1樓：116貝貝愛
電動車電瓶接線，準備好電瓶，紅色接線柱為正極，藍色接線柱為負極；具體的操作步驟如下：
1、準備好電瓶，紅色接線柱為正極，藍色接線柱為負極。
2、將第一塊電瓶的正極與第二塊電瓶的負極相接。如下圖：
3、第二塊電瓶的正極與第三塊電瓶的負極相接。如下圖：
4、第三塊電瓶的正極與第四塊電瓶的負極相接。如下圖：
5、將電動車的負極線與第一塊電瓶的負極相接。如下圖：
6、將電動車的正極線與第四塊電瓶的正極相接就操作完畢了。如下圖：
2樓：痴情鐲
電動車電瓶的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說乙個電池的正極連另乙個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。
3樓：匿名使用者
電動車電池接線的方法如下：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說乙個電池的正極連另乙個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的，4、因為水是弱電解質，導電性能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
——來自快點動力
4樓：綠綠家園
如果沒電瓶，裡面就有一黑一紅二根長線，黑線接第乙個電瓶負極（－）第乙個電瓶的正極（+）接第二個電瓶的負極（—），第二個電瓶的正極接第三個電瓶的負極，第三個電瓶的正極接第四個電瓶的負極，第四個電瓶的正極接長紅線，這是4個電瓶的接法，5個6個電瓶如此內推
5樓：鄲晗玥那健
電動車一般小型的是12v蓄電瓶4塊串聯成48伏，大踏板電動車有用5塊60伏串聯，也有用24v電瓶2塊48伏串聯使用。
電動車電瓶連線線怎麼接的
6樓：花岐亞
電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說乙個電池的正極連另乙個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
先連線兩車正極，後連負極，這個順序是為了防止不小心搭鐵短路。其中連線負極時，有很多車的負極接線柱被其他部件遮擋，無法連線。
那也可以找到車身上任何乙個金屬部件連線上就可以，因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了。
正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒毀，因為相當於兩個電瓶串聯，電壓太高。當打著火拆掉電瓶線時，先拆掉負極，後拆掉正極。
電瓶沒電了導致無法啟動，很多人都遇到過這種情況，特別是老一點的車子。電瓶沒電了的原因有以下幾個，首先是電瓶壽命到了，存電量大大下降，所以車子放一晚上不開就無法啟動了；其次是車輛長期放置不開，自然放電而導致虧電；還有一種情況是忘記關用電裝置所致，或者車輛有故障，有漏電，導致放很短的時間就會虧電。
那麼一旦出現電瓶虧電了打不著火，一般是呼叫救援或者自己找車搭電。叫救援省心，不需要自己操作，弊端是一般要等待的時間較長，有可能也是收費的。如果自己會搭電，就會省下不少時間，那麼搭電該如何操作呢？
還需要有一輛有電的車，或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠的足夠近，電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為準，可以頭對頭，也可以併排停。然後連線電瓶線，口訣是正極連線正極，負極連線負極。
7樓：房子半邊蓋
串聯正負正負接。。最後會出來一紅一黑 接整車正負極
這個是最簡單的注意別接錯了。。。打火會冒煙的
電池進誰沒事的。。。。就算是把電池泡在水裡電池一天也就損耗1v左右
8樓：宋會光
上面有正負極的，正極連另外的乙個負極，把所有的電池串聯起來，然後剩下的兩個正負極接出去就行了
9樓：匿名使用者
我是4個電池怎麼連線？！
10樓：bu吐泡泡
1.電動車電池組一般來說48伏居多，每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了：
2.串聯，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了：
3.焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可：
4.最後電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好：
60v電動車電池怎麼接(求圖)？
11樓：網管愛好者
一節是12v，60v要5塊，紅接黑（藍），黑（藍）接紅。五塊電瓶串聯。
電池蓋插頭紅線接+(紅)，第一塊電池的-(黑）用粗線接第二塊電池的+(紅)，第二塊電池的-(黑）用粗線接第三塊電池的+(紅)，第三塊電池的-(黑）用粗線接第四塊電池的+(紅)，第四塊電池的-(黑）用粗線接第五塊電池的+(紅)，第5塊電池的-(黑）用導線接到電池蓋的黑線~接電池方法是串聯電路, 如下的簡潔說明方式：
接線方法：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說乙個電池的正極連另乙個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的。
4、因為水是弱電解質，導電性能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
擴充套件資料
紅的連線藍的 正極串聯負極 充電器線和電源線併聯即可 如果不熟練的話最好找專業安裝 正負極接錯會燒壞控制器。
電池盒上紅線接第一塊電池正極（+或紅色標誌）。然後第一塊電池的負極（-或藍色標誌）接第二塊電池正極，第二塊電池負極接第三塊電池正極，第三塊電池負極接第四塊電池正極，第三塊電池負極接第五塊電池正極，最後電池盒上黑線接第五塊電池負極。
電動車五塊電池是串聯接線的，每塊電壓是12v，五塊串聯電壓是60v，電瓶的正極連線下一塊負極，依次連線就可以
平時增加電池節數主要用來增加速度，里程數會增加10公里左右。但費用比較大，要更換控制器。電池要跑的遠主要是用大容量，如果你的是12ah的小電池可以去修車店看看能不能裝20ah的大電池，如果你的車本身就是20ah的大電池可以加裝28ah的，還有注意品牌要選天能、超威、海寶這些大牌子的。
12樓：綠茶蒲和
60v電動車電池連線方式：串聯連線。
下面是連線示意圖
：
電動車 電瓶串聯示意圖
串聯、併聯示意圖
60v電動車對比48v的優缺點：
第一，**不同
48v電動車的**會低一些，60v的電動車**會高一些，對於一般人來說，兩者都能滿足代步的需求。
第二，配置不同
48v電動車的電池組一般是由4塊12v電池串聯而成，60v的則是用5塊串聯而成，所配備的電機、控制器、輪胎、剎車等，都有所不同，60v的電車的配置相對會高一些。
第三，功率不同
一般48v的電動車所使用的電機功率是350w，60v的電動車的電機功率則會高一些，600w或者800w都有。
第四，行駛速度、承載量不同
60v電動車的速度普遍高於40v電動車，其承載量自然也不同，如果經常爬坡，肯定是60v的電動車更好一點。
這裡建議大家根據自己的需求以及經濟承載能力選購電動車，如果想要電動車跑的快一些，而且經常載人的話，可以選擇60v的電動車，只是普通的行駛代步，這兩者並無太大的區別。
在購買的時候，最好選擇一些知名的品牌，而不是選擇一些雜七雜八的品牌，知名品牌的電動車在設計的時候，對安全性，以及電池、電機的損耗率都有技術測試，能夠保證電動車安全、效能，而且售後服務也好。
13樓：請換其他名謝謝
串聯、併聯示意圖
下圖第乙個圖為併聯，第二個圖為串聯。
具體流程：電動自行車60v電源是將5組12v電瓶串聯連線的，將第一組電瓶的正極作總電源正極，負極與第二組電瓶正極連線起來，餘次類推將5組電瓶串聯起來第五組電瓶的負極做總電源的負極即可。
與48v比較60v電動車的優缺點
一、**不同
48v電動車的**會低一些，60v的電動車**會高一些，對於一般人來說，兩者都能滿足代步的需求。
二、配置不同
48v電動車的電池組一般是由4塊12v電池串聯而成，60v的則是用5塊串聯而成，所配備的電機、控制器、輪胎、剎車等，都有所不同，60v的電車的配置相對會高一些。
三、功率不同
一般48v的電動車所使用的電機功率是350w，60v的電動車的電機功率則會高一些，600w或者800w都有。
電瓶車電瓶怎麼接線圖
14樓：樂葛納喇谷菱
您好,每台車其線路布置,是不相同的,除了這個品牌的維修人員或其他專業維修人員。
15樓：桂戈紅姝
幾個電池串聯，正負正負的接，電鎖線接電瓶正極與車供電的正極，另一條接電池盒下面那個介面的上端。電池負極接池盒下面那個介面的左端。另一條是正極，直接在電池引出的接池盒下面那個介面的右端。
16樓：皋永芬叔環
你好朋友.電動車的接線圖大多數都是串聯。不知道你的電動車是踏板式的還是帶鍊子的自行車款的。建議你給發個**看看，你的愛車
17樓：舊事如藤
1.電池連線的實物圖。
2.這是一幅電動車運轉的基本原理圖：蓄電池提供電源給控制器，控制器通過手把、助力感測器及電機自身的反饋訊號輸出電流給電機使用，電機就按照需求運轉了。
3.下圖是將控制器的基本功能進行細化：紫紅色部分為動力輸入及輸出流程，從上到下電池給控制器mcu提供電源，經過轉化後輸出給電機運轉；左側為控制器器的作業系統：
剎車斷電、轉把調速、三檔行駛、定速巡航、加速超車、助力起步；右側為儀表顯示系統：電量指示、車速顯示、三檔速狀態、巡航指示、加速狀態顯示、助力提醒。
4.此圖是電動車動力系統原理的實物體現，中間的控制器對接四方的其它元器件，是對圖2更直觀地補充說明，內容更具體完整：左側為電源提供單元，包括下面的充電器（為電池充電）、中間的電池（存放電量的容器）和上面的空氣開關（切斷或者接通電源的保護措施）；右側是電機動力的簡圖，電機是和後輪組合的，3條較粗的動力相線，5條反饋電機相位的霍耳連線線；上方從左到右分別是：
電門鎖防飛車控制、調速轉把控制、剎車斷電控制（腳剎或手剎）、儲能開關控制（較低欠壓點）；下方從左到右依次是：防盜報警器、儀表指示、三檔速開關、自帶輔助功能等配置。
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