1樓：魔法少女的情感日記
d檔在下坡的時候不踩剎車，車子並不會越來越快，彷彿有牽制力一樣，這種情況是不正常的，因為在地倒時車子本身是處於動力連線的狀態，發動機的動力會傳到變速箱載油，變速箱通過傳動軸傳到輪子，所以這個時候車輛本身應該處於快速前進的狀態。再加上沒有踩剎車就會讓車子的速度是非常快的，可是如果出現了有牽制力的情況，可能就因為變速箱叢豎派出現了某些異常情況，是需要進行及早的檢查。
汽車長下坡掛低擋。
汽車如果在長下坡掛低檔的時候，汽車沒有進行發動機制動，只靠制動系統的制動力來維持制動，就很容易導致制動系統出現熱衰退讓剎車失靈。所以在正常預訂檔位的黨來控制車速相守，動擋的車輛最好保持在變速箱，在最低的檔位，一般控制在一檔二檔是比較好的，通過發動機的操作來輔助制動，控制車速。自動擋車位最好控制在l檔。
但是有些車主在下坡的時候會選擇掛n檔來進行滑行，其實這樣的操作是非常危險的，在進行下坡時還是不建議車主這樣操作。同時在駕駛一段時間之後也可以尋找停車的區域，讓剎車系統完全降溫後再繼纖仿續行駛。
汽車下坡操作。
開車滲賀遇到下坡時通過制動減速其實是非常危險的，會導致剎車片溫度急劇上公升極容易造成安全問題，所以是需要利用發動機的阻力來上車輛減速阻力越大，減速效果也就越明顯一些，這個時候是可以通過降檔的方式來進行解決。對於車主需要注意的就是避免長時間給制動，讓車子減速。
最後在進行下坡路段時一定要注意操作，如果附近有車的話，一定要遠離保持安全車距，這是非常必要的，畢竟在外出行還是要注意安全。
2樓：李佳楠那男
特別的不正常，應該去相關的地方進行維修。可能橘遊是發動機出灶笑現了問題，也可能是手剎出現了問題。在生活中頻繁的使用剎車，也會出現這樣的問題隱伍含。
3樓：不爽的爽朗菌
這是正常的，因襪御為在低檔的情況下坡可能會有制動和頓挫的感覺，所山好謹以不會越來越快，就是為了安全起見才會這樣的，是正常現逗基象。
4樓：要天天喝
這是正常的，有一些汽車在運冊這方面會有一定的制動效果，有些車輛會配備一定的陡坡緩降功能，所以會在下旁孝巨集坡的時候產慎兄生一定的緩衝牽制。
5樓：安妮的心動錄目
特別拆胡的不正常，所以我覺得應該去4s店進行相關的修理這樣的話才可以雀賣得到乙個很好的使用，否則會出頃御逗現非常嚴重的交通事故。
自動擋汽車掛d （坡度很大）時鬆開油門和剎車會向後退嗎？這樣子對變速箱有損害嗎？
6樓：
自動擋汽車掛d （坡度很大）時鬆開油門和剎車會向後退嗎？這樣子對變速箱有損害嗎？1
晚上好親 如果坡度夠大的話是會出現車輛向後退的狀況的，這樣會嚴重損壞汽車的變速箱，甚至會出現變速箱報廢的狀況發生，自動擋汽車d檔上坡的具體操作步驟如下：1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。 2、按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。
3、自動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。 4、將自動擋汽車的自動變速桿置於d位置，進入自動模式。5、此時踩住汽車的油門踏板不要鬆開，否則動力間斷可能出現溜車的危險。
自動擋汽車掛d檔狀態下在上坡（坡度很大）時鬆開油門和剎車會向後退嗎？這樣子對變速箱有損害嗎？
7樓：網友
坡度很大會倒車，小坡一般不會，因為自動擋的車一般怠速較高，一點對變速箱損傷不大，要是靠這個溜車就會有損傷，甚至發動機。
8樓：網友
坡度很大時，怠速不足以提供前行的動力時會溜車，只要不是長時間溜車不會對變速箱造成大的損害。
9樓：匿名使用者
鬆開 油門不會向後退這個我肯定 d檔你不踩油門也會自動向前開的 這個雖然速度慢但是爬坡力還是夠的 至於損害偶就不知道了。
d檔下坡不踩剎車並不會越來越快，像是有牽制力，這是怎麼回事？
10樓：黃公子說社會
很多人認為變速箱檔位和發動機轉速的乙個限速效果！自動擋的車，在下坡時，他會控制一定速度，除非坡道太陡，也要注意剎車，機械總歸是機械，要用自己的大腦去控制車速！這都是一般認為的情況。
但其實問題所描述的汽車在下坡的時候速度並不是越來越快，而是感覺像是有自動存在這種情況，其實這種情況80%都是我們的汽車配置的陡坡輔助的功能起作用了，有的汽車叫做陡坡緩降，有的汽車叫陡坡限速，而且大部分的汽車是有主動設定陡坡限速速度的，而有的汽車陡坡限速的功能是自動開啟的。
之前就有很多車主朋友向我提問到了這個問題，他們遇到的也是這個情況，他們向我反映說有時候在長下坡的時候，車輛的速度就被限制在40公里，每小時下坡的時候都需要踩油門，車子才能跑快！很多車主擔心這是因為汽車有故障，以為是剎車系統出現了問題，才導致車輛在下坡的時候速度不能自己慢慢變快，一直被限制在了某個速度上。
所以其實提出這個問題的朋友，你的汽車應該就是陡坡緩降功能開啟了，或者你的汽車配置了陡坡緩降的功能，你需要在使用者手冊上查詢一下陡坡緩降功能，或者查詢一下怎樣開啟關閉，也可以向4s店諮詢一下這個問題，因為4s店專門維修這類汽車也會免費的為我們車主提供技術支援。
有這個功能的車應該是自動擋的車的高配車，一般的自動擋的擋位有d擋，s擋，m擋等擋是我們的前進擋掛d擋的比較多，而下坡的話，如果速度慢的話，也不要踩剎車嗯，本身這個車就有牽引力，盈速下去的話就行了。
11樓：停停停我去額
有可能是機油出現問題，或者是缺少助力油，也有可能是積碳太多，或者是發動機出現故障，也有可能是零件已經老化導致的。
12樓：會種田的機械師
主要是因為掛在d檔的時候發動機就會輔助制動，所以就像車子被拉扯一樣。
13樓：夾竹桃
這種情況是因為發動機也參與了制動，所以哪怕不踩剎車，速度也不會很快。
我車有時候d擋行駛的時候感覺跟帶著剎車似的，下坡速度正常帶擋滑行都會變得運來越快，我這時候都會減速度，我掛空擋滑行，非常順暢！證明不是剎車的問題，跟發動機或者變速箱有關係！另外大部分時候我d擋滑行的時候都很順暢，沒感覺什麼拖拽感，就偶爾有，怎麼回事？
14樓：
摘要。出現這種情況，應該是汽車的變速箱出現了問題，如果是在低速行駛的時候出現頓挫，這說明是變速箱本身結構的問題，而不是變速箱故障。當汽車的變速箱出現故障之後，汽車在行駛的過程中，就有可能出現頓挫的現象，如果變速箱漏油的話，汽車就會出現起步或加速無力的現象，在低速行駛的過程中還會出現頓挫的現象。
我車有時候d擋行駛的巖悉茄時候感覺跟帶著剎車似的，下陸納坡速度正常帶擋滑行都會變得運來越快，我這時候都會減速度，我掛空擋滑行，非常順暢！證明不是剎車的問題，跟發動機或者變速箱有關係！另外大部分時候我d擋滑行的時候都很順暢，沒感覺什麼拖拽感，就偶爾有，怎麼回事粗察？
出現這種情況，應該是汽車的變速箱出現了問題，如果是在低速行駛的時候出現頓挫鍵察，這說明是變速箱本身結構的問題，而不是變速箱故障。當汽棚敏車的變速箱出現故障之後，汽車在行駛的過程中，就有可能出現頓挫的現象，如果變速箱漏油的鏈亮枝話，汽車就會出現起步或加速無力的現象，在低速行駛的過程中還會出現頓挫的現象。
頓挫倒是沒有，就是感覺發動機或者變速早伏線有點拽著車，就陸飢攜像帶著剎車，空擋很順暢！不是什肢遊麼大問題吧，要不有時間我去4s店檢查一下。
發動機有拖拽感是有可能跟清雹液洗油路有關係，如果操作不當或者沒有安裝好都會導致此問題，建議您及時去檢查。帆肆橘態團。
上坡時停車,掛d檔,踩死剎車，但還在後滑，是什麼問題？
15樓：車痴好友劉先生
車上坡時一般使用的是d檔。
但如果掛入d檔上坡還後溜，很有可能就是因為運用操作不正確，或者沒有掌握方法等原因造成的，1、在半坡起雹森搜步。
時先掛入d檔或者手動一檔，這樣在爬坡時更容易能夠使動力更加充足。
3、如果仍然有向後溜的情況，如果不是特別嚴重，只要給源歷足油門就可以了，但如果後溜特別嚴重的話，要重新給足油門完成起步即可。
4、如果自動擋的車子裡面帶有自動駐車功能，也可以防止坡道溜，車比如在坡道停車或上坡時都可以開啟自動駐車功能，它會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以了。如果是電子手剎。
的話就應該用左腳踩剎車，右腳踩油門。車輛向前有足夠動力時，在鬆開剎春塵車踏板。
希望我的解答可以幫助到您 謝謝。
自動檔的汽車從P檔掛到D檔要踩剎車嗎
要。在自動擋車型上，為防止駕駛員意外摘下p檔，掛入其它檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害，汽車工程師在換擋桿上設計了乙個p檔鎖，防止p檔自動脫出或未經駕駛員允許就被撥出，只有滿足一定的條件這個鎖才會解開。這個p檔鎖其實是乙個電磁閥，電磁閥的鐵芯就是鎖止銷。檔換擋杆處於p檔時，電磁閥斷電，鎖止...
駕駛中能不能直接從D檔換到S檔，需要踩剎車或者鬆油門嗎
當今，自動擋 有兩大類 一是 雙離合 一是 手自一體 說到行駛中能不能直接切換到 s 擋？其實就是問，在行駛中能不能從 自動 切換成 手動 1.對 雙離合 而言最簡單，收油 切換 將檔把往左一撥 完成 2.對 手自一體 來說稍有差異，就是，收油 切換 必須找到s檔位的入口 完成 3.不管是 雙離合 ...
自動擋車不踩剎車可直接推入n檔嗎
可以啊,自動檔對於所有檔位到n檔都是沒有限制的,行駛中d檔也是可以直接到n檔的。一般頂多是在p檔的位置限制條件較多。你好 像你說的這種情況如果自動擋的車不踩剎車的情況下,是不能掛入n檔的,因為那時檔位是鎖止狀態 這個不可以的,自動擋車型需要把車子停穩後,才可以掛入空擋的,否則損壞變速箱 你好這個如果...