汽車火花塞型號含義汽車火花塞的型號怎麼看?

2021-03-07 02:36:51 字數 5389 閱讀 2249

1樓:匿名使用者

ngk—denso火花塞規格!

ngk型號編制:(1)—(2)—(3)—(4)—(5)-(6)

(1)、螺紋公徑:b—14mm、六角對邊20.6mm

c—10mm、六角對邊16mm

d—12mm、六角對邊18mm

(2)、火花塞型別:p—絕緣體突出型

l—短座型

r—帶阻尼電阻型

s—遮蔽型

(3)、熱值:熱←————————————————→冷

2、4、6、7、8、(8.5)、9、(9.5)、10

(4)、螺紋長度:l—11.2mm

h—12.7mm(賽車型12.5mm)

e—19mm(賽車型18mm)

無標註—12mm(φ18mm)/9.5mm(φ14mm)

(5)、使用特徵:a—專用

b—本田專用

c—賽車專用

s—銅芯電極

w—鎢電極

k-雙側電極

?—其他使用及構造特徵

(6)其他 -9 代表電極間隙為0.9mm,從8-20mm,沒有為0.7mm

例:br9es表示螺紋公徑14mm、螺紋長度19mm、熱值9、帶阻尼電阻、銅芯電極型火花塞。

denso型號編制:(1)—(2)—(3)—(4)

(1)、螺紋公徑:m—18mm、六角對邊 25.4mm

w—14mm、六角對邊20.6mm

x—12mm、六角對邊 18mm

u—10mm、六角對邊 16mm

(2)、熱值:熱←—————————————————————————冷

4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37

(3)、螺紋長度:e—19mm

f—12.7mm

l—11.2mm

無標註—12mm(φ18mm)/9.5mm(φ14mm)

(4)、火花塞型別:p—絕緣體突出型

l—短座型

s—普通型

r—帶阻尼電阻型

n—賽車型

m—小型

u—u型槽電極型

?—其他使用及構造特徵

例:w24er表示螺紋公徑14mm、螺紋長度12.7mm、熱值24、帶阻尼電阻型火花塞。

國產火花塞標示:b 半導體火花塞 c 鎳-銅復合電極火花塞 f 非標準火花塞 g ***電極火花塞 h 環狀電極火花塞 p 遮蔽型火花塞 j 多電極火花塞 r 電阻型火花塞 t 絕緣體突出型火花塞 u 電極縮入型火花塞 v "v"型火花塞 y 沿面跳火型火花塞

2樓:

每個品牌的火花塞型號是不同的,一般型號會映在火花塞外殼上,所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙

比如極燃銥金火花塞 5s-khr-5-50型號解讀:

5s —— 型號:極燃5代雙銥金柱5s土豪款khr —— 形狀:帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬: (m14*26.5*16) 單位mm

k —— 形狀:螺紋直徑14mm、六角對邊16mmh —— 形狀:螺紋長度26.5mm

r —— 形狀:附帶電阻

-5  —— 間隙代號:代表0.20+0.50mm-50  —— 間隙加值:0.50mm

火花塞的尺寸是全世界統一的,任何汽車上都可以通用,但由於汽油發動機型別有區別,因此火花塞也會分有二種基本型別,冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言,它反映了火花塞的熱特性效能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好,沒有積炭才能工作正常。

實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時,落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭,高於這個溫度會早燃,低於這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣,設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小,散熱快,因此裙部溫度低些,稱為冷型火花塞,適用於高速高壓縮比的大功率發動機;有些裙部細長受熱面積大,散熱慢,因此裙部溫度高些,稱為熱型火花塞,適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。

自己的汽車用什麼火花塞,要按照廠家的規定型號選用,不是什麼火花塞都適用的。

汽車火花塞型號含義?

3樓:

每個品牌的火花塞型號是不同的,一般型號會映在火花塞外殼上,所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙

比如極燃銥金火花塞 5s-khr-5-50型號解讀:

5s —— 型號:極燃5代雙銥金柱5s土豪款khr —— 形狀:帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬: (m14*26.5*16) 單位mm

k —— 形狀:螺紋直徑14mm、六角對邊16mmh —— 形狀:螺紋長度26.5mm

r —— 形狀:附帶電阻

-5  —— 間隙代號:代表0.20+0.50mm-50  —— 間隙加值:0.50mm

火花塞的尺寸是全世界統一的,任何汽車上都可以通用,但由於汽油發動機型別有區別,因此火花塞也會分有二種基本型別,冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言,它反映了火花塞的熱特性效能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好,沒有積炭才能工作正常。

實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時,落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭,高於這個溫度會早燃,低於這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣,設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小,散熱快,因此裙部溫度低些,稱為冷型火花塞,適用於高速高壓縮比的大功率發動機;有些裙部細長受熱面積大,散熱慢,因此裙部溫度高些,稱為熱型火花塞,適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。

自己的汽車用什麼火花塞,要按照廠家的規定型號選用,不是什麼火花塞都適用的。

汽車火花塞的型號怎麼看?

4樓:途虎話養車

車輛型號:指製造廠對具有同型別、品牌、種類、系列及

車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內容有五部分:

1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如: ca表示一汽、eq表示二汽、bj表示北京、nj表示南京。

2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車;2表示越野汽車;3表示傾卸汽車;4表示牽引車;5表示特種車; 6表示客車(大、中、小);7表示轎車;8表示掛車;9表示半掛車、加長貨掛車。

3、主要引數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中,這兩位數表示的是車輛總質量(車輛自重和載重量之和); ②在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量(單位:公升); ③客車中這兩位數表示的是車身長度(單位:

m)。4、產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。

5、企業自定代號。

5樓:北京萬通汽車學校

一般型號會映在火花塞外殼上,所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙

6樓:官人喝杯酒啊

每個品牌的火花塞型號是不同的,一般型號會映在火花塞外殼上,所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙

比如極燃銥金火花塞 5s-khr-5-50型號解讀:

5s —— 型號:極燃5代雙銥金柱5s土豪款khr —— 形狀:帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬: (m14*26.5*16) 單位mm

k —— 形狀:螺紋直徑14mm、六角對邊16mmh —— 形狀:螺紋長度26.5mm

r —— 形狀:附帶電阻

-5 —— 間隙代號:代表0.20+0.50mm-50 —— 間隙加值:0.50mm

7樓:筱曉小魚兒

一般汽車火花塞的型號會映在火花塞外殼上,所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙。

常見種類,按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;如果更專業一下,火花塞的型別大體上有如下幾種:

準型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端麵,側電極在殼體端麵以外,是使用最廣泛的一種。

緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長,突出於殼體端麵以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點,且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點火,故熱適應範圍寬。

電極型火花塞:其電極很細,特點是火花強烈,點火能力好,在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動,熱範圍較寬,能滿足多種用途。

座型火花塞:其殼體和旋入螺紋製成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對發動機的設計更為有利。

極型火花塞:側電極一般為兩個或兩個以上,優點是點火可靠,間隙不需經常調整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。

面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端麵之間的間隙是同心的。

8樓:北京萬通汽車學校

鎳合金火花塞更換週期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。

汽車的火花塞有幾種型號?

9樓:匿名使用者

ngk指品牌,日本特種陶瓷;

101000063aa,可能是oem號,這個你不用了解,因為是行業內用的

r1,不了解

pfr6q,指型號,p:鉑金,f:螺紋直徑14mm長度19mm六角對邊長16mm,r:電阻型,6:熱值,q:附加記號,應該指雙鉑金

這一款是長壽雙鉑金電阻型火花塞,電極間隙為0.85mm,(許多自然吸氣發動機火花塞間隙0.9~1.

3mm左右)是ngk專為大眾1.8t發動機配套的(奧迪1.8t也用)。

4s店售價約140左右/支,零售應為80~120元左右,批發50~70元,水貨40多吧

其實製造成本最多二十元。。。

10樓:777菡妹子

汽車用火花塞套

筒一般有四種型號:1/2dr*16 21,3/8dr*16 21。另外還有萬向火花塞套筒,一般有16mm和21mm兩種。

汽車火花塞

火花塞(sparkplug),俗稱火咀,它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

11樓:匿名使用者

火花塞按熱值可分為 低熱值火花塞、中熱值火花塞、高熱值火花塞。高壓縮比的用冷型的低壓縮比的用熱型的。火花塞有分為 標準型、電極突出型、細電極型(帶u形槽)、多極型、銅芯電阻型、內裝電阻型。

12樓:江西萬通汽車培訓學院

「火花塞的型號按材質可以分為:鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞;按外形可以分為: 準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞;按照熱值可以分為:

冷型火花塞和熱型火花塞。」

汽車火花塞有幾種型號?

13樓:施雷特

我是做歐洲名車配件的,

目前火花塞ngk為眾多品牌的首位

上萬個,每一輛車都有三種型號可以選,

普通鉑金壽命3w~4w公里

單銥金壽命6w~7w公里

銥合金7w~9w公里

銥鉑金7w~9w公里

雙銥金10w~11w公里

希望能幫到你。

汽車火花塞壞了會對車子有影響嗎,汽車火花塞壞了乙個 會對車子有影響嗎

有。火花塞的作用 點火線圈產生的高壓電流經過分電器進入火火花塞,在火花塞底部正負極的間隙產生電火花,從而點燃氣缸內的可燃混合氣。花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。在很大程度上共同決定著發動機的效能。因此火花塞的日常保養一定要到位,以免影響車...

汽車火花塞壞了有什麼症狀,如果汽車的火花塞壞了,車會出現哪些症狀

火花塞對發動機效能的影響很大,如果火花塞壞了,發動機就不能正常工作。火花塞絕緣體頂端和電極上,會積累一些沉澱物質,嚴重時造成發動機無法啟動,不能正常工作。火花塞症狀 中心電極絕緣裙體變成紅褐色,並且很明顯有附著物。火花塞燒蝕 火花塞頂端損壞,電極出現熔化 燒蝕的情況下,火花塞已經不能在繼續使用。火花...

汽車開到2萬公里用清理火花塞嗎,汽車火花塞多少公里更換?

火花塞不用清理,直接換新的就可以,一般家用汽車跑5萬公里左右考慮更換火花塞。車輛如果長期在市區開的話,建議2萬公里清洗一次 火花塞使用壽命為4 5萬公里。如果積碳很嚴重了,你清洗後效果也不會好的,所以還是更換火花塞吧,你好,2萬公里是可以清洗火花塞的,最好是按照車輛的保養手冊做就可以。你好,要根據你...