起價比二線國產豪車都低的冒險家如此冒險只為成為爆款嗎？

1樓：情感導師老燕

這只是一種營銷手段，起價低於二線國產豪車，其目的在於獲得更大的名聲和銷售量，走量銷售。

2樓：社會常在

怎麼說呢，從國產豪車的配置上看，它的性碼銷梁價比還是很不錯的，或許鬥睜從市場的角度來考慮，也是為了更加的佔遲運有市場率，再說最近的幾年當中，國產車做的質量也是比較好的。

3樓：半夢半醒

我感覺不會成為爆款的，因為它的銷量一直都不怎麼樣，不會短期改變的。

4樓：乾煸新鮮事

確實是這個樣子的，因為這款車的配置還是相當不錯的，而且顏值也不錯。

9個月賣2.7萬輛，國產「冒險家」總算活出了自我，難道只是低價？

5樓：汽車之家

目前在國內的豪華領域裡豪強林立，想要真正能夠站得住腳是非常困難的。特別是在國內汽車市場，階級分化比較嚴重，一線豪華品牌就是bba，而剩下的也被歸類於二線豪華品牌。看起來分工明確，但實質上競爭非常激烈。

作為美系傳統的豪華品牌，凱迪拉克以及林肯也在苦苦掙扎，但最近國產後的林肯總算是看到了希望，那就是圖中的這款長安林肯版的「冒險家」！據統計，從3月上市至今，共計賣出了萬輛，首次國產後的成績相當突出。

也正是因為如此，更多人開始將目光放在了這款車上，萬的起售價，是真的香還是更有噱頭。今天就一**竟。首先在外觀上，長安版的「冒險家」完全沿用了海外版的設計，與bba不同，林肯主要還是採用了家族式的圓潤感，家族的霸氣感更是展現的淋漓盡致。

新車還運用了大量鍍鉻裝飾，同樣保留了美式豪華的氣派，在陽光下散發閃耀的視覺效果。新車大燈也頗有設計感，飛翼式的造型並帶有高低可調以及延時關閉功能。

尺寸上，新車的長寬高分別為4615mm/1887mm/1630mm，軸距2711mm，對比同級別的賓士gla、寶馬x1以及奧迪q3，長寬高更是有著壓倒性的優勢。從這個角度上看，整部車完美的線條更是展現的淋漓盡致。b柱c柱以及d柱採用了不同於車身的顏色設計，懸浮式的效果就展現出來了！

來到尾部上，這款車依舊遵循地平線的原則設計，所以它的整個尾箱全部為平行式的設計，貫穿是的尾燈也是led的燈帶！

此外在外觀的細節上，林肯標誌性的密碼鎖在這款國產版的冒險家也成為了標配。進入到內飾依舊秉承了地平線的原則設計，雖說內部設計複雜，但是並不凌亂。貫穿式的中控臺設計與空調出風口連成一體。

視覺感更加寬闊。傳統的美系方向盤，所觸碰到的每一處都能彰顯出奢華感，而此高碰且按鍵的阻尼設計也比德系大品牌更有手感。新車根據配置的不同採用不同的顯示形式，圖中的這款車就是液森談晶加上機械的雙組合效果！

中間配備的寸的中控屏也是這款車在中國市場的專屬設計，配備有林肯最新的snyc+智慧型系統，主流的應用都不存在任何問題。新車還專為中國市場研發了一套「新風管家」系統，對空氣質素的監控以及防護起到了輔助作用。動力上了ecoboost的發動機，配8速念旦手自一體自動變速箱，動力的表現相當充沛。