1樓:貓熊愛運動
這些官方說明書的基本共識是,發動機啟動後不需要停止預熱發動機。低速行駛,發動機溫度正常後正常行駛!因此,對於新一代汽車來說,正確的熱車方式是啟動後慢慢執行,而無需原地怠速熱車數培。
原地怠速熱車耗油,排放惡化,對汽車無保護作用。許多人在冬天開始後立即離開。他們有一些問題,擔心損壞車輛。
這一點是擔心機油潤滑不到位,導致發動機異常磨損。
我們應該清楚地知道為什麼熱車?無論是夏季還是冬季,車輛停放一夜後,機油粘度增加。如果車輛冷啟動後立即啟動,發動機磨損會增加,尤其是冬季。
熱車時間。熱車時間應根據不同的溫度、車輛和環境進行選擇。冬天通常比夏天長。
例如,如果溫度較低,熱車通常需要3分鐘左右;如果是下雪天,熱車時間也應該延長,最好在發動機艙融化後降雪。
一般水溫表指標達到溫度刻度的三分之一,證明此時水溫基本達到60度左右,熱車基本完成,可加速上路。若水溫上公升,看怠速表的轉數是否下降,若怠速下降約800轉,熱車基本完成。其實不用擔心,發動機啟動後,發動機驅動下的油幫浦已經開始從油底殼抽油,過濾後送到需要潤滑的各個部件。
在發動機達到工作溫度之前,其供油系統不能有效地完全氣化汽油,因為溫度仍然很低。冷發動機需要7到10分鐘才能達到正常的工作溫度,根據不同的環境溫度而有所不同。在此期間,不需要原地熱車,只要不高速行駛。
熱車不僅沒有好處,實際上對於車輛還有一定的損傷。也就是說,一起動,機油幾秒鐘內正常工作,怠速停在那裡,等一兩分薯遲唯鍾,對發動機潤滑沒有幫助。在原地怠速對發動機沒有幫助的前提下,原地怠速熱車費油。
熱車問題,尤其是冬季熱車,是網路上的熱門話題,也引起了廣大車主的廣泛關注。然而,不同意見的答案有時會讓每個人都不知道真相。
2樓:網友
需要,車輛在啟動後只需停留10~30秒即可駛離埋鋒,然攔簡後保持發動機轉速在2000轉/分鐘以下行駛3至5分鐘,待冷卻系統大迴圈開始,機油達到合適粘度時,變速箱彎衡晌內的油液得以充分迴圈,水溫公升至60℃以上,即可正常行駛。
3樓:韓諾諾
我認為當然需要熱車,首先我們要開啟鑰匙等油幫浦執行,然後啟動車輛等待著車完成就行了。
4樓:f但是
需要;可以看水溫和油溫上來沒,水溫達到世埋90度就可以上路,只要讓車在啟動後,選擇原地轉動搜缺螞15~30秒,一點一點的行駛一段距扮穗離。
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