買車不買雙離合，為啥大眾汽車銷量那麼好呢？

1樓：星了

這是因為大眾汽車款式多樣，而且橋薯更新換代敏冊者速度比較快，作為比較出色的汽車品牌，人們的信賴度還是比較高的，能夠有多樣化姿早的選擇，市場汽車價效比超高，汽車功能以及效能都是非常優越的，具有明顯的優勢。

2樓：多事的喵星人

大眾車基本覆蓋了各個車系車型，能夠族陸褲提供給國人多種購車選擇，其次大眾車對於細節上抓得比較嚴格，諸如車門異響，鈑金兆簡件過薄，乘坐質感等問題，大眾車都是比較重視的，因此帶給消費者的直觀感受比較好，再者大眾車的技術比較成熟，車型的可靠性比較高，即使開了比較長時間，質量也悉閉比較穩定。

3樓：放手的田園

大眾汽車的銷量之所以那麼好，是因為它的隱滾口碑很好，而且它的動力很足，底盤很穩固宴攜褲，油耗比較低晌簡，外形大氣時尚，內飾很精美，駕駛體驗感很好、

大眾車的中高階車型都是雙離合，這是為何？

4樓：昔流辣

買車時，人們會考慮汽車的三大變速箱之一，如果喜歡大眾汽車，就會發現奇怪的問題。約翰甘迺迪，汽車名言)大眾低端入門級汽車基本上使用at變速箱，但高階車型大部分使用雙離合器變速箱。大眾汽車的雙離合器變速器在哪蠢吐槽桶裡亂成一團，為什麼大眾可以用這種方式部署呢？

at變速器技術掌握在愛的手中。作為日本最大的變速箱製造商，向全世界提供at變速箱，這種變速箱和加價車一樣，不是有錢就能買的，往往需要漲價才能提供。大眾的銷售量完全不允許自己的產業鏈掌握在別人手裡。

這就是為什麼大眾有需要使用雙離合變速器的車型。

事實迅困上大眾在入門模型中使用at變速器的原因是at變速器的優點很簡單。也就是說，它穩定，容易使用，但技術太粗糙，太老了。大眾汽車的入門型汽車是大多數車主與大眾接觸的門檻和途徑，大眾當然要把它做得結實，與豐田本田相比，才能留下好的口碑。

因此李昌陪，at變速箱經常出現在大眾的入門車型上，這是大眾深思熟慮後的選擇。

at變速箱很好，但離合變速箱是大眾的法寶。雙脫離變速箱的動力輸出比at變速箱穩定，處於與手動擋位相似的變速模式，因此動力浪費非常少。離合變速箱是人們吐槽的爛攤子，但大眾汽車的離合也分為低階、中級和高階。

大眾中高檔車型上看到的離合變速箱往往效果穩定，與at變速箱相比有一定優勢。在低端汽車上使用at變速箱可以保持良好的口碑，汽車製作成本也比較低。中端汽車的售價比較貴，大眾可以創造自己的特色，因此這也是大眾採用兩極化方式調整變速箱的主要原因。

5樓：白珍全全全

因為雙離合的車更好操作，而且相對來說，配置方面也更加穩定。所以一般來說，中高階車型都採用雙離合。

6樓：周**強強

因為雙離合是非常好的，而磨侍且也會讓車變得很高階，操作起來也會很方便，而且橋遊螞還會讓車敏埋的效能變得很棒，所以一般中高階車都是雙離合的。

7樓：撒的謊

這應該也是大眾汽車的乙個賣點，他們走的都是雙離合的這種路線，也是為了能夠吸引顧客。