1樓：精英大神
汽車使用的電池大多是鉛酸電池。
如果是餓死的，就充不上電，主要是極板硫化造成的。如果電池使用超過3年，就沒有修復價值了。賣晌換個新的就行了。
如果電池使用時間較短，由於短時過放電，電極片會硫化，可以通過硫化充電的方式修復，但電池的容量只能恢復到額定容量。
的80%左右。應急電源功率小，啟動電流小；一般汽車的啟動電流在100-300 a之間，如果發動機的排量大，啟動電流也會增大。
而且當地溫度越低，對應急電源的啟動電流要求越高。很多雜牌應急啟動電源都存在虛假標註供電量和啟動電流的問題。標註了10000 ma 300a的啟動電流，但實際上達不到，有可能冷天啟動不了。
因此，在購買應急啟動電源時，一定要認準質量比較可靠的大品牌，購買20,000ma及以上電容量。
的電源。大多數汽車使用鉛酸電池。過度放電造成不可逆的電池損壞，即會導致電池電量損失。
斷電後會造成電池硫化。硫化後需要使用修復儀進行24小時脈衝修復。只有用脈衝電流打碎硫酸鉛晶體，才能恢復電池的充放電時間。
會縮短電池的使用壽命。操作不當有時會導致汽車長時間閒置，電池嚴重缺電，電池電壓和電量降低。當我們接通應急啟動電源時，應急啟動電源的電量會先補充電池的電量，導致應急啟動電源的電量損失，電壓降低。
如果連線後磨磨蹭蹭，嗚嗚叫，不能快速啟動汽車，應急啟動電源就給汽車上電池，發動機還是啟動不了。所以我們在接啟動電源的時候，要快速啟動車輛，或者，把電池的負極拆下來，直接接在應急電源的負極上。等待啟動後，者塵要把負極裝回去，防止接通電源時應急啟動電源失電。
有條件的話，應該把過度放電的電池取出來，用專門的電池充電器慢慢保養。具體方法是：開啟每個電池倉，逐一檢查電池液。
如果電池液中嫌鋒低於標準線，用電池補充液加滿到標準線，不要蓋住加液口。充電時會產生大量氣體，防止電池液體溢位。使用手動電池充電器調整低電流以維持充電。
2樓：樂樂在此呢
會導致汽車熄火難以啟動，也旅譁會造成電拆銀行氣系統的磨損，還會影響到電瓶的消耗情況，不利於電瓶的使用，會搏旅縮短電瓶的使用壽命。
3樓：曉丹學姐
會導致電瓶的虧電情況特別嚴重，之後會導致急救電瓶的虧損情況特別嚴重，會對汽車的電路造成傷害。
4樓：王祿
最終會導致蓄電池損壞，會導致電板老化，也會影響到電容量。
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