1樓：可遇不可求
電動車電瓶不能直接給手機充電。
電動車電瓶一般最低是
12v的，高的會有48v或更高。而手機電池充電器的電壓是4.2v，直接充電會把手機電池充壞。
如果是用逆變器把電動車電瓶的電壓逆變到220v的市電電壓，就可以用手機充電器正常充電了。
需要接乙個48v轉5v的電壓轉換器給手機充電。**大約15元。
電動車電瓶一般都是4個，電壓是48v，常用的手機充電器電壓是5v。直接跟為手機充電是行不通的，會燒壞手機電源，中間就需要加乙個48v轉4v的轉換器。
電壓轉換器
電壓/電流轉換即v/i轉換，是將輸入的電壓訊號轉換成滿足一定關係的電流訊號，轉換後的電流相當乙個輸出可調的恆流源，其輸出電流應能夠保持穩定而不會隨負載的變化而變化。一般來說，電壓電流轉換電路是通過負反饋的形式來實現的，可以是電流串聯負反饋，也可以是電流併聯負反饋，主要用在工業控制和許多感測器的應用。
裝置如圖
可以直接去購買乙個點菸器插座與usb插座總成，安裝一下即可。
安裝點菸器與usb插座，首先應該考慮電動車使用的電瓶電壓，如果電瓶電壓是24v或12v的，可以直接購買24v或12v點菸器插座與usb插座總成，直接安裝即可。如果電瓶電壓高於24v，就需要先使用一塊lm7824三端穩壓器，將電瓶電壓降為24v，然後再安裝、連線點菸器插座與usb插座總成即可。
點菸器是所有汽車都有的乙個部件，用於方便車主吸菸時點菸的火源。點菸器，就是用來點菸的乙個東西。但是我們常說的點菸器又分為從電源裡面取電的那種！
有的廠家生產的點菸器就不是用來點菸的，只是用來從汽車上面引電出來的！這種點菸器又叫做雪茄頭。
補充：電源一般為直流12伏（不同車型可能有所不同），中間彈性頭為正極，兩邊卡扣（耳朵）為負極。其與汽車所用電池直接連線，電流功率等與電池相同。
2樓：l小猛
1：要先了解電動車的電瓶構造，電壓是48v，常用的手機充電器電壓是5v。
2：如果直接將充電器接入電動車電瓶，會燒壞手機電源，在中間加入乙個轉換器。
3：再用你的原充電器對手機充電，當然也可以直接在網上購買專門電動車手機充電器。
4：電動車上有乙個5伏的電源，車子油門上的那個紅線，對應的黑就是5伏的負，就可以充電。
3樓：匿名使用者
1、手機不可以直接連到電動
車電平上進行充電，因為在電動車上充電，都是直接用資料線連在電平和手機兩端的，沒有手機充電器穩定電流，對手機電池的損害很大。
2、可以根據自己手機電池引數，買乙個合適的充電寶，每天保證充電寶的電量充足，在出門的時候，帶在包裡，手機沒電了，可以直接取出來給手機充電，又不會損傷手機。
4樓：匿名使用者
想用手機充電
器直接在電瓶上充電，最直接也最簡單的方法就是去買乙個36-48v通用的逆變器，那樣不管你的電瓶是36v,還是48v，只要你調到相應的檔位就可以輸出220v交流電（就跟你家裡用的電一樣的了），你手機充電器插到逆變器上就可以充電了。
5樓：途虎話養車
電動車不管是鉛電瓶還是鋰電池，都是串聯的，從36v-72v為常用電壓，因為鋰電是由每片1．2v，共三片串聯包裝為乙隻3．7v，經充完電為準4v的電池，如果要供72v電動車作電源，那需要18節電池，因為串聯電流減小，那就得對這18節小電池再分別併聯相應的容量，才能滿足輸出功率。
6樓：匿名使用者
直接插上就可以用電飯煲的線剪掉插頭，找個多插座接線板接上，插到電動車上就可以給多個手機充電了簡單吧！
7樓：匿名使用者
那是不行的。如果用手機充電器接到電瓶上，手機輸入是交流220v，電瓶輸出是直流36v-48v，他兩不匹配的。如果用電瓶直接充手機電池，雖然都是直流的，但是電壓相差太大，電瓶48v手機電池才5v左右，如大人欺負小孩一般，手機豈能生存？
如果為此製作乙個降壓裝置，豈不勞民傷財？ 手機，該到**充電就到**吧。
8樓：匿名使用者
用手機充電器插頭插電瓶上直接充
9樓：匿名使用者
你所需要的裝置，就是充電器的額定輸入電源電壓，從交流電網的220v，到直流蓄電池的24v，以至汽車的標準供電電源電壓12v，如此寬廣的範圍，都能夠自動適應啊，
這是俺的基本功，沒有難度。
提問者採納的回答，
十分膚淺，
現在的博導也基本上如此了。
從整體上來看，
中國大量生產各種開關電源，
其中乙個應用領域，就是充電器，
其中核心的積體電路晶元，
基本上都是原裝進口的，
也有生產開關電源的企業，
為了降低成本，
而用國產的仿製晶元，
在市場上的低端產品上有一點市場罷了。
從開關電源熟練的工程技術人員來分析，
他們對這個問題的回答，
是要更換脈衝變壓器，
供電電源電壓不同，
脈衝變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變，
只是初級繞組的圈數不同而已，
具體要實際對比測試、實驗後，反覆修改，
才能夠實際應用。
而全面回答這個提問的答案，
首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源，
以中國製造開關電源高階的工程技術人員的能力，
他們是建議採用既有調節振盪頻率、
又有調節脈衝占空比的晶元，
這種晶元，國內也有仿製。
大多數的開關電源晶元是調節脈衝占空比的晶元。
而這個提問的實質上難題，
是無論何種晶元，
晶元從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。
以國內外的標準設計，
是用乙個電阻來取得晶元起始啟動電流，
而這個電阻，如果要適應如此寬的輸入電源電壓範圍，
這個電阻的阻值，是按照最低輸入電源電壓來確定的，
而在輸入電源電壓最高的時候，
這個電阻上的功率消耗極其高，
整個裝置的效率低，可靠性差，溫公升高。
如果用電容器的容抗限流，可以降低損耗，
又無法應用於直流電源輸入的要求，
而且，電容器在高壓條件下工作，
存在被擊穿短路的機率，可靠性差。
這就是高效能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧，
是航天領域、軍事工業領域的基本功。
中國航天工業集團是沒有這個能力，
摸不到這個門檻地啦。
俺早就分別從兩個不同的途徑，
圓滿地製造了相關的裝置，投入實際應用多年。
因為俺在改革開發前，
就完全使用國產的分立半導體器件，
實現了輸入電源交流電壓有效值220v，
峰值功率上千瓦，
寬範圍的調頻、調寬開關電源，
完成了按照國際電工組織ieee標準要求的測試工作。
杜絕能幹的不給幹，而這輩子學不會的挑大樑！
前者被羈絆沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害****！
最大的障礙是能幹的不准幹，不能幹的幹大事，權利，儀器，資源都到了庸才手中。不是待遇問題，而是根本沒有崗位，不能進實驗室，不能使用空閒的普通儀器。
人都有兩面性。
q @#￥ 辦 %……&直 * 屬 單位 可以有國家出資配計算機和網路使用權給許多合同工，豐富其業餘生活，也可以配辦公室給合同工。
同時取得發明專利授權、在國際學術會議上多次發表科學**的人幾十年都沒有工作場地、被禁止使用計算機和儀器。
這要看對誰，物件不同嘛。因人而異，看具體情況。
是嗎？書都沒有讀得通，每月工資過萬元，上課盡咋呼
能當場回答學生問題，立馬解決問題的下崗，每月領取社會救濟
q辦主任，你說呢？
你知道哪些黑話、暗語？
乙個高階職稱的打手奉領導的命令，開高階小轎車作案，對受害者說「你可以打110報警！」，「你信不信我可以當場打死你？」。
他是電子專業的，卻根本不能設計單級電路，買不足100元的萬用表也要商家開大金額要回扣，提公升職稱的**是從教材上抄襲的，而且是要其他教師為他輸入計算機和列印。
十七大的召開對和諧校園的意義
在軍工行業，口號是忽視質量就是犯罪。
在教育行業，沒有設計、製造教學裝置、工業裝備能力，只能轉移書本上的公式的教師壟斷課堂，就是危害****，破壞國家基礎！這種檔次的人擁有高階小汽車，毆打在國際會議上多次發表**的人，還說明：你可以打110報警，q辦主任，你同意嗎？
這是下達的剛性任務，考核硬指標：
如何理解"和諧社會"?
對於開著高階小轎車毆打科技創新者的***骨幹，依法開除出教師隊伍！
責令q辦主任裘3援3平執行
10樓：
想燒掉的話就衝吧，，，如果還想衝的話要接穩壓器，當然介面問題自己處理啦
可以用電動車電瓶給手機充電嗎？
11樓：冷de陌
直接充電那是不可能的，除非有轉換器就可以。想用手機充電器直接在電瓶上充電，最直接也最簡單的方法就是去買乙個36-48v通用的逆變器，那樣不管電瓶是36v,還是48v，只要調到相應的檔位就可以輸出220v交流電，手機充電器插到逆變器上就可以充電了。
擴充套件資料：
電動車電瓶壽命原因
工作原理因素
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體。
這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
工作環境因素
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化，但其它領域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著乙個更容易硫化的工作環境。
12樓：絲煙抹茶
電動車電瓶不能直接給手機充電。需要接乙個48v轉5v的電壓轉換器給手機充電。
電動車電瓶一般最低是12v的，高的會有48v或更高。而手機電池充電器的電壓是4.2v，直接充電會把手機電池充壞。
如果是用逆變器把電動車電瓶的電壓逆變到220v的市電電壓，就可以用手機充電器正常充電了。
電動車電瓶一般都是4個，電壓是48v，常用的手機充電器電壓是5v。直接跟為手機充電是行不通的，會燒壞手機電源，中間就需要加乙個48v轉4v的轉換器。
13樓：匿名使用者
電動車電瓶 只要這樣接根線 就能給手機充電 這是什麼原理呢
14樓：day忘不掉的痛
可以的，接乙個48v轉5v的電壓轉換器就可以。**大約15元。
電動車電瓶一般都是4個，電壓是48v，常用的手機充電器電壓是5v。直接跟為手機充電是行不通的，會燒壞手機電源，中間就需要加乙個48v轉4v的轉換器。
裝置如圖
電動車充電器給電瓶充滿電利用什麼原理讓風扇不轉
電動車充電器給電瓶充滿電，利用溫控或者檢測輸出電流大小 電瓶端電壓高低的原理讓風扇不轉的。充電器控制降溫風扇是否轉，有幾種方式，不過控制原理都一樣，都是與充電器充電電流大小有關。依靠與充電器輸出管在一塊散熱器上的溫控電阻，控制風扇是否轉。充電器在給電瓶充時，因為開始充電電流非常大 電瓶虧電了，電壓會...
電動車大電瓶能用小充電器充電不，電動車大電瓶能用小充電器充電不？
如果電瓶容量差別不大時，偶爾充下是沒問題，考慮電池壽命不建議這樣長期使用。若電瓶容量差別很大時，就不要去用了，會造成電瓶發熱異常致使熱失控鼓脹失效。比如，以20ah的充電器給12ah的電池來充電，倒是可以偶充下，但由於轉燈電流不同，20ah轉燈電流是550ma，12ah的是350ma，會造成充電提前...
電動車充電問題，電動車如何解決充電問題
你說的簡bai 單方便的方法都du是相對的，一下就是相zhi對方便而且dao可以實專現的方法。我有辦屬法 就是你說的接線到樓下的辦法，不過接線方法要變通一下。這樣操作，把充電器的輸出端的線中間剪斷，在中間連延長線，線要比較粗，線徑4平方公釐以上較為合適。不過有幾個問題需要注意 1插電源的位置最好有電...