電動車充電器給電瓶充滿電利用什麼原理讓風扇不轉

2022-06-18 04:51:46 字數 4841 閱讀 5935

1樓:蒼山小冷

電動車充電器給電瓶充滿電,利用溫控或者檢測輸出電流大小、電瓶端電壓高低的原理讓風扇不轉的。

充電器控制降溫風扇是否轉,有幾種方式,不過控制原理都一樣,都是與充電器充電電流大小有關。

依靠與充電器輸出管在一塊散熱器上的溫控電阻,控制風扇是否轉。充電器在給電瓶充時,因為開始充電電流非常大(電瓶虧電了,電壓會低於充電器輸出電壓較多),功率管工作在大電流下,溫公升非常大,與功放輸出管在一塊散熱器上的溫控電阻電阻值非常小,使控制風扇電路工作,風扇轉給功率管強迫降溫。隨著充電電流減小,功率管溫公升減小,溫控電阻阻值慢慢加大直到使風扇控制電路停止工作,風扇就不轉了。

不使用溫控電阻,在充電迴路中加乙隻測流電阻,檢測通過它的電流大小,去控制風扇控制電路。在電瓶基本被充滿時,通過它上面的電流非常小,使控制風扇電路停止工作。

利用充電器與被充電電瓶的電壓差控制風扇電路。電瓶虧電,端電壓會低於充電器輸出電壓較多,風扇工作,在電瓶被充滿,端電壓上公升接近於充電器的終止充電電壓,風扇控制電路停止工作。

2樓:

測量電壓到達設定值後 三極體截止 讓風扇停止

3樓:

風扇是散熱的, 為什麼要他不轉呢??? --------------剪斷他的接線即可

4樓:匿名使用者

帶有風扇的電源變換器(包括但不限於各種充電器)通常都採用溫度感測器控制風扇的運轉。

當電源變換器輸出功率較大時(包括正常充電的充電器),電源自身發熱較大。

溫度感測器檢測到溫度訊號送給控制器控制風扇的運轉。

有的控制器只能控制風扇轉動與否,有些則可以控制風扇轉動的速度。

電源自身的發熱是與輸出功率成正比的。

當你的充電器充滿電後,輸出功率降低,自身發熱也降低。

溫度感測器檢測到溫度低於某一閾值就把風扇關斷了。

電瓶車充電器充滿電後,風扇轉不轉

5樓:mono教育

不轉。充滿電後充電器就會停止執行工作。

電動自行車匹配的充電器給電瓶充電時,充電器內的元器件會產生高熱,需要散熱風扇降溫,當電瓶飽和了,充電器的控制電路就自動關閉了散熱風扇,亮起綠燈提示可以移除充電器了。

電動車電瓶已經充滿、充電指示燈變綠後,風扇停轉是正常的;充電指示燈是紅色,充電進行中,風扇不轉應該是風扇或者回風扇電路有問題;電瓶沒有充滿,充電器不現紅燈(風扇不轉),不能正常充電,應該是充電器損壞或者電動車有關線路故障。

6樓:黃河

電動自行車匹配的充電器給電瓶充電時,充電器內的元器件會產生高熱,需要散熱風扇降溫,當電瓶飽和了,充電器的控制電路就自動關閉了散熱風扇,亮起綠燈提示可以移除充電器了。

7樓:金龍飾品

充滿電後充電器就會停止執行工作了

電動車充電器風扇不轉,而且充滿指示燈一直亮。但充電器工作正常。什麼毛病?謝謝

8樓:楊先生關丫頭

風扇不轉,綠燈常亮,這是正常充滿情況的表現,或是沒有連線好接線,空載的表現情況,首先你得弄清,空載時的輸出電壓是多少??就是沒有連線電瓶,單純的充電器通電的時候,插頭輸出多少v,萬用表測量即可得出.

電動車電瓶已經充滿、充電指示燈變綠後,風扇停轉是正常的;

充電指示燈是紅色,充電進行中,風扇不轉應該是風扇或者風扇電路有問題;

電瓶沒有充滿,充電器不現紅燈(風扇不轉),不能正常充電,應該是充電器損壞或者電動車有關線路故障。

9樓:

你的問題簡單,描述確複雜,到底啥毛病,自己說不清,簡短地說,充電器風扇不轉,充滿指示燈一直亮,這是正常的,充滿停機的指示,風扇停機,正常得很,不要說接電池咋 咋, 接風扇咋咋,,首先說空載輸出電壓多少??幾伏的充電器,能充滿嗎?還是咋了,看你的《**》很全,弄不了乙個這??

具體說毛病,我給你修好,,,,,,

10樓:匿名使用者

有風扇的產品是垃圾,因為效率低溫度高所以加風扇!如果不加風扇就會燒掉!好的電源是無風扇的!

11樓:匿名使用者

幾伏幾安時的充電器?輸出電壓是否正常?

電動車充電器。風扇不轉什麼原因?

12樓:清吉仵敬

用螺絲刀把風扇拆下來,在定子側的中心,也就是軸尖處用小刀刮個小孔,露出軸尖,滴入潤滑油,稍等片刻,用手撥動扇葉,轉一會。等用手轉一下很輕鬆的時候,說明已修復,裝上機器就可以繼續使用了。

1、電動車充電器故障

一、直流電壓輸出過高維修方法:可以斷開過壓保護電路,使這壓保護電路不起作用,然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上,說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。

此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞,精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否效能不良、變質或損壞。

2、電動車充電器故障

二、直流電壓輸出過低維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題,則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題,再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。

3、電動車充電器故障

三、散熱風扇不轉維修方法:首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外置上乙個12v的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。

若仍不轉動,則風扇必壞。

4、電動車充電器故障

四、保險絲管熔斷維修方法∶首先仔細檢視電路板上面的各個元件,看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢位,聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值,若小於20okω,則說明後端有區域性短路現象,然後分別測量4只整流二極體正,反電阻值和兩個限流電阻的阻值,看有無短路或燒壞的,最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿,燒壞等。

13樓:姓宛秋功世

電動車充電器風扇不轉可能是風扇本身損壞或充電器電源電路故障.

如果充電器能正常充電且指示燈指示也正常,僅風扇不轉應是風扇壞了或相關電路有問題.鑑於修理充電器需要一定的專業技術,和其經濟價值,維俢不如換新的.

如果同時伴有,不能正常充電等其它故障,應是充電器損壞了.只能更換解決.

14樓:汽車007大師

回答您好!

1、三極體損壞

三極體是控制風扇工作的,利用萬用表測量一下三極體兩端的電壓就知道是否損壞了。

2、風扇本身出現問題

把風扇從上面拆下來在接到12v的直流電源上,如果不轉就是風扇壞了,否則就不是風扇的問題。

3、風扇時轉時不轉

如果風扇時轉時不轉有可能是電線虛接造成的,重新接一下就行了。方法:首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外置上乙個12v的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住。

若擺動幾下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動,則風扇必壞。對於採用智慧型散熱的充電器來說,除按上述檢查外,還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。

祝您生活愉快!

提問謝謝

回答不用客氣!祝您生活愉快!幸福安康!麻煩給個贊,謝謝!

更多8條

15樓:小胡電動車精修

電動車充電器風扇不轉或轉得慢,可能是這三個地方其中乙個出問題

電動車充電器風扇不轉可以充電嗎?

16樓:初夢楓

電動車充電器的風扇不**版

1、首先用萬用表測量—下控制風權扇的三極體是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外置上乙個12v的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住。

2、若擺動幾下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動,則風扇必壞, 更換電風扇。

3、對於採用智慧型散熱的充電器來說,除按上述檢查外,還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度係數,更換時應注意。

故障原困主要是控制風扇的三極體(一般為8550或8050)損壞,或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智慧型散熱,對於採用這種方式散熱的充電器,熱敏電阻損壞的概率是很大的。

17樓:告俊風陽楚

如果只是電風扇不轉的話,是能充電的,但是建議維修好風扇後再充電,因為充電器的風扇是起到散熱的作用的,如果風扇壞了,可能會出現散熱不良引起充電器壞,甚至會因此而損壞電瓶。

18樓:三木愛體育

電動車充電器風扇不轉該修**?修車師傅教你這樣做,學到了!

19樓:湘陰王老師電瓶

電動車的bai充電器風扇不

du轉了,一般由以下原zhi因引起:

電動dao車電瓶已專經充滿、充電指示燈變綠後屬,風扇停轉是正常的;

充電指示燈是紅色,充電進行中,風扇不轉應該是風扇或者風扇電路有問題;

電瓶沒有充滿,充電器不現紅燈(風扇不轉),不能正常充電,應該是充電器損壞或者電動車有關線路故障。

20樓:百

電動車充電器風bai扇不轉可能

du是風扇本身損zhi

壞或充電器電源電路故障.

如果充dao電專器能正常充電且指示燈指示也正常,僅風屬扇不轉應是風扇壞了或相關電路有問題.鑑於修理充電器需要一定的專業技術,和其經濟價值,維俢不如換新的.

如果同時伴有,不能正常充電等其它故障,應是充電器損壞了.只能更換解決.

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