1樓：嘉年水木
你好，一般道
路橫坡通過百分比表示的，即為：%
如：某道路橫斷面圖顯示橫坡為-2%（-2/100=-0.02），表示寬度為1m時在原高程上減去2cm。
例：道路某幅寬度為5m，中線高程為100，橫坡為-2%，計算邊線高程h
h=100+5*-2/100
h=99.9
如果已知邊線高程和中線高程反推中線到邊線橫坡的方法？
l=（99.9-100）/5*100
l=-2.0
邊線到中線橫坡則是：
l=（100-99.9）/5*100
l=2.0
希望對你有所幫助！
2樓：蹉唱朋天韻
首先檢測的是橫坡，不是橫坡度！橫坡=（中樁高程-邊樁高程）/1/2的路面實測寬度*100，以%表示！橫坡一般是採用水準儀和公尺尺測量的，有正負之分！
很簡單，沒那麼複雜，簡單說就是1m抬高或降低多少cm！
3樓：匿名使用者
橫坡度=2（中樁高程-邊樁高程）/的路面實測寬度*100%，2在哪來的
4樓：ceo奕奕
公路橫坡應如何計算？你是問設計問題還是施工問題?設計的話橫坡設計有要求一般1%~2%.
超高橫坡是根據當設計道路車速要求來定的,一般是2%~6%,施工的話要看設計要求了,一般是線性的,就是路寬x橫坡加或減設計標高.超高段一般用內插法,就是平均分配.完如果你是設計的話,請不要採納,因為我是一施工人員哈哈
公路中橫坡應如何計算？
5樓：**的勾k先生
公路中橫坡的計算方法：
就用兩者的高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
公路中橫坡的比率：
1、一般基地車行道的橫坡宜為1.5～2.5%；
2、基地行人路的橫坡宜為1.5～2.5%；
3、行人路橫坡宜採用單面坡，橫坡度為：1%～2%。
通常的要求是小於等於3%，橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮。橫坡度的大小視水流的接觸面的粗糙程度及縱坡的不同而不同。綠化帶的橫坡不宜過大，過大會衝動種植的土壤。
道路縱坡較大的應取較小的值。
6樓：右小貓貓
垂直中線方向 一段寬度內 高:寬，一般一側行車道的橫坡是一樣的，路肩的橫坡可能會和行車道有所不同
7樓：匿名使用者
公路橫坡應如何計算？你是問設計
問題還是施工問題?設計的話橫坡設計有要求一般1%~2%.超高橫坡是根據當設計道路車速要求來定的,一般是2%~6%,施工的話要看設計要求了,一般是線性的,就是路寬x橫坡加或減設計標高.
超高段一般用內插法,就是平均分配.完如果你是設計的話,請不要採納,因為我是一施工人員哈哈
8樓：匿名使用者
橫坡計算的：（道路中線高程-邊線高程-高程設計坡度高程差值）/中線到邊線的距離*100
路面2%的坡度是怎麼樣算出來?
9樓：demon陌
百分比法
例如：坡度3% 是指水平距離每100公尺,垂直方向上公升(下降)3公尺 ；1%是指水平距離每100公尺,垂直方向上公升(下降)1公尺 。依次類推.
度數法：用度數來表示坡度，利用反三角函式計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)
擴充套件資料：
坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度和路程的比值稱為坡度。全國分省坡度分級資料產品是指全國各省按坡度級別劃分的坡度空間分布產品，它是地理國情監測雲平台推出的土地資源類系列資料產品之一。
路面是指用各種築路材料鋪築在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構造物。質量良好的路面應有足夠的強度和良好的穩定性，其表面應達到平整、密實和抗滑的要求。路面結構由面層、基層與墊層組成。
路面是公路的重要組成部分。路面的好壞直接影響行車速度、運輸成本、行車安全和舒適性。相同等級公路的瀝青路面同砂石路面相比，行車速度一般可以提高80%～200%，燃料消耗降低15%～20%，輪胎行駛里程增加20%，運輸成本下降18%～20%。
同一型別的路面，因施工和養護質量的優劣，也會使運輸效率與成本以及服務質量產生很大的差異。路面結構的費用在公路造價中所佔比重很大，一般都要達到30%左右。所以，修好路面對發揮整個公路的運輸經濟效益具有十分重要的意義。
根據路面的使用品質、材料組成型別以及結構強度和穩定性的不同，可將路面分成高階、次高階、中級、低階四個等級。
(1)高階面層其面層材料型別為水泥混凝土、瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石及整齊塊石，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
(2)次高階面層其面層材料型別為瀝青貫入碎石、路拌瀝青碎石、瀝青表面處治及半整齊塊石，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
(3)中級面層其面層材料型別為泥結或級配碎（礫）石、水結碎石、不整齊塊石及其他粒料，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
(4)低階面層其面層材料型別為各種粒料或當地材料改善土，如爐渣土、礫石土和砂礫石土等，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
按路面力學特性分
(1)柔性路面。主要包括用除水泥混凝土外的基層材料、各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊石面層所組成的路面結構。柔性路面剛度小，形變模量較小，在荷載作用下產生的垂直變形（即彎沉）較大，路面結構本身抗彎拉強度較低。
車輛荷載通過各結構層向下傳遞到土基，使土基受到較大的單位壓力，因而土基的強度和穩定性對路面結構整體強度有較大的影響。
(2)剛性路面。主要指用水泥混凝土作面層的路面結構。剛性路面的主要特點包括：
面板的彈性模量及力學強度大大高於基層和地基的相應模量和強度。抗彎拉強度遠小於抗壓強度，約為其1/7~1/6。斷裂時的相對拉伸變形很小。
(3)半剛性路面。半剛性路面是指用石灰、水泥或其他工業廢渣作結合料的穩定土或穩定粒料作基層的路面結構。這類基層完工初期具有柔軟的工作特性，但是隨著時間的延長，其強度逐步提高，板體性增加，剛度增大，所以稱為半剛性基層。
其設計理論及方法是採用雙圓均布與水平垂直荷載作用下的多層彈性連續理論，以設計彎沉值為整體路面剛度的設計指標。對半剛性材料的基層，底基層進行層底拉應力計算。半剛性基層可以使用當地材料，成型工藝也相對比較簡單，由於半剛性基層的一系列良好的效能，成為我國高階道路的主要型別之一。
10樓：一尾魚的海
坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可寫作：i=tan坡角）】
坡度的表示方法有百分比法、度數法、密位法和分數法四種，其中以百分比法和度數法較為常用。
百分比法
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%
使用百分比表示時，
即：i=h/l×100%
例如：坡度3% 是指水平距離每100公尺,垂直方向上公升(下降)3公尺 ；1%是指水平距離每100公尺,垂直方向上公升(下降)1公尺 。依次類推.
度數法用度數來表示坡度，利用反三角函式計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)
坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距離的比值稱為坡度。全國分省坡度分級資料產品是指全國各省按坡度級別劃分的坡度空間分布產品 ，它是地理國情監測雲平台推出的土地資源類系列資料產品之一。
表示方法
(1)百分比法
表示坡度最為常用的方法，即兩點高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：
坡度 = (高程差/水平距離)x100%
(2) 度數法
用度數來表示坡度，利用反三角函式計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
11樓：匿名使用者
坡度=高差/水平距離，一般用百分比表示，坡度比就是坡度
12樓：匿名使用者
比如兩個交叉口的標高高差為2公尺，標高之間的距離為100公尺，就是2%的坡度，中線到邊線是道路紅線的一半，一般就是機動車道寬加上行人路寬度，還有綠化帶。
13樓：你真的好次
兩隻剛度2dd，幫你找到啦，裡面還有很多，看我看個人介紹哇就可以看啦
如何計算道路橫坡坡率?
14樓：匿名使用者
1、道路橫坡坡率就是橫坡度。計算公式：（中心點標高-邊線點標高）/（中心點到邊線點的距離）。
2、橫坡【cross slope】：
指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、行人路、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
3、坡率：
坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比，就是坡率。
4、橫坡度：
路基（路面）橫斷方向的坡度，一般的為2%，是為了便於排水，特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。縱坡度是路基（路面）縱向的坡度，也即平常我們所說的路線的坡度，坡度不宜太小（不利於排水），不宜過陡（不利於行車及安全），同時對其坡長還有一定的限制。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
15樓：匿名使用者
1、道路橫坡坡率就是橫坡度，（中心點標高-邊線點標高）/（中心點到邊線點的距離），用%表示，一般控制在1.5%-2.5%（有超高的除外）。
2、橫坡【cross slope】指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、行人路、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
3、坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比，就是坡率。
16樓：匿名使用者
超高段橫坡坡率計算
程式名：cgdhppl
k「i[1]「：m」i[2]「：l：lbl 1::xlbl 2::d=x÷l:i=(m-k)×(1-3d2+2d2)+k▲
goto 1
程式說明：
i[1] :超高起點橫坡坡率
i[2] :超高終點橫坡坡率
l :超高段路線長度
x :待求點距離，該距離是指與超高起點位置的距離，如超高起點為k0+100，如求k0+120樁號坡率則輸入20即可i :程式計算出待求點橫坡坡率
示例：i[1] :0.01
i[2] :0.02
l :100
x :240
i :-0.0376
17樓：林昶君
說的是平均坡度，（中心點標高與邊線點標高的差）/（中心點到邊線點的距離），用%表示，一般控制在1.5%-2.5%.
18樓：23得
道路中心線與道路邊線的高程差就是坡率。
什麼叫路面或路基「橫坡度」「縱坡度」，是怎麼計算的？？
19樓：匿名使用者
橫坡度是復路基（路面）橫斷方向的
制坡度，bai一般的為2%，是為了便於
du排水，特別是在縱zhi
向坡度較小dao時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。縱坡度是路基（路面）縱向的坡度，也即平常我們所說的路線的坡度，坡度不宜太小（不利於排水），不宜過陡（不利於行車及安全），同時對其坡長還有一定的限制。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
各級公路的最大縱坡值：
平原微丘（%） 山嶺重丘（%）
高速 3 , 5
一級 4 , 6
二級 5 , 7
** 6 , 8
四級 6 , 9
功率計算公式中為什麼有根號，功率計算公式中為什麼有根號
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方差的計算公式,謝謝,方差的計算公式是什麼最好舉個例子,謝謝
方差是各個資料 du與平均數之zhi差的平方的平均數。daos 版2 x1 x 2 x2 x 2 xn x 2 n s 2 1 n xn x 2 舉例 權 1,2,3,4,5,6,7 平均值 4 方差 1 4 2 2 4 2 3 4 2 4 4 2 5 4 2 6 4 2 7 4 2 7 4 常數的...