1樓：依雕默音
電動車後輪剎車異培鬧響的原因，有可能是正常異響，新車剛開或者剛換新的剎車片，這時的異響是正常的，因為摩擦還未吻合，只需多開多磨合幾百公里後即可自動消除。也有可能是被雨水淋溼後的異響：剎車片一般都是由鐵鑄成，在被雨水淋溼後會上鏽，這時踩下剎車會有異響，只需把鐵鏽磨掉後即可。
或者是剎車片配置異響：可能是剎車片裝反了；或是少裝配了螺絲零件；或是剎車片握蠢太小了，與摩擦無不匹配；或者使用廉價的剎車片等情況。同時緊急剎車時也會產生異響：
有時我們在告訴行駛的過程中，突然急剎車會聽到異響，而且剎車踏板可能會有震動反饋，這是由於abs系統介入的原因導致的，無需擔心。如果剎車長時間異響，一定要去正規4s店或者段中陪有經驗的汽修廠去解決問題，畢竟剎車時關乎安全的第一要素。
2樓：湖南萬通汽車學校
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接寬拍觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他慎滑羨雜訊的干擾，以免影讓仿響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
後輪剎車異響什麼原因，車後輪剎車異響是怎麼回事
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自己可以試一下，手用力使車輪倒轉，如果剎抱死，車輪倒轉 圈剎就會鬆了。不論車輪倒轉順轉都很緊那也可能是控制器燒毀了，可以試一下，把控制器連線到電機 或後輪 的多根線中的三根粗線拆下兩根，如果這時後輪松了就是控制器壞了。那你就得去維修店找專業人士了。軸承卡死的情況極罕見。只有兩種可能 1 剎車片抱死。...