1樓：坦坦蕩蕩走一會
開啟窗戶而不使用空調並不一定能省油。如果我們以低於60公里/小時的速度行駛，風阻可以忽略不計。此時開啟車窗確實更省油。
但當風速超過60km/h，達到70km/h時，風阻將急劇增加。此時，等待風阻造成的油耗非常大，開啟車窗無法節省燃油。特別是當車絕基速超過90公里/小時時，開啟空調比開啟車窗更省油。
因此，為了省油，每個人都完全沒有必要開啟車窗。特別是在高速行駛時，速度非常快。開啟空調比開啟窗戶省油得多。
即使我們通常在城市道路上開車時開啟空調，也不需要花很多錢，所以我們不必為了省錢而忍受痛苦。最重要的是夏天天氣很熱。即使開啟窗戶，吹進來的也是熱空氣，根本無法降溫。
駕駛時，車外噪音會影響駕駛情緒。
當汽車高速行駛時，如果四扇車窗全部關掉，汽車將形成完整的形狀，阻力系數相對較小。如果車窗開啟，形狀的完整性將並爛謹被破壞，即流經車身表面的高速空氣將從車窗吹入，這將大大增加汽車的風阻係數。根據苗大哥查詢的資料，在高速公路上以80~100km/h的速度開啟窗戶所增加的風阻係數與開啟空調所消耗的能量相似。
如果車速進一步提高，即使開啟車窗也會比開啟空調消耗更多燃油。因此，在高速公路上關閉空調和開啟車窗不僅不能獲得更好的燃油消耗，而且還有許多缺點。
當空調溫度設定較低時，空調壓縮機需要消耗更多的功率，這意味著汽車發動機需要消耗更多的燃油。因此，當空調溫度設定得更低時，將消耗更多的機油。如果汽車配備了固定式排氣空調，則空調壓縮機的功率是固定的。
無論空調溫度調節得多麼低，燃油消耗量都不會發生任何變化。開啟空調後，我們通常要定期更換空調濾芯歷敗。空調濾芯起到過濾空氣雜質的作用。
如果長時間不更換空調，空調製冷效果會變差。空調濾芯一般每10000公里更換一次，可以保證空調的製冷效果。此外，我們還定期清潔空調的蒸發器和冷凝器，這也會影響空調的製冷效果。
2樓：安妮的心動錄目
是的。開窗戶局辯棚的話是自桐則然的，但是灶桐開空調的話可能會特別的浪費油。這是乙個特別實際的事情，很多人在夏天的時候特別熱也不會開空調。
3樓：今天退休了嗎
當然不會。開窗戶的話會導致汽車阻力增加，會更加費油的。
4樓：花花就是我
確實是這樣的，因為在車內開空調也會耗油。
開窗戶省油還是開空調省油？
5樓：魅捷數碼
我覺得開空調省油，高速開車開著車窗也很不舒服啊。
你好！開窗和開空調這兩個情況是根據行駛情況而定那個省油的，我個人覺得在城市低速行駛開窗比較省油，但是不利於室內空氣淨化。高速是開空調比開窗省油，因為速度快，氣流大，開窗不利於降低阻力，而且危險。
如果是在高速公路上的話，寧願開空調也不開窗，因為風噪太大，如果是郊區快速路，溫度不是很好的話，還是開窗戶更省油，而且自然風更 健康 舒適。
開空調舒適省油，開窗戶時只換氣時才開窗把車內空氣流通。開空調也只比沒開空調多幾分錢一公里吧。
不曉得，沒輪衫刻意去測試過那樣省油，我夏天不管高低速，基本都是開空調，不是因為省油不省油，因為夏天路上吹進來的風都是熱的。除非陰天，低速才開窗。
怎麼舒服怎麼來，買了 汽車 再考慮油耗，是不是有點兒晚了。每天早點起床，騎自行車上下班又省油又鍛鍊身體。多好！世桐正。
小於80公里/小時，開窗戶，大於80關窗開空調。
高速的時候開空調省油，低速的時候開窗省油，低速當然是開窗戶省油！
空調溫度跟油耗有沒有關係？其實這個問題不僅僅是看你的空調開得高還是低哦！關鍵要看車上使用的什麼壓縮機，如果您的車是不可變排量的壓縮機，那就不用省油調節溫度和風速，因為固定排量空調幫浦的 汽車 ，只要開空調油耗幾乎就是額定的，跟溫度高低、風量大小無關。
反而可變數的壓縮機，油耗就與溫度有關係了。如果您不知搜悔道自己車是什麼壓縮機的，一般說明書上都有寫，壓縮機上也有標註。
在車外溫度不高，由開窗帶動車內與車外空氣流通而使車內溫度下降，當然省油了。這個是有先絕條件的，車外溫度低於車內溫度才成立。
如果車外溫度太高，開啟車窗恐怕也起不到車內降低溫度的效果了，因為沒有了溫度差。只有開啟車內空調系統了，開啟空調系統肯定是增加負載了，負載增加了耗油量也就自然會增加的。這裡有乙個必須提醒大家的地方，開啟車內空調幹萬，千萬，千萬不可以在車輛沒有行使的情況下睡覺，如果睡著了就會因為二氧化碳中毒死亡。
每年都會有這種慘劇發生的！
汽車行駛中開窗比開空調省油嗎？
6樓：小然愛遊戲
<>《汽車行駛中開窗比開空調省油嗎？那可不一定。
夏天梅雨季節天氣非常悶熱，尤其是車內熱得像個火爐一樣譽鬥。但是很多車主為了節省油錢只開窗戶，不開空調。他們覺得開窗不會增加汽車油耗，而開空調會增加汽車油耗。
那麼開窗真的比開空調省油嗎？接下來就來給大家科普一下。
很多車主夏天為了省油寧願熱死，也不願意開空調。但是隻開窗不開空調並不一定省油。如果我們在開車時車速小於60km/h,風阻是可以忽略不計的，這時候開窗的確比較省油。
但是當車速超過60km/h，達到70km/h時，風阻會急劇增加，這時候風阻所造成的油耗是非常大的，開窗是無法省油的。尤其是當車速超過90km/h時，開空調反而比開窗更省油。
因此大家完全沒必要為了省油而開窗，尤其是在高速上開車的時候，車速是非常快的，開空調要比開窗省油得多。而且即使我們平常在城市道路上開車時開空調也花不了多少錢，因此大家沒必要為了省錢而讓自己受罪。最重要的是夏季天氣炎熱，即使開窗吹進來的風也是熱風，根本起不到降溫的作用，開車時還會因為車外的噪音而影響開車的心情。
有些車主為了省錢開車時不開空調，而有些車主由於怕熱，則是開車時把空調溫度調的非常低，甚至調到16℃。那麼是不是汽車空調溫度越低越費油呢？如果汽車上安裝的是變排空調，汽車空調設定的溫度與空調壓縮機的功率有著很大關係。
當空調溫度設定得越低時，空調壓縮機需要耗費更多的電力，這也就意味著汽車發動機需要消耗更多的油耗。因此當空調溫度設定的越低時，也就越費油。如果汽車上安裝的是定排空調，空調壓縮機的功率是固定的，無論空調溫度調的多低，油耗是沒有絲毫改變的。
那麼夏季究竟應該怎樣開空調車內才會變得涼快呢？首先我們在開空調的時候應該先開啟車窗通風，然後開啟空調外迴圈。當車內溫度與車外溫度相接近時再開啟內迴圈，這樣車內就會立馬變得涼快。
不過等慶凱磨到車內變得涼快以後，大家最好內外迴圈交替使用。因為經常使用內迴圈會導致車內空氣不流通，從而導致乘客頭暈腦脹。
我們平常孫拆在開完空調以後一定要定期更換空調濾芯，空調濾芯起著過濾空氣雜質的作用。如果長時間不更換會導致空調的製冷效果變差，一般每一萬公里就要更換一下空調濾芯，這樣能夠保證空調的製冷效果。此外我們還要定期清洗空調蒸發器和冷凝器，這兩個部件也影響著空調的製冷效果。
不是說開窗，開車油耗，比開空調還高嗎？
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