿名使用者
比一般的好，65歲才退休，一般在飛的時候錢絕對攢夠了
東航飛行員剛開始工資大概多少
32樓：懵懂竊
國內飛行
員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2023年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬**等。 第二檔是各個地方公司，比如川航、廈航、海航……（藏航黑科技下面另外說） 這些公司體量小些，但是這幾年發展非常快，人數佔總比20%左右，他們機長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。 第三檔包括各個新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航乙個飛行中隊人多，佔全國飛行員總量大約10%。
這些人是當代飛行員中的幸運兒，幹同樣的活拿更多的錢，機長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。
怎樣報考民航飛行員，怎麼考民航飛行員？
成為民航飛行員有三種途徑 1.高中報考。2.大改駕 3.工作後報考 如果是高中報考，那麼畢業前就要填報志願參加體檢，體檢合格才有資格報考相關院校。大改駕的意思是理工類的大學生畢業後學習飛行理論和操作成為飛行員。通常一批本科以上的院校都可以大改駕，不一定是航空航天類的大學。至於你說的民航飛行員錄取率這...
民航飛行員的真實生活是什麼樣的,民航飛行員生活作風是不是很差
我參加過民航招飛,在西安體檢未過關,我和民航的老師交流過,是北京航空航天大學的,老師人不錯,民航的飛行員只要乙隻腳踏進機艙年薪就是二十萬,會隨著工齡,經驗的增長逐步提高,機長是從飛行員開始的,一步一步上去的,心理素質特別重要,有可能你一直會是個飛行員。其他福利就不用說了。北航的飛行員先是在北京學習理...
飛行員的級別是怎樣的，民航飛行員級別
飛機，飛行器，火箭，航空飛機或別的飛行駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航 通訊 射擊等任務。回答飛行等級的晉公升要經過考核，達到高一級飛行等級標準時，應晉公升其飛行等級。檔次的晉公升依據年限，9檔以下每飛一年晉公升一檔 8檔以上每飛兩年晉公升一檔。...