1樓：瀋陽萬通汽車學校
卡鉗整合式電子手剎。
拉線式電子手剎。
汽車知識：手剎哪種好
2樓：紛紛的生活日常
<>《汽車知識：手剎哪種好？存在即合理，網友：終於不用糾結了！
最開始的汽車電子化程度比較低，剎車基本採用的為機械式，後來隨著行車電腦的加入，汽車的電子化程度一點點提高，所以近年來的汽車基本為電子手剎，但是也有不少的朋友一直在質疑電子手剎的安全性，那麼我們今天就來給大家分析一下手剎哪種好？存在即合理，網友：終於不用糾結了！
一直以來老式的機械手剎，它跟腳之間是用一根線連著的拉稀，手上的同時腳也就慎衫老踩下去了，然後剎車就剎住，而電子手剎它是乙個按鈕，按下去之後先指揮電機工作，然後讓電機運轉之後傳動過去，再帶動下面的剎車剎住。單單從執行程式上來說，電子剎車只是比機械手剎多了乙個電機運轉的過程，以現在的電腦技術來說，它對於剎車的安全性是沒有任何影響的。
但是還會有很多朋友擔心在高速上剎車失靈了，是機械手剎，可以直接拉拉個拉，幾落車子就能停住電子手剎，會讓人有無法停止行寬公升駛的顧慮。這個擔心其實是多餘的，電子手剎比機械手剎要更加的安全，只要扣著電子手剎不松，它就會頻繁的去進行點殺，同時再結合esp系統，讓車子停車的距離更短，反而更加不容易翻車。
同時機械手上有時在螢幕上停放，只需拉一兩格，有時可能會出現忘記放手剎的情況，只有在開出幾百公尺之後，感覺再怎麼加速也跑起來，沒勁兒才會發現自己是忘記放了手剎。電子書上就不會出現這種情況，因為電子手剎只要手剎不放車子就不會跑，當然還有一種情況，就是很多車子的電子手剎在掛入低檔的同時就會解除，因為行車電腦會直接將指令下達給電機上電機來鬆開手剎，不用駕駛者自己去操作就可以實現這個功能，電子手剎也就可以避免在開車途中忘記放手剎的這種情況，也將整體的操作進行了簡化，行車電腦也解決了很多以前機械手剎所達不到的效果。
同時普通家庭在用車的時候，肯定追求內部空間的寬敞型，電子手剎相較於機械手剎來說，它將整個拉桿部分縮略成了乙個小按鍵，這個小按鍵設計在車裡的任何部位都可以。大大的節省了整個車前座的空間。
以上就是我們對電子手剎和機械手剎所進行了整體分析，不要說汽車行業任何行業都在向電子化所邁進著，這是乙個無可避免的大塌羨趨勢，同時電子手剎相較於機械手剎，也確確實實在安全性和操作性上有著明顯的優勢，所以說，電子手剎是乙個比較好的選擇。
汽車手剎車的基本原理
3樓：上海萬通汽車學校
一、汽車手剎車的工作原理。
1、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
2、拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的。
3、當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
二、手剎車使用注意事項。
1、機械手剎，避免拉得過緊。
對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
對於機械手剎來說，在使用過一段時間後抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次。把車停在乙個略有角度的地面上，等待出現微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個點比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應該去修理店把手剎調緊一些，以防使用的時候出現意外。
2、電子手剎。
電子手剎是乙個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有乙個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機執行的時間也偏長，約秒。
即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。
3、自動擋車先拉手剎再掛p擋。
對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入p擋，減輕變速箱的負擔，防止p擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。
另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛d擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有鬆開剎車直接掛p擋，那麼p擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。
手剎的作用和操作方法
4樓：戶如樂
手剎是我們日常用車中最常用的汽車制動系統之一，主要在停車時為我們提供停車功能。手剎雖然好用，但是使用方法不對或者不知道使用技巧很容易損壞。那麼手剎的作用是什麼呢？
使用時需要注意哪些技巧？
手剎其實就是汽車的駐車制動器，手剎的制動力很大，停車前後一定要放下手剎或者拉手剎。目前手剎一般可分為機械手剎和電子手剎。電子手剎一般是紐扣形狀，內部設計比較簡單，使用方便，完全沒有使用技巧。
值得一提的是機械手剎。
機械手剎主要通過拉線連線在後輪上，通過改變拉桿的高度可以改變制動力。但是這種拉線在長期使用過程中會逐漸變長，整個手剎的制動力也會降低，所以最好每隔一段時間檢查更換一下老化的零件。
手剎怎麼用？手剎的使用技巧。
拉桿高度：如上所述，機械手剎的制動力與拉線的強度掛鉤，所以使用手剎時儘量不要拉得太緊。如果機械手剎經常拉得太緊，其內部彈簧會失去彈性，使其彈回時可能無法回到原來的位置，拉線也可能斷裂。
正常情況下，我們只需要將手剎往下拉70%的高度就可以達到停車效果，儘量不要再高了。
在坡道上停車：有時候我們在坡道上停車，會發現把手剎往下拉70%的高度後，車就會打滑。這個時候，很多新手都會拉起操縱桿，以獲得更強的制動力。
其實手剎這樣做是非常不好的，因為在坡道上停車後，車總是傾向於移動，停車裝置為了保持靜止會一直處於磨損狀態，會對手剎造成很大的損壞。在這種情況下，停車後必須第一時間在 輪胎 上放置磚塊等物品，然後在保證安全的同時降低拉桿高度，這樣可以保護手剎。
天冷手剎少：北方很多朋友都遇到過拉起手剎後放不下手剎的情況。這主要是因為拉線在行駛時容易被雪和水汙染。
如果停車後拉起手剎，拉線會被凍住，短時間內無法鬆開。因此，在冬天，我們應該盡最大努力在平坦的道路上停車，並用磚塊和其他物品固定汽車輪胎。
汽車手剎的調整方式有哪幾種
5樓：重慶萬通汽車學校
手剎鬆了，建議你不要自己去調，還是去4s店或者其他汽車修理店去修。畢竟你不夠專業且沒有一些專業工具，同時你也要為自己和他人的安全考慮。具體操作可以按下列步驟，僅供參考：
1：開啟扶手箱，拆掉裡面的兩個固定螺絲。
2：擰鬆手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態。
3：空檔打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉公升出來的鋼絲收回去了4：熄火。
5：開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1cm最有的時候開始嘗試拉手剎，我調整的是5-6格拉死，這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的乙個距離。
6：調整好後，放開手剎，打火多踩兩腳剎車，熄火落車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態就說明調整很好，如果很費力才能推動說明手剎調整太緊，要鬆一鬆，但是建議按照最先的方法在再弄一次。
6樓：網友
你好，如果是碟剎，那麼，只有通過排空氣調整，還有就是調整手剎拉桿處的手剎拉線。如果是鼓剎，除了，上訴兩個地方，還有剎車鼓處可以調整。
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