1樓：酷易菲
當船帆與風向平行時，船帆受到的力主要是風力。在這種情況下，船帆的形狀和船的前進速度決定了帆對風向的利用程度。根據船的速度和風向，可能會出現以下幾種情況：
1.順風：當船帆與風向平行且風力足以推動船向前行駛時，船會在風的推動下加速前進。在這種情況下，船帆與風向的距離相對較近。
2.側風：當船帆與風向平行且風力足以推動船橫向移動時，船會在風的推動下橫向行駛。在這種情況下，船帆與風向的距離相對較遠。
3.逆風：當船帆與風向平行且風力不足以推動船向前行駛時，船會在風的阻力下減速前進。在這種情況下，船帆與風向的距離相對較遠。
4.逆側風：當船帆與風向平行且風力不足以推動船橫向行駛時，船會在風的阻力下橫向行駛。在這種情況下，船帆與風向的距離相對較遠。
要確定船帆與風向平行時是較遠還是較近，需要了解船的速度、風向、風力等因素。總的來說，當船帆與風向平行且風力足以推動船前進或橫向移動時，船帆與風向的距離較近；反之，當風力不足以推動船前進或橫向移動時，船帆與風向的距離較遠。
2樓：長夏
當船帆與風向平行時，很難產生推進力和側向推力，此時船隻的行駛速度會非常慢。對於船隻而言，可以說是「較遠」。因為如果船帆與風向平行時，船隻的位置離目的地較遠，需要改變航向或調整船帆的角度才能前進，以縮短距離，提高行駛速度，達到更快、更有效的航行。
所以，當船帆與風向平行時，需要採取相應措施來調整船隻的航向和船帆的角度，以增加船隻的行駛速度和推進力。
3樓：吾幸悶**是鍋
當船帆與風向平行時，對船的推動作用最小。這是因為船帆的推動力來自於風的推動，而風向平行於船帆時，風對船帆的推動方向垂直於船的前進方向，就像乙個踢球者踢球時，如果將球正面踢過去，球在空中的飛行方向就與踢球者的身體正面平行一樣。因此，當船帆與風向平行時，船帆所受到的風阻力和推動力相等，船會在原地或者以極低的速度前進。
如果船帆和風向平行，船舶需要通過改變角度來利用風的力量前進。當船帆偏離風向時，船帆所受到的推力會增加，船就可以沿著風向前進。因此，當船帆和風向平行時，最好將船帆調整到偏離一定角度，使船帆能夠利用風的力量前進。
這也是為什麼航海員經常需要調整船帆角度以利用風力前進。
總之，當船帆與風向平行時，船的速度將極低或者停止前進，需要通過改變角度來利用風的力量前進。
風向與帆船的航向有時候相同，有時不同，這句話對嗎
4樓：乘風破浪帆船俱樂部
是對的，以下為帆船航行原理，從這裡就可以看出帆船是可以逆風行駛的，所以風向與帆船的航向有時候相同，有時不同是對的。
帆船是利用風力前進的船，主要靠帆具藉助風力航行，靠槳、櫓和篙作為無風時推進和靠泊與啟航的手段，最大動力**的原理是「伯努利效應」。
一般人會認為帆船是被風推著跑的，無法逆風航行，實則不然。如圖，伯努利效應是指當空氣流經一類似機翼的弧面（帆面呈弧形）時，會產生相對於弧面的向前（f2）、向上（f1）的吸引力，帆船得以朝某角度的逆風方向行駛。所以，如果船帆不能張成有效弧形，帆船是無法逆風行駛的。
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