1樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
2樓：太平洋汽車網
目前電動電池中常用的鋰電池都是化學電池，室溫下為液態的有機溶劑起到轉移鋰離子的作用。然而，許多電池製造商1已經開始研究和開發在室溫下為固體的電解質，希望它們能夠儘快投放市場。為什麼電池是動態的，不耐用？
液態有機溶劑的流動性會隨著溫度的降低而變差，當溫度低於熔點時就會凝固，鋰離子不會在正負極之間流動，這也是電池不抗凍的主要原因之一。
電動汽車在冬天電池不耐用，這是為什麼呢？
3樓：網友
氣溫變低了，電池的儲電能力會下降。大部分電動車電池的正常使用環境溫度是在25到35度，電池在這個範圍內使用續航能力都是比較好的。但在25度以下的環境時，蓄電池的儲電能力會明顯減弱。
4樓：風風學姐
個人覺得電動車之所以冬天電池不耐用是因為冬天的時候需要消耗大量的熱量，而且冬天也不利於汽車的乙個保養。
5樓：惠華小知識
因為冬天溫度降低以後，電池的蓄電率就會下降，所以電動汽車根本不耐用。
6樓：帳號已登出
電動車，一般都是鉛酸電池，這個鉛酸電池時間長了，它的蓄電池能力就會慢慢的變差，一般在25度的時候，蓄電池一般會正常，能夠把電量釋放到最大，，但是溫度低於15度的話，電池只有平常時候的2/3，甚至還要低，所以天冷了以後，很多的電動車主，都會覺得自己的電動車跑不遠，電池不耐用，這其實是很正常的情況。那麼這個要怎麼解決呢？（1）在冬天給電動車充電，和充電時長、充電頻率和充電環境息息相關，一般建議在冬季充電時長適當延長到8-10個小時，讓電池容量得到充分充滿，但是也不要超過12個小時。
2）增加充電頻率，當發現電池電量剩下兩格電或餘下20-30%電量的時候，就要充電，不要等到電池電量全部耗完後才充。（3）將電動車放在氣溫相對高一點的車庫，比如小區規定的地落車庫，這樣電量更方便充足。
電動車電池冬天不耐用是怎麼回事
7樓：太平洋汽車網
目前，電芯中常用的鋰電池都是化學電池，室溫下為液態的有機溶劑用於轉移電池中的鋰離子。然而，許多電池製造商已經開絕雀橋始開發室溫下為固體的電解質，希望能早日上市。為什麼電池動態不耐用？
液歲磨態有機溶劑的流動性會隨著溫度的降低而變差。當溫度低於並猛熔點時，就會凝固，鋰離子不會在正負極之間流動，這也是電池不結冰的主要原因之一。
百萬購車補貼。
冬天電瓶車電池不耐用是怎麼回事？
8樓：信必鑫服務平臺
因為冬天的時候溫度下降，鉛酸電池裡的容易溫度下降，物質活性就會減少，當發生化學反應的時候，所釋放出來的電量就會縮減。
當溫度在0度的時候，電量都是會減少的，溫度高於15度時候，電池的電量會之前的三分之二。像鉛酸電池，只有溫度在25度左右的時候，所釋放的能量才是最多的。
冬天電動車鋰電池正確保養方法？
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料...
電動車被曝全面漲價，背後的原因是什麼？
電動車全面漲價的具體原因是成本上面的原因，也就是說電動車的所有成本 都在增加，因此才出現了全面漲價的情況。具體的成本方面可能大致分為以下幾種 鋼材原料 雖然從整體上來看，鋼材 是一直持續的，但是年月份到年月份這個期間，鋼材的 卻猛然的從多塊錢一噸漲到了塊錢左右一噸，這個漲幅可以說是比較大的，而電動車...
我是做電動車電池的，請問電動車鋰電池應具備哪些認證啊？越詳細
歐洲 ce認證，電池指令 美國 ul認證，fcc認證 日本 圓形pse認證 中國 3c認證 歐洲 ce認證及en62133安全檢測 北美 ul認證 ul1642 ul2054 fcc認證日本 圓形pse認證 全球認可體系 cb認證 想買電動車電池，哪個合適呢 請教，我是做電動車鋰電池的，生產過程中出...