1樓:希培勝姚寅
齒數、模數、壓力角、分度圓直徑、基圓直徑、齒距,都相同。
標準齒輪與變位齒輪的基本引數和幾何形狀哪些相同
2樓:援手
齒數、模數、壓力角、分度圓直徑、基圓直徑、齒距,都相同。
標準齒輪和變位齒輪的的基本引數和幾何形狀有那些異同?
3樓:匿名使用者
變位齒輪的基圓半徑不同,,齒厚不同,齒頂高,齒根高,齒厚都不同,
幾何形狀,正變位齒輪比正常齒輪的尖,負變位齒輪的齒要寬些
4樓:丘用劉柔潔
齒數、模數、壓力角、分度圓直徑、基圓直徑、齒距,都相同。
標準齒輪與變位齒輪的基本引數幾何形狀有哪些異同,哪些引數變了,那些引數沒變?
5樓:玉碧蓉尉囡
除了齒距,分度圓直徑以及基圓直徑三項沒變,其他的引數都變了。
變位齒輪與標準齒輪哪些幾何引數變化?
6樓:匿名使用者
一、高變位齒輪與標準齒輪有一線哪些幾何尺寸變化。
變化的:1、齒頂高 2、齒根高 5、齒厚 6、齒槽寬 10、齒頂圓直徑 11、齒根圓直徑 餘不變!
二、角變位齒輪與標準齒輪有一線哪些幾何尺寸變化。
與高變位相比變化的增加:3、全齒高 13、嚙合角 餘相同!
標準齒輪與變位齒輪的幾何引數:m、α、r、rb、h、hf、ha、ra、rf、s、sb、sa、sf哪些變了? 5
7樓:紫月惘楓
變化:h、hf、ha、ra、rf、s、sb、sa、sf
不變化:m、α、r、rb
8樓:匿名使用者
你看一下機械設計手冊的ee有e關齒e輪計ee算的e公式ee,實際計算一下就知道了.
9樓:匿名使用者
ha,hf,h,s,e改變,m,角度,r,rb,p不變
標準齒輪齒廓和正變位齒輪才齒廓形狀是否相同?
10樓:匿名使用者
正變位齒輪就是齒頂齒根相對於標準齒形往上便移,但是齒輪的基本引數都沒變。m不變 a變大 r變大(這裡應該是節圓的半徑) rb不變 hf 變小 h 變小 p變大 s 變大 sa變大
11樓:匿名使用者
形狀不同。標準與正變位的比較 m不變 a變大 r變大 rb變大 hf 不變 h 不變 p 不變 s 變大 sa變大
12樓:紫月惘楓
變化:hf、h、s、sα
不變化:m、α、r、rb、p
漸開線齒輪變位的目的,比較標準齒輪與變位齒輪的齒形有什麼不同
關於變位齒輪的分類,功用,變位係數的選擇在 齒輪手冊 上冊第二章第三節有專敘述,不妨親自查查。屬變位齒輪的功用 1 減小齒輪傳動的結構尺寸,減輕重量。2 避免根切,提高齒根的彎曲強度。3 提高齒輪的接觸強度。4 提高齒面的抗膠合耐磨損能力。5 配湊中心距。6 修復被磨損的舊齒輪 回去翻書去,我也不會...
為什麼變位齒輪的正傳動相比與標準齒輪傳動可以減小齒輪機構的尺寸
漸開線標準直齒輪，不發生根切的最小齒數是17齒 齒輪正傳動是指一對齒輪的總變位專係數大於0，一般是小齒屬輪正變位 小齒輪正變位以後，最小齒數 不根切 可以達到16齒 15齒 或更小，所以比標準齒輪傳動可以減小機構的尺寸。齒輪的正傳動跟齒輪機構尺寸有什麼關係呀？負傳bai動可以提高重合度，但du未必能...
標準齒輪與變位齒輪有無根切現象,為什麼
標準齒輪的概念是標準模數,壓力角等的齒輪,齒數17齒,而變位齒輪能夠將根切齒數減小,變位齒輪的另一用途是湊中心距。希望能幫到你 試比較標準齒輪 正變位齒輪 負變位齒輪的齒形有什麼不同並分析其原因 變位齒輪與標準齒輪相比,其模數 齒數 壓力角均無變化 但是正變位時,齒廓曲線段離基圓較遠,齒頂圓和齒根圓...