飛機失聯的幾種可能

2021-03-07 11:49:16 字數 2365 閱讀 5131

1樓:妙酒

據香港**報道,對於馬來西亞航空公司mh370航班失蹤。多家航空公司機師向本報表示,在撈出黑匣前並不能完全確定馬航飛機失蹤的原因。飛機極有可能瞬間在高空解體,或有****帶炸彈上飛機引爆,或飛機全機斷電,或遇到非常嚴重的晴空湍流,或機身結構性損壞。

深航一位飛過波音多個機型、不願具名的飛行員在接受本報採訪時表示,失去訊號包含兩個概念,乙個是地面管制員無法通過無線電聯絡上飛機,有可能是裝置故障或飛行員沒有認真守聽頻率;或失去雷達訊號,包括有可能是飛機應答機故障(應答機是發射飛機位置、高度等資訊給地面的裝置),導致地面雷達收不到訊號。另乙個可能是飛機失事,導致訊號終斷。

事發緊急 未發求救訊號

根據flightradar24的資料顯示,mh370失蹤前最後一次高度為0,而倒數第二次資料為fl350(正常飛行高度),飛機訊號屬於突然間終斷的,首先即可排除飛機遭遇墜落和發動機、發電機統統失靈的情況。「飛機墜落時,機上的elt(應急定位訊號發射機)也能傳送訊號,且該裝置按照設計原理遇水便會傳送訊號。但綜合目前越南、馬來西亞方面的資訊,並無空管部門知曉飛機的位置。

而遭遇斷電則會有應急發電機自動啟動,向elt系統供電。」據此判斷飛機可能遭遇了非常緊急的事件。

中航工業集團公司一位不願具名的研究員也向本報表示,飛機的位置訊號是由機上應答機發射至地面,報告飛機航行速度和高度等一系列資料,如果該資訊突然消失,說明是一種非常不尋常的現象,「哪怕突然墜機,都需要乙個過程,駕駛艙裡的任何人都是可立即更改應答機編碼,發出求救訊號。而飛機失蹤前沒有發出求救訊號屬於非常罕見的現象,同時沒有求救訊號的事故也是非常罕見的。」

這位專業人士表示,飛機上都有黑匣和信標機,在事故後會持續發出無線電或聲訊號。但由於黑匣的功率有限,要用盡可能弱的訊號使用盡可能長的時間,因此搜救必須進入搜救目標附近,才可能收到訊號。

遇炸需化驗 劫機無跡象

對於外界關於馬航飛機是遭遇炸彈襲擊,被飛彈意外擊落的說法,專家表示,飛機目前暫無證據,一般是通過化驗殘骸內有無**物來排除。如果遭遇劫機,機組會在應答機上調整乙個**,地面管制員就能知道飛機被劫持。除非劫持者非常懂飛行,駕駛艙遭入侵,機組人員無法操作,否則就說明飛機遭遇了非常迅速的事態以至於無法傳送訊號。

同時,劫機也應該有訴求,但目前也沒收到這方面的資訊。

此外,專家亦排除飛機沒油的可能性,因為飛機目的地是北京,而失蹤時尚未飛進中國。

空中解體有人持異議

專家表示,當年法航330飛機失事,就是飛機探測速度的儀器(空速管)被凍結。隨後飛行員處理失誤,最後掉進海浬。華航澎湖飛機空中解體引發的空難,則是因為機身金屬疲勞,機械故障處置失誤。

根據現有資訊判斷,馬航飛機可能遭遇高空解體,以至於機師無法及時發出訊號。

不過也有人持不同意見。全國政協委員、中國商用飛機公司副總經理吳光輝對本報表示,現有資訊尚不能判斷飛機是在空中解體。

冷熱湍流交替可致失控

至於遭遇晴空湍流導致飛機失控的可能,專業人士認為,晴空亂流在太平洋區域並不罕見,但只有在冷熱湍流交替等極端嚴重之下才會導致飛機來不及進行無線電呼救就墜入大海。法航447航班墜落時就是這種情況,飛機墜海後近一周才發現殘骸。

機件故障可能性較低

考慮到波音777機型的優異歷史表現,專家認為機件故障可能性較低,但調查人員仍將研究這一可能性。此外,即便發生了這情況,除非是立刻失控,飛機都會有滑翔時間,機師也可以用無線電報告出現緊急狀況,沖壓空氣渦輪將提供基本動力。

2樓:楓橋映月夜泊

失去聯絡或因發生事故

1.飛機長時間失去聯絡有可能是機組失能。比如由於飛機慢釋壓機組故障未察覺而導致飛機全員缺氧休克,但是一般情況下乘務組要求要定時進入駕駛艙關注機組狀況,所以這個可能性不大;另乙個可能是通訊系統失效,但機組有相應的程式可以應對。

因此不太可能是因為以上兩種情況導致飛機失去雷達訊號。

2.飛機單純失去訊號的話,如果按照民航組織標準程式來處理,比如應答機設定7600,地面管制可以識別。而此次很有可能是機械故障或者其他原因導致飛機狀態急劇變化,機組根本無暇顧及標準程式。

加之777飛機的續航約為10小時。因此,飛機或已「發生事故」導致資訊喪失。

發生事故的可能分析

1.如果是飛機高空解體的話,就幾乎沒有生還機率了。一旦解體,飛機空氣動力打破,根本無法控制。

2.如果在公海離海岸線比較遠的情況下,飛機急劇狀態入海,跟飛機掉到地面上是一樣的效果,這樣生還可能性非常小。

3.如果飛機主作業系統有效,機長能控制住姿態,則有可能迫降成功。

此外,飛機在低空操作著陸時具備一定的安全性,有時甚至比陸地迫降安全。因為地面除非是專門設計過的場地,類似波音777這種大型飛機一接地很可能就導致起落架陷入地面折斷,並摩擦**。

此前也有過成功案例。2023年,美航us1549次航班在起飛後不幸撞到一群飛鳥,在返航途中成功迫降在哈德遜河中,機上的146名乘客和5名機組人員全部獲救。

因此,在水上迫降如果飛行員經驗豐富著陸比陸地安全。

馬航MH370失聯飛機到底去哪了?2天都沒找到現在科技發達怎

為什麼在科技如此發達的今天,還是要上演一幕幕悲劇,檢測不到,火車站安全做不好,現在飛機那麼大的乙個東西失蹤了居然一點線索找不到,難道飛機就沒有其他任何可以跟蹤的辦法嗎,為什麼總要在出事之後反省,09年法航空也是失聯 搜尋,6 7天後才發現飛機遺骸和逝者遺體 現在看機上人員生還的希望不大,只是希望能盡...

目前全世界歷史上有哪些失聯飛機還沒有找到

2013年 3月8日 馬來西亞航空mh370航班失聯失聯大概位置 越南南部金甌省西南120海浬處目前未知波音777 200 2013年7月6日 韓亞航空214航班事故美國舊金山國際機場3名中國女性公民遇難182人受傷波音777 200 2010年 4月10日 波蘭 圖 154專機墜毀俄羅斯斯摩稜斯克...

欠別人的錢失聯了怎麼辦,我朋友欠我錢,後來失聯了怎麼辦?

土流集團 1 檢查該欠條有沒有超過訴訟時效 欠條與借條是有所區別的,應注意 如已過訴訟時效,則無法使用法律手段了,只能通過道義或其它辦法了 如果沒有超過訴訟時效,則建議你按一下方法執行 2 如有條件應馬上對其工廠及其已知的個人財產申請財產保全 你需有與被保全資產相當的資金或財產做保全擔保 如能保全他...