1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】根據功能的不同，制動系統分為行駛制動、駐車制動和輔助制動三種。制動系統是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系滾皮統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中螞備頌，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。對汽悶鄭車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
圖/文/攝：太平洋汽車網李苑麗）
2樓：湖南東方高階技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生搏喚阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎山談制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急基唯凱剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
基本制動系統分為哪幾種型別
3樓：乾萊資訊諮詢
1、汽車剎車系統按型別睜賣塌分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
2、鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制。
動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的。
主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是。
利用剎車油幫浦產生的壓力，帶動配槐剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車。
靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量悉圓強勁。
3、只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤。
式剎車系統製造成本更低廉。實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑。
車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
1、汽車因為車輪的轉動才能夠在道路上行駛，當汽車要停下來時，怎麼辦呢？駕駛者不可能像動畫。
片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低。
以及停止了。 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的。
動能轉變成熱能而消耗掉。
2、剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。
a、操控系統：踏板，手剎等。
b、液壓系統：由液壓油、剎車幫浦、液壓油管組成。
c、助力系統：真空助力幫浦。
d、電子控制系統 ：由abs幫浦、abs感測器、abs電腦組成。
e、執行系統 ：由剎車鉗 剎車片 剎車盤組成。
3、剎車系統的原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空。
產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從乙個物體轉移到另乙個物體，在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時。
剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。一輛車從靜止加速到時速100公里可能需要10
秒鐘，但從時速100公里剎車到靜止可能只需要xx秒而已，可見剎車系統承受著巨大的負荷。
制動系統的制動功能類別不包括什麼
4樓：小謝生活問答
制動功能類別不包括停車制動。
停車制動通常是由手剎或腳剎實現的，用於在車輛停放時固定車輛，防止車輛滑動或移動。與其他制動系統不同，停車制動在車輛執行時通常不起作用，只在停車時使用源嫌橘。因此，停車制動不屬於制動系統的制動功能類別。
制動系統的制動功能類別包括：摩擦制動、液壓制動、電子制動和慣性制動，具體介紹如下：
1、摩擦制動是最常見的制動系統，其原理是通過制動器使車輪減速或停止旋轉。
2、液壓制動使用液壓力傳遞制動力，通過制動液壓缸者銷使制動器起作用。
3、電子制動則是使用電子訊號雹團控制制動器的制動力，常見於電動車或混合動力車。
4、慣性制動則是利用車輛慣性的原理，通過制動器將車輪制動，從而將車輛減速或停止。
關節有哪三種型別
一 可動關節 可以進行多樣運動的，例如踝關節。二 少動關節 進行較小範圍運動的，例如膝關節。三 不動關節 完全不能夠進行運動的，例如我們頭顱，由兩片骨頭所合成，為不可動關節。1 纖維性關節 又叫不動關節，兩骨之間由緻密纖維結締組織相連，無活動功能。如頭顱骨是由8塊扁骨組成，邊緣形似鋸齒，相互交錯，嵌...
人到中年，要小心哪三種型別的女人，不能輕易去聊天？
雖然在感情中，我們鼓勵的是，大膽去求愛，去追求自己的幸福，但對於一箇中年男人而言，一定要小心這三類女人，千萬不要去聊。王勇，我乙個非常好的朋友，今年四十二歲，離婚多年，沒有子女，這些年他也接觸過不少的女人，他本人也是小有成就，也非常有魅力，長得也帥氣，最近他想結婚了，於是就來找我談了談。其實他也非常...
根據施工方式的不同可將樁基分為哪三種型別
3.3.1 基樁可按下列規定分類 1 按承載性狀分類 1 摩擦型樁 摩擦樁 在承載能力極限狀態下，樁頂豎向荷載由樁側阻力承受，樁端阻力小到可忽略不計 端承摩擦樁 在承載能力極限狀態下，樁頂豎向荷載主要由樁側阻力承受。2 端承型樁 端承樁 在承載能力極限狀態下，樁頂豎向荷載由樁端阻力承受，樁側阻力小到...