思域低速頓挫的問題怎麼解決呢?

2025-07-04 16:15:10 字數 1315 閱讀 9466

1樓:來自凌雲山得體的曹仁

思域低速行駛有頓挫感,發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒,也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少,動力就會不足,也就產生了頓挫感。

其次,說一下離合器,很多起步頓挫這類故障是發生在配備手動變速箱的車輛上,其中最常見的表現是:在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中,車輛發生抖動。畢啟孝這是由於離合器三件套(飛輪、離合器片、壓手稿板)發生了不規則磨損,使其中的一件或幾件產生偏擺所致,在接合過程中,離合器片不能平穩地接合,而是一點接合,一點又鬆開,使發動機動力剛剛開始傳遞,又突然打滑,車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。

在新車磨合期間,汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況,因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平,加上變速箱電腦有自學習機制,需要不斷調整油壓以供換擋。

所以說,汽車行駛中有頓挫感關係到發動機、變速箱等部件,事實從理論上來講,除了cvt變速箱,其他變速箱都會有頓挫感,cvt變速箱又稱為無級變速箱,顧名思義,對於cvt來說就不存在擋位這個概念,因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上,由於廠商的調校原因,即使是無級變速箱,也有出現頓挫感的可能。

那麼自動擋汽車換擋有頓挫感也是正常現象,只是每款車的頓挫感強弱不同而已,如果你不能把握好換擋時機,那麼頓挫感自然也就強烈。一般來說,低速時,發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準,此時公升檔頓挫感會比較強;如果油門稍大,發動旁純機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候,換擋時頓挫感就會比較小。

08思域自動檔頓挫如何解決

2樓:小劉說車

08 思域 ( 查成交價 | 車型詳解 )自動檔變速箱出現頓挫、打滑,很多情況下是內部出現了髒汙和雜質,尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫衝擊打滑問題的發生,解決頓挫問題,需清除變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度。

同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱:「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」

汽車啟動不久後,自動變速箱油溫度就會公升高。當爬坡、高溫卜姿環境、持續的超高速行駛,市區內走走停停時,自動變速箱油溫度就會超出安全溫度(80℃)。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦型世絕與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、衝擊。

如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏,最後導致液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度公升得更高。車返餘輛會報警,進入變速箱保護模式,如不及時解決,變速箱就會報廢。

圖/文/攝: 陳妙玲) @2019

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