汽車的方向盤有的偏怎麼調整汽車前置方向盤向右偏一點車輛不跑偏,應該怎麼調?

2021-03-05 09:22:21 字數 5355 閱讀 4689

1樓:豬豬將軍

方向盤偏移是因為轉向連桿與方向盤沒有校正就固定螺栓了。因為糾正方向盤需要修車工具,因此建議最好去修車廠調整比較方便。

【方向盤常見故障】

1、方向盤鎖死。

汽車方向盤轉不動,鑰匙也扭不動,這是怎麼回事?不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單,車輛在熄火後,方向盤會自動鎖死,這是一種簡單的防盜功能。

這種情況並不是每次點火時都會遇到,一般用鑰匙發動車輛後,方向盤也就自動解鎖了,對此,很多車主不太了解。但是,有時停車時方向盤擺放在某乙個角度,而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖,就會出現上述情況。這時,車主應該右手輕扭鑰匙,左手輕轉方向盤,方向盤就自然解鎖了。

2、方向盤刮花。

操作時首先要清除雜質和鏽跡,上漆一定要量小層多,細緻薄塗一層,乾固後再塗第二層,直至與周邊漆面平齊,修補後要等一天後待漆面硬化後才能洗車上臘。 有乙個非常簡單又立見成效的小竅門來修補細小劃痕:用牙膏填補細小劃痕。

如果您的車子噴的是白色車漆,這個辦法就更對路了。把牙膏輕輕塗在淺度劃痕處,用柔軟的棉布逆時針抹圓圈。這樣做不僅可以減輕劃痕印記,還能避免空氣對車漆傷處的長期侵蝕。

如果車身的劃痕較深,面積較大,就必須進專業的店鋪了。

3、方向盤抖動。

行車時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。

2樓:三石等風來

1、先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近,右手握在3點附近,雙手既要抓緊方向盤,又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

2、打方向盤時,雙手要交替著打方向。當方向盤轉一圈時,左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。

3、方向盤向左打時,很多人喜歡用右手掏方向盤,覺得這樣省勁,其實這樣危險性很高,一旦出現緊急情況,掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了,而且胳膊也容易受傷。

4、在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時,方向盤一定不要亂動,稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍,容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆,不要太緊繃。

5、打方向盤時,不能乙隻手來回的打方向,另乙隻手放在檔位上。這是個很不好的習慣,不僅會增加行車的危險,而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。

6、不要用手指撥方向盤。現在的汽車方向盤都是帶助力的,打方向很輕快,有些人為了圖省事,打方向盤時只把手放到下面用手指隨意的撥動方向盤。這是非常不好的習慣,一旦發生意外,根本來不及操控方向盤了。

7、方向盤不要打死。打死方向也會對轉向助力幫浦造成傷害。因為,在打死方向的時候,內部油壓達到最大值!

溫度公升高,就會有傷害轉向系統。一兩次可能看不出來什麼。但是,時間久了,問題就會嚴重了。

3樓:匿名使用者

看怎麼偏,路面一般是中間高兩邊低,所以一般車都是順行時向右偏,這不是毛病

4樓:匿名使用者

方向盤偏移是因為轉向連桿與方向盤沒有校正就固定螺栓了。如果是大車自己調整一下就可以,如果是小車最好去修車廠調整。

5樓:匿名使用者

那只有到汽車修理廠了!

因為咱們本身沒有那麼多工具!

6樓:苗鳴泥寒夢

方法如下:

1、首先準備好扳手,然後把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的後部。如圖,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把左拉桿往順時針旋轉,順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置,左拉桿「旋進」就是縮短。

2、接著重複之前步驟,把方向盤往左打死,露出右前輪的後部。同樣,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把右拉桿往逆時針旋轉,右拉桿「旋出」就是拉長。

3、注意如果左拉桿旋進一周,那麼右拉桿也要選出一周,必須保證兩側調整量是相同的。

擴充套件資料:

注意事項

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位,不過現在很多車主都想自己動手,注意,自己動手存在一定風險,風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響,所以請車主謹慎選擇。

汽車前置方向盤向右偏一點車輛不跑偏,應該怎麼調?

7樓:途虎話養車

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位,不過現在很多車主都想自己動手,那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意,自己動手存在一定風險,風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響,所以請車主謹慎選擇。

首先我們要清楚,這次調整的是轉向拉桿,它是汽車轉向機構中的重要部件,它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖,假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候,就會導致汽車往長的一邊跑偏。

而調整轉向拉桿長短,並不需要我們「剪短」或「延長」,而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手,然後把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的後部。如圖,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把左拉桿往順時針旋轉,順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置,左拉桿「旋進」就是縮短。

接著重複之前步驟,把方向盤往左打死,露出右前輪的後部。同樣,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把右拉桿往逆時針旋轉,右拉桿「旋出」就是拉長。

8樓:小卒名無

調節方法如下:

看是什麼樣的軸承了。

一般的滾珠軸承滾珠在凹槽裡轉動,兩邊外側被半軸和螺絲壓在一起一般不會鬆動,多數故障是異響,滾珠爆裂的比較少見。

錐形軸承工作面是平面純靠螺母壓緊,在有間隙時整個輪子都會鬆動,外傾角變了,前束也或大或小,跑偏也不是意外(多用於非前驅車,多用於貨車)。

這裡試車的跑偏值在百公尺內偏差半公尺內算正常,六公尺超過兩條車道的大小也叫正常那還有多少人跑高速。

簡單粗略的辦法是找個大空場,讓車輛走起來,將方向盤轉到接近最大,然後鬆開方向盤,方向盤應該自動迴轉,車輪應該自動回到直線行駛位置,或接近直線行駛位置,回正效能差一點的會有回正的意思,但可能還需要用手想回拽一點。

要是一點回正的意思也沒有,肯定有問題。準確的是要用儀器測的,國標有測量方法。

1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大,或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致,花紋深度是否一致。

然後選擇直平的馬路試試。如果不行,建議回到你做定位的那個店,要求重做,然後要求帶修理工試車。

2、應該是方向盤歪了,並未回正。我們用車時,在急專項等情況時,會造成方向盤回位不正,就是你看著是正的,其實它是歪的,可以修復方向盤回位,很簡單。

3、修復後你在找沒車的路況低速慢行,將方向扶正後,雙手脫離行駛看,如果保持直線走就沒問題,如果跑偏,要重新調整,告訴師傅向那側偏。

9樓:匿名使用者

車沒有跑偏,但方向盤往左偏斜,請問該怎麼調?!!!

汽車方向盤有點偏的原因是什麼?怎麼解決?

10樓:匿名使用者

其實正常的馬路為了排水,都會中間高兩邊低,所以開起來有點往路邊方向偏是正常的。如果實在有影響,可按如下方法處理:

1、方向盤偏了,要拆掉喇叭開關、安全氣囊、方向盤大螺絲除錯,要回4s店除錯。

2、只有方向盤偏的情況下,車子不跑偏,就不用做四輪定位。否則就需要去4s店做四輪胎壓檢測,並做四輪定位。

11樓:

樓上說得有道理。

你可以把前輪的左右輪胎互換方向就能判斷是不是輪胎造成的。

之後可以做個四輪定位,如果傾角前束沒問題就得找找方向機助力幫浦的原因了。

我現在的車就跑偏,其他方面都做過了都沒發現問題,現在往右輕微跑偏,但上了高轉速就不偏了,就是助力幫浦有點問題。

汽車方向跑偏怎樣調

12樓:途虎話養車

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位,不過現在很多車主都想自己動手,那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意,自己動手存在一定風險,風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響,所以請車主謹慎選擇。

首先我們要清楚,這次調整的是轉向拉桿,它是汽車轉向機構中的重要部件,它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖,假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候,就會導致汽車往長的一邊跑偏。

而調整轉向拉桿長短,並不需要我們「剪短」或「延長」,而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手,然後把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的後部。如圖,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把左拉桿往順時針旋轉,順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置,左拉桿「旋進」就是縮短。

接著重複之前步驟,把方向盤往左打死,露出右前輪的後部。同樣,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把右拉桿往逆時針旋轉,右拉桿「旋出」就是拉長。

13樓:水瓶一頭老母豬

汽車方向跑偏,可以通過轉動轉向盤來擺正你的方向盤,如果是往左打,那汽車就會往左偏,往右打汽車就是往右偏。

14樓:峰

汽車輪胎方向跑偏解決措施如下:

1、測輪胎胎壓

從實際情況看,造成汽

車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單,到維修保養機構測測胎壓,保證各個輪胎胎壓一致,就能解決。除了胎壓之外,胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏,這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。

2、四輪定位

這項措施也是最常見的糾偏方式,和測胎壓相比,做四輪定位成本較高,車主可先通過平衡胎壓後看效果,如仍然跑偏,四輪定位還是得做的。

3、檢查懸掛

如果四輪定位不奏效,此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說,汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中,懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。

4、檢查轉向

轉向系統可能因為長時間磨損,使各連線件的間隙過大,或者軸承等部件出現鬆動,從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛,從而造成了跑偏。

5、彈簧兩邊一起更換

如果是因為懸掛的原因造成的跑偏,車主在更換彈簧時,務必要左右兩邊一起換,而不是只更換單邊出現問題的彈簧,這樣才能保證不出現新的跑偏現象。

拓展資料:

汽車跑偏

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側方向偏向,導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

汽車跑偏處理辦法:

如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌,更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤,盡可能控制車輛,並輕踩或點踩剎車,切記不要踩死剎車。

如果是後輪出現跑偏,最好使用點剎,這樣可以把汽車的重心前移,輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏,那麼車主盡量將車靠邊行駛,控制車速。停靠在路邊後,一定要開雙閃或者擺放警示架。

(1)大車跑偏處理方法:

1、測量前束

2、校正傾角

3、檢測立軸

4、輪胎換位

(2)小車跑偏處理方法:

如果底盤沒有受到傷害,一般做乙個四輪動平衡就可以解決。

開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒(dao三聲)胎」

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