1樓：匿名使用者
主要由進排氣門漏氣，活塞環磨損、斷裂，火花塞鬆動，缸墊損壞。
2樓：湖南萬通汽車學校
活塞環漏氣，氣門關閉不嚴（氣門本身，或正時不對），缸墊有問題都可以導致缸壓不足
3樓：海天一色
氣缸壓力足夠是著車的基本條件。如果缸壓不足，要麼不著車，要麼燃燒不充分，燒機油等等。
如果是一直開著沒拆過的車。缸壓不足，有可能是以下幾點原因。
一，發動機積碳過多，氣門與氣門座都附著積碳，氣門關閉不嚴，導致缸壓不足。
二，氣門油封磨損過度，不能夠完全嚙合氣門杆，導致漏氣。
三，活塞環卡死在活塞環槽裡了。正常的活塞環是懸浮在活塞環槽裡的， 不能夠很好的緊密貼附著缸套內壁上下運動，缸壓從活塞環與氣缸套之間的間隙洩露了。
或者發動機用久了，氣缸套失圓，與活塞環不能緊密結合。
如果是剛修過的發動機出現缸壓低，有可能是氣門座研磨不到位漏氣。也有可能是活塞環安裝的位置有問題，開口裝一側去了。
可以用氣缸壓力表測試一下，乙個是最大壓力值，乙個是保壓時間。如果不達標，就需要大修了。
4樓：鄭州萬通汽車學校
活塞密封墊密封不嚴，進氣壓力洩露等還有氣路密封不嚴等
希望我的回答對你有幫助望採納！
汽車氣缸壓力不足的原因
5樓：懵葉
汽車氣缸壓力足一
bai般有以下幾種原因du：
一、氣門積碳或zhi者變形;
二、dao氣門油封化；版
三、氣缸拉或者塞環
權；四、缸內積碳；
五、氣缸墊陸.機油太稀薄。
汽車發動機的氣缸壓力不足時，會造成發動機起動困難..四衝程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由於更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。
還有就是缸蓋墊密封不好，造成水和燃油的混合。而且發動機壽命嚴重縮短。
6樓：匿名使用者
你好朋友造成這種原因一般情況下都是氣門密封不嚴的比較多，另來，活塞環間隙太大或者專是！氣屬缸筒拉剛都會造成氣缸壓力低的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
7樓：匿名使用者
缸壁磨損活塞環磨損間隙增大缸蓋損壞等原因
8樓：匿名使用者
原因很多，氣門漏氣，關閉不嚴！活塞換，缸套磨損漏氣！配氣正時不對等等！
9樓：匿名使用者
汽車氣缸壓力不足有幾種原因：1.氣門積碳過多或者變形！
2.氣門油封老化！3.
氣缸拉了或者活塞環不好！4.缸內積碳多！
5.氣缸墊不好！6.
機油太稀薄了！
10樓：匿名使用者
氣門，或者活塞環密封不好，缸筒間隙過大。都會造成壓力不足！
11樓：匿名使用者
進排氣門關閉不嚴，活塞環與氣缸壁間隙過大
12樓：匿名使用者
你好，活塞環，或氣門密封不嚴
發動機氣缸的壓力過低的原因解決方法
13樓：伊尚說事
氣缸壓縮壓力足使發復機起困難制汽車行駛力bai燃油消耗增加應及排除其:
1)首先檢查du氣門zhi氣門座密封性需要研磨或更換dao新品；
2)檢查塞環口及磨損情況必要調整或更換塞環；
3)測量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；
4)檢查氣門彈簧否折斷彈力否降；
5)檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。
氣缸造成缺火的原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞；
2、缸線有問題；
3、點火線圈有問題；
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成dme內部噴油器資料丟失；
5、混合氣有問題；
6、氣缸壓力有問題。
14樓：匿名使用者
汽缸和活塞環磨損時間過長，導致密封效能減退~~可以試一下市場上很廠家在銷售的jb，會有一定效果，但是對於磨損嚴重的，建議更換活塞環，進4s店發動機大修~~~
15樓：匿名使用者
氣缸壓縮壓力不copy足，會使發動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，因此應及時排除。其方法是：
1)首先檢查氣門和氣門座的密封性，需要時可以研磨或更換新品。
2)檢查活塞環開口及磨損情況，必要時調整或更換活塞環。
3)測量氣缸套的磨損情況，必要時更換氣缸套。
4)檢查氣門彈簧是否折斷，彈力是否下降過多。
5)檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時給予更換。
16樓：匿名使用者
可能是汽缸密封出問題了檢查更換活塞環
油軌壓力低是怎麼回事？
氣缸壓縮壓力過低和過高說明了什麼
17樓：紀念
發動機氣缸
bai的壓縮壓力(以下簡稱「氣
du缸壓力zhi」),是指活塞壓縮到達上dao止點時氣缸內專的氣體壓力。檢測氣缸內屬的壓縮壓力,可以了解氣缸、活塞、活塞環、氣門、氣門座以及氣缸墊的損壞情況及各氣缸之間的壓力差,這是檢查燃燒室密封狀況和判斷發動機工作效能的非常重要的手段。測量氣缸壓縮壓力只是維修工作的開始,氣缸壓縮壓力檢測出來以後,應當對資料進行深入分析,進而判斷故障。
1.氣缸壓縮壓力低於標準值的原因分析如果檢測氣缸壓縮壓力結果低於標準值,說明氣缸的密封效能不良,可以從噴油器安裝孔向氣缸內注入20~30m l機油,然後搖轉曲軸和活塞,使機油均布在氣缸壁上,再次用氣缸壓力表進行檢測,可能出現以下幾種情況:(1)第2次測得的氣缸壓力值比第1次高,接近於標準壓力,這種情況說明:
a.氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重;b.活塞環對口、卡死或斷裂;c.
氣缸壁拉傷,造成氣缸壁與活塞環之間漏氣。(2)第2次測得的結果與第1次略同,仍然低於標準壓力,這種情況說明:a.
燃燒室內存在積炭,這些積炭位於氣門和氣門座的工作面上,導致進氣門或排氣門不能正常關閉而漏氣;b.氣缸墊漏氣。
18樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
如何用氣缸壓力表檢測汽油機的氣缸壓力
用氣缸壓力表檢測汽油發動機氣缸壓縮壓力的方法如下 測量前，應判斷蓄電池的技術狀況，要求其放電程度不得低於50 o 使發動機運轉至正常溫度 80一90cc 後熄火。關閉點火開關，拔下點火線圈高壓線。吹淨火花塞外部塵土，拆除全部火花塞和墊圈。拆去空氣濾清器，將節氣門和阻風門完全開啟 減少進氣阻力 排出氣...
大眾polo氣缸1過濃是怎麼回事
一 氣缸磨損故障現象 冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度公升高，響聲減弱或消失。缸壓低。有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。發動機動力性下降。油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除 二 氣缸的磨損規律及其原因 1 氣缸磨損規律 從氣缸的縱斷面看 沿氣缸軸線方向 上大下小的不規則 錐形 或 錐體 磨損最大...
如果發動機的氣缸壓力不正常，會導致什麼
汽車發動機缸bai壓不夠故障的主 要原因du是 1 發動zhi機冷卻係因洩漏 缺水，專dao未能及時補充而造成 屬發動機過熱 2 活塞環斷裂，刮傷缸壁 3 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁 4 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用 5 活塞銷外出，刮傷缸壁 6 氣缸內進入異物 缸壓不夠的故障現象 1.氣缸...