小汽車的火花塞一年都要壞5到7次正常嗎？

1樓：湖南萬通汽車學校

1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。

而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的原因。

2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它慧祥會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。

對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或耐槐油封唇口磨損過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。

這兩種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分別更換氣門導管、油封或氣門。

3.在點火系統中，磁電機失磁、昌碧友點火線圈和電子點火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。

4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。

火花塞本身在安裝使用時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或更換。5.

如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓力公升高而得不到平衡。

2樓：江西萬通汽車培訓學院

不正常，一般要兩三年才更換一次，建議去4s查查發動機。

3樓：網友

不正常，即便是計程車這個頻率也是不正常的，估計是點火線圈有毛病了，火花塞正常使用不容易壞的。

小車的火花塞用久了未更換，可能會出現什麼問題？

4樓：小鎮上的豬精女孩

對於汽車火花塞來說，是一件十分重要的部件。火花塞用久了會產生很多問題，導致汽車出現各種各樣的故障。但你知道嗎？

如果不更換火花塞，也會產生很多問題。今天老馬就來給大家講講，如何更換火花塞，以及它會給汽車帶來什麼問題！

首先我們來了解一下，為什麼火花塞用久了會產生很多問題。首先來說，火花塞產生的火花不夠強，無法將高壓空氣推動進氣缸。從而導致汽車不能正常啟動和工作。

其次在點火時有火花塞不能點火，而火花塞點火時火花過小或不正常。而在點火時又有火花塞不著火、電極間隙過大、電極燒蝕、電極間隙過小等情況出現。從而影響了發動機的正常工作。

如果火花塞出現故障，就會導致汽車產生抖動、加速無力、怠速不穩、油耗上公升、排放超標等現象。如果你覺得汽車怠速不穩，可能是火花塞內部存在雜質造成的，這個時候就要及時更換火花塞了！如果火花塞內部存在雜質，則會使發動機產生異響、燒機油、加速無力等現象。

如果火花塞內部存在鏽蝕的話，還會使空氣無法進入氣缸導致怠速不穩！但也不排除存在火花塞故障的情況。如果汽車發生了熄火現象的話，那很有可能是火花塞堵塞造成的！

如果汽車火花塞被堵塞後，導致燃油供給不足、氧感測器報警等問題；並且還會產生點火訊號錯誤、水溫過高等故障。

在更換火花塞的時候，一般是用扳手擰下，因為要注意火花塞的位置。另外還要注意火花塞孔內的位置對不對。那麼怎麼判斷火花塞插得對不對呢？

一般可以用發動機怠速運轉幾分鐘再去擰下安裝在發動機內的火花塞孔進行檢查。如果發現火花塞已經安裝完畢時，需要再旋轉幾下或者拔出火花塞後再旋轉幾下，然後再擰下固定在發動機內火花塞孔內的點火線圈即可取出火花塞並且更換新火花塞了哦~不過車主們也要注意，要先拆下氧感測器和點火線圈、才能將舊火換掉。

5樓：度度小博士

小車的火花塞用久了未更換，會有積碳。如果沒有定期更換，發動機將很難啟動，燃燒不會被分開。

6樓：糖tang說數碼

點火線圈可以提供的電壓是有限的。即使是通常使百用的火花塞，隨著火花塞電極的損失，突破火花塞間隙的電壓需求也在增加。因此，在快速加速，高速或大負載的情況下度，將發生失火，導致車輛震動，加速困難和問燃料浪費。

因此，車輛需要定期更換火花塞以保持發動機最佳運轉，這也節省了燃料；

7樓：大眼鄧小眼

小車的火花塞長時間未更換，會出現我們在汽車點火的時候導致發動機出現閃火花現象。