汽車司機手部對方向盤的壓力正常駕駛狀態下是多少
1樓：網友
汽車司機手部對方向盤的壓力悄核正常駕駛狀態下是多少。
具體是多少我也不是很清楚，但是我知道一些但是我知道一些駕駛方向盤的技巧，請你參考參考！
方向盤駕駛技巧一網打盡。
車輛行駛中手發麻。
車輛以中速以上行駛時，底盤有週期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，轉向盤劇烈振動，直到手發麻。這是由於轉向傳動裝置的動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
轉向沉重費力。
轉向系統各部位的滾動軸承及滑動油承配合過緊，軸承間隙不良；轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當，前橋或車架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
轉向盤難以操縱。
行駛中或制動時，車輛自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住轉向盤。造成車輛跑偏的原因有：
兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側鋼板的彈簧鋼度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器的間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動旁廳器髮卡，使制動器啟啟掘拖滯；車輛裝載不均勻等。
轉向發飄。往往是由行駛中前輪「擺狀」引起的。當車輛行駛達到某一高速時，出現轉向盤發抖或擺振的原因有：
墊補輪胎或輪輞修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件鬆動，傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧鋼度不一致；轉向系機件磨損松曠等。
理論力學。司機操作方向盤駕駛汽車時，可以用雙手對方向盤施加乙個力
2樓：網友
不能單手轉動方向盤，是因為方向盤的轉軸提供乙個與手的推力大小相等、方向相反的力，與手的推力組成一對力偶，完成方向盤的轉動。
力只能實現平移，力偶只能實現轉動。
我想找一種壓力感測器測駕駛員對方向盤的握力
3樓：網友
老實說，這個很難的啊。
原因在於：如果是測正常行駛中駕駛員對方向盤的握力，那麼要注意，人手搭載在方向盤上本身就有了乙個壓力，而且有的司機在駕駛時轉彎時用手掌撮轉方向盤，不是緊握方向盤的旋轉；另外，還要區分司機是用兩隻手握還是一支手握，因為兩隻手和乙隻手的握力肯定不一樣，這個就要考慮乙個瞬時狀態。
所以這個檢測過程很複雜的，要測得準確就更難了。
一樓的所說的壓力應變式感測器應該可以，便於安裝，但是不知道成本要多高；
如果拋開司機手部壓力、非正常駕駛的因素，本人有一種方法：製作一種由矽液填充的方向盤套子，套在方向盤上，然後用引壓管把這種壓力引到安裝在方向盤軸上的壓力感測器，由液壓傳動感受人手的握力和壓力，再經過變送輸出到微機或者相應的處理器上進行分析，最後得出的資料也許就是你想要的！
這樣，就不用改變方向盤的結構，只是外加乙個裝置。還有，由液體感受壓力，會是乙個相對平均值。
不知道你要測這個資料有什麼用，但是如果有商業價值，像寶馬，賓士這些頂級車應該已經有了！
4樓：網友
可以使用pvdf壓電薄膜感測器，是高分子材料的，可以做成任何形狀。可以聯絡廠家定做，委託他們設計。
5樓：好的鋼筋
駕駛員對方向盤的握力。
會變的吧 我覺得與駕駛員的緊張程度有關。
如果要測，對駕駛員會有不舒服的感覺。
可能是比較難的。
你要知道這個幹嗎？
感興趣麼？也不用100懸賞呀。
司機操縱方向盤駕駛汽車時，可用雙手對方向盤施加乙個力偶，也可用單
6樓：coco的知識店鋪
單手對方向盤施加力的時候，方向盤的轉軸會施加乙個大小相等，反向相反的力，與單手施加的力組成力偶。力只能使物體移動，力偶只能使物體轉動，是兩個不同的力學基本元素，不可能等效。
7樓：匿名使用者
手工攻絲時受力不均勻的話，會造成斷刀。方向盤那就不一樣了，杆兒粗潤滑性好，單手轉動的受力不均勻對其影響很小的。
如圖所示是司機在駕駛汽車．請你從中找出兩個與物理有關的問題，並簡要回答．例如：問題：方向盤表面為什
8樓：斂聽荷
（1）汽車的方向盤做的很粗糙，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
2）問題：為什麼系安全帶？答案：人和汽車一起運動，突然剎車時，由於慣性人要保持原來的運動狀態，容易衝出車外．
問題：方向盤是什麼機械？方向盤是輪軸，答案：是省力槓桿．問題：汽車觀後鏡是什麼鏡？答案：是凸鏡．
問題：汽車前玻璃為什麼是傾斜的？答案：使車內物體和乘客的像成在上方．（答案不唯一）
（2005?大連）如圖是司機在駕駛汽車時的**．（1）汽車方向盤表面為什麼做得比較粗糙？請簡單解釋．（
9樓：冷靜且順暢的小閨秀
1）汽車的方向盤做的很粗糙，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
2）問題：為什麼系安全緩明帶？答案：人和汽車一起運動，突然剎車時，由於慣性人要保持原來的運動狀態灶亮，容易衝出車外．
問題：方向盤是什麼機械？方向盤是輪軸，答案：是省力槓桿．
問題：汽車觀後鏡是什麼鏡？答案：是凸鏡．
問題：汽擾辯告車前玻璃為什麼是傾斜的？答案：使車內物體和乘客的像成在上方．
故答案為：（1）汽車的方向盤做的很粗糙，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
2）問題：為什麼系安全帶？答案：人和汽車一起運動，突然剎車時，由於慣性人要保持原來的運動狀態，容易衝出車外．（答案不唯一）
（2005?大連）如圖是司機在駕駛汽車時的**．（1）汽車方向盤表面為什麼做得比較粗糙？請簡單解釋．（
10樓：魘夢
1）汽車的方向盤做的很粗糙，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
2）問題：為什麼系安全帶？答案：人和汽車一起運動，突然剎車時，由於慣性人要保持原來的運動狀態，容易衝出車外．
問題：方向盤是什麼機械？方向盤是輪軸，答案：是省力槓桿．
問題：汽車觀後鏡是什麼鏡？答案：是凸鏡．
問題：汽車前玻璃為什麼是傾斜的？答案：使車內物體和乘客的像成在上方．
故答案為：（1）汽車的方向盤做的很粗糙，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
2）問題：為什麼系安全帶？答案：人和汽車一起運動，突然剎車時，由於慣性人要保持原來的運動狀態，容易衝出車外．（答案不唯一）
請問新手駕駛員才汽車調頭或轉彎時究竟什麼時候回方向盤
11樓：陳秀榮隨雨
這個要自己慢慢體會了，其實很簡單的，時間長了就好了，開車是個熟練工種，時間長了都是老司機了，所以沒有什麼難的，需要時間和駕駛里程。祝你成功！
12樓：夢椳
調頭時，車頭轉過來也就是過九十度後就可以回了，因為時間比較充足，可以回得慢些．至於轉彎，打好方向後，車頭過去了就可以慢慢回了．其實，具體回方向的時間和速度完全跟你的實際車速有關．新手駕駛，速度慢些，安全是第一位的．
13樓：煒煒豬豬豬
車輛調頭，原則上都要將車速降到儘量的慢，打方向要儘量地快，車輛調過頭後，原則上在過了最外切點後就可以回方向了，到車輛過到需要的朝向時正好回正為合適。 —建議在車輛調頭前將檔位掛入最低檔並採用最小（最穩——估計夠力）的油門。
14樓：光平惠
這個是需要方向感和對車輛方向盤的熟悉程度的。我們口頭上說沒有任何意義 畢竟人和人不同 車和車也不一樣。
15樓：血刺小貝傯
由於汽車前輪前束，前輪外傾，主銷內傾，主銷後傾這些實現自動回輪，可以利用這個特點，在拐彎和調頭的時候，在車快要與道路平行的時候手鬆開方向盤（但不要離開），讓汽車自動回正。 一開始自動回輪的速度會快一些，可以用手給方向盤施加壓力來調節它的速度，在汽車自動回輪的後期，回輪的速度會很慢，可以用手調節方向盤來提高它的速度。一般在最後把方向盤打正，車也就回正了。
對於回的速度快慢，多少這個問題也要靠多練習，一開始練的時候可以把車速放慢，多練習幾次就可以了。
汽車打方向時方向盤跟著上下動是什麼原因
16樓：
1，方向盤抖動分為兩種情況：怠速時方向盤抖動，怠速時方向盤抖動不常見，當然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振所引起對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否鬆動；還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關係。當方向盤打死時也會出現抖動有時還伴隨異響這種情況多為轉向機卸壓或助力油內有氣阻（機械式）。
2，在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時並沒有出現方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。如果是新手司機肯定不能淡定，第一時間去4s店尋求幫助。
作為老司機這種場面見多了能很冷靜的處理。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。其次車速小於60—80km/h若汽車定位資料有問題也會引起方向盤抖動，對於機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動並異響（一般不會出現）。
3，車出現了方向盤抖動先不要慌張，確定是行車抖還是怠速抖，如果是怠速抖動可以直接去修理廠維修，因為抖動原因不好判斷；如果是行車抖，先要判斷車速，根據車速判斷是車輪問題還是轉向傳動的問題，清楚問題在哪才不會被坑即使你不在乎錢。
17樓：小展不愛鬧
可能是方向盤安裝不牢固，也有可能是方向盤傳動杆出現問題，因為方向盤上下動會使汽轉彎造成誤差轉向，從而導致危險，也可以手動調節一下方向盤的鬆緊。
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
最初的汽車是用舵來控制和駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
18樓：網友
從你的表述看，這種情況可能性大些，方向盤正下方有個控制扣手，是控制方向盤的上下和伸縮用的，看看這個扣手是否按到位，否則方向盤就活動。
19樓：手機使用者
有個調節上下動的按鈕 沒按好 或是壞了。
20樓：北京萬通汽車學校
汽車方向盤抖動有很多原因：前束故障、車輪動平衡鉛塊丟失、推動杆鬆動、輪轂軸承松曠、轉向減震器損壞等。
汽車的方向盤有的偏怎麼調整汽車前置方向盤向右偏一點車輛不跑偏，應該怎麼調？
方向盤偏移是因為轉向連桿與方向盤沒有校正就固定螺栓了。因為糾正方向盤需要修車工具，因此建議最好去修車廠調整比較方便。方向盤常見故障 1 方向盤鎖死。汽車方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎麼回事?不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。這種情...
轉動方向盤的時候有響聲，汽車方向盤轉動時有響聲 是怎麼回事啊
1 方向柱與腳墊摩擦聲音 如果在打方向盤的時候發現 異響聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，若缺少潤滑，就會產生摩擦聲，這種情況只要塗點潤滑油即可。2 氣囊游絲故障 若發現聲音是從方向盤裡面發出來的，這個...
汽車方向盤打方向時有吱吱的響聲，汽車打方向盤發出吱吱聲音？
首先，原地打方向 復的時候，制聽到的 聲音主要有bai2部分 乙個是輪胎和地面du的摩擦聲zhi音，另乙個是方向助力系dao統工作的聲音。這是正常現象。其次，您的車輛方向盤有點偏右，這要先檢查輪胎左右的胎壓是否一致，如果一致，往往是車輪定位引數的問題，做一次四輪定位就能解決。汽車打方向盤吱吱異響？不...