1樓：黎昕科普知識小屋
我覺得這種言論非常不好，因為他可能會給員工很大的壓力，而且也會降低員工的自尊心和自信心。
2樓：陳歸bu離
我覺得這一言論是可取的，對此，我覺得這樣的言論可以讓員工的內心產生緊迫感。
3樓：安妮的心動錄目
這樣的言論真的不應該出現在社會當中，也不應該傳到別人的耳朵裡面。不是乙個有格局的人。
4樓：春季的風啊
說的這個言論有點誇張，雖然特斯拉的產品質量一直處於前端，但是特斯拉產品也有一些問題。
5樓：巨集盛
這不是乙個特別好的做法，這也不是乙個特別合理的言論，生活中不應該出現攀比心態。
大眾ceo警告員工「不趕上特斯拉就會丟飯碗」，此言論釋放了哪些資訊？
6樓：雜談鮮事
大眾ceo跟員工的談話之中曾提到不趕上特斯拉就會給丟飯碧鉛碗了，因為特斯拉本身在新能源汽車製造領域所佔領的市場份額確實很大，影響力也很大，越來越多的廠商湧入新能源，汽車製造競爭越來越激烈。<>
特斯拉本身的市場影響力是很大的，雖然之前出現了一些公眾事件，影響了特斯拉口碑，但仍然不可否認，特斯拉本身所佔領的市場份額以及工作影響力都很大，現在國內仍然有很多新崛起的新能源廠商。所以像大眾這種老牌的汽車廠商，如果不能及時跟得上市場的形勢變化，能夠趕得上新的這個競爭趨勢可能就會被甩下來，因為市場條件本來就是瞬息萬變的，不說超越人家起碼得跟得上人家。<>
國內越來越多的廠商選擇做新能源汽車，因為新能源汽車確實是個很新的市場，前面加乙個新字，而且我們知道未來傳統燃油汽車必然會逐漸淘汰，因為最近汽油的**已經飛速**了，汽油柴油**都有了很大的上公升93五號汽油**逐漸突破8塊錢大關，部分地方甚至突破9塊錢，零下20號柴油**也突破9塊錢。所以這種情況下傳統的燃油汽車必然會逐漸被淘汰的。因為傳統燃油汽車的使用成本太高了，而且這些燃油是不可再生資源。
新能源尺慧搭的汽車未來會逐漸進入市場，現在之所以沒有大規模的推廣，很大程陵拿度是與新能源汽車本身的技術不足夠成熟有關係，不是說不能保證人們安全駕駛，而是說成本控制這方面還略有欠缺。如果未來新能源汽車的成本控制能夠進一步下降的話不說太多，控制住30%左右的成本下降，那新能源汽車將會迎來乙個更大的市場發展機會。
7樓：幸福小豬豬
第一，大眾也出現了危機，第二，大如孫眾的員工讓扮有所懈怠，第三，高層已經有了危機意識，第四，大眾訂單減少，第五，大眾經濟效益不行。渣滑鏈。
8樓：養生丫丫
大眾ceo警告員工「不趕上特斯拉就會丟飯碗」，此言論釋放了這些資訊：1.特斯拉對德國車企的威脅很大，電動化戰略需要即可執行；2.
讓大家意識到目前事態嚴棚運笑重， 放棄幻想一直做燃油汽車， 準備迎接電動化戰悄老斗；3.中層領導還是麻木不仁， 不願意去接受電動鏈含化，那麼丟飯碗就會變成現實。
新華社評特斯拉高管傲慢回應，你覺得這是店大欺客嗎？
9樓：釣魚的小菜團
新華社評論特斯拉高管的傲慢回應，最近由於特斯拉汽車出現質量方面的問題，使得許多的消費者對於特斯拉汽車都希望能夠採取維權的措施。特斯拉汽車在質量方面的確出現了或多或少的問題，包括對於特斯拉的剎車問題以及安全氣囊未能彈出等問題都是特斯拉在這段時間當中所謂爆出的問題。但是特斯拉方面並沒有採取道歉以及相關的善後措施，反而特斯拉表現得一如既往的淡定。
因此有許多的人認為特斯拉這是通過店大欺客的方式，憑藉著自身的品牌以及市場，對消費者不負責的一種行為。的確，在特斯拉最近的表現當中，我們都能感受到特斯拉並沒有任何認錯的行為。<>
目前在電車領域當中，特斯拉所佔有的市場份額是比較高的。也正是因為如此，特斯拉才能夠在這一領域當中佔據較為主導的地位。和常用的汽油作為牽引的汽車市場不同，特斯拉作為電車行業，其所面臨的競爭，並沒有汽車行業競爭這麼的高。
同時在電車行業當中相關的技術仍未達到成熟，因此電車市場的不確定性是比較大的。也正是因為如此，其他商家相比於特斯拉而言，所擁有的技術或者市場並不能夠達到與之匹敵。<>
這是他正是憑藉著自身的技術以及廣闊的市場，在相關的問題方面並沒有做出合理的解決。在目前特斯拉的營銷模式下，雖然其銷量能夠逐漸的增加，但是當電車市場逐漸成熟的時候，有更多的競爭者與特斯拉進行競爭時。特斯拉的做法無疑會使自身的銷量不斷的下滑，這是一種自尋死路的過程。
無論擁有多大的市場份額或者是有多高的技術，都應當保證其生產商品的質量。因為生產商品的質量也就代表著整個企業的形象。
10樓：網友
我認為這的確是店大欺客，特斯拉最開始都服務態度一定不是像這樣傲慢的，但是隨著公司業務的擴大，他們的公司規模也變大了，就開始對顧客敷衍了。
11樓：網友
是的。這個公司開得挺大的，可惜它對顧客沒啥責任心，顧客在它家買的車竟剎車失靈，但其卻拒不認錯、妥協，特別過分。
12樓：劉心安兒
我覺得是，是因為這個品牌受到了很多人都關注，而且每年的銷量也特別高，所以在處理問題的時候比較怠慢。
13樓：墨說古今
我覺得這不是店大欺客，傲慢回應可能是對自己的產品比較自信，只要投訴人能夠拿出有效證據，我想他們會好好解決的。
14樓：每日話題心說
是的。因為特斯拉利用自己的地位無視消費者的訴求，態度非常傲慢，是典型的店大欺客。
15樓：小自信
是，他們的這種態度明顯是覺得自己高人一等，他們自身的優勢非常大，看不起消費者。
16樓：小小萌萌
的確是有點店大欺客了吧，這樣的做法真的是讓人特別憤怒的。
17樓：網友
我覺得是，他們這樣的態度實在讓人氣憤，在中國的市場上居然如此傲慢，我覺得他們很難站穩腳跟。
特斯拉高管傲慢回應讓人費解，誰給了特斯拉「不妥協」的底氣？
18樓：手搓火線老電工
其實我感覺現在很多**針對的重點已經發生了轉移，很多人都在**特斯拉高管的傲慢回應。但是在我看來，這件事情跟特斯拉高管的橫向並沒有任何的關係，要知道這是一次維權事件。如果大家到重點都被特斯拉的高管給吸引的話，誰還去關注真正的時間本身？
那麼我們來**一下特斯拉為什麼會有這樣的不妥協底氣。<>
第一，特斯拉是不能夠被妥協的。
之所以特斯拉不能被妥協，主要就是因為現在特斯拉正處於乙個非常尷尬的位置，一方面是因為他們現在已經成為了新能源汽車銷售行業的領頭羊，他們的市場佔有率正在不斷的飆公升，但與此同時又發生了很多的安全事故。在這樣的情況下，想要解決這些公關問題是非常困難的，一旦低頭的話，那麼接下來將會導致整個市場的波動。<>
第二，特斯拉的強硬回覆。
雖然不能夠進行妥協，但說實話我也不贊同特斯拉用如此高傲的態度來進行回覆，畢竟我們這些人都是消費者，雖然很多人買不起特斯拉的車，但是說實話，對於特斯拉的企業文化，其實很多人還是比較贊同的。在這樣的情況下，用如此傲慢的態度回覆這些潛在消費者，說實話並不是乙個理智的選擇。<>
第三，特斯拉為什麼要這麼做？
在我看來，特斯拉的底氣就在於他們的市場佔有率。而且最關鍵的是在此前的檢測當中，特斯拉就表示自己可以協助這些車主提供相映的資料。但說實話，雖然特斯拉表示這些後臺資料都是不能被篡改的，但是我對這個觀點是抱有懷疑態度的，畢竟任何乙個程式其實都是有後門的。
通過後門就可以篡改當時的駕駛資料。這樣一來的話，根本就沒有辦法證明在當時汽車存在的問題。
19樓：愛小樹苗
是消費者給了特斯拉這樣的勇氣，因為特斯拉覺得這些事情並沒有影響到業務量，而且還是特斯拉的汽車銷量更好。
20樓：小小萌萌
可能就是這個市場吧，永遠都不會去指責特斯拉，所以特斯拉才不會妥協。
21樓：可樂聊數碼
特斯拉一直覺得自己的產品不錯，加上**價值大漲，更不把消費者放在眼裡。
22樓：愛兒咿呀
那是特斯拉自己給的，只可惜最後也低頭了，也不那麼傲慢了，還是道歉了。
23樓：注意防滑
因為它頻頻出現這種安全問題，但是很多人還是為他買單，銷量非常高，所以才會這麼有底氣。
24樓：浩宇星辰
我認為是他們近幾年的發展比較好，他們的人氣比較高，讓他們對於一些事情不在意了。
25樓：劉心安兒
是這個品牌自己，是因為這個品牌銷量比較高，而且支援的人數也比較多，而且每年賺的錢也比較多。
26樓：你到底敢不敢
主要還是因為特斯拉每年的汽車銷量資料都非常的不錯，他們才能夠不懼個別顧客的情況。
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