1樓：湖南萬通汽車學校
發動機是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動力。發動機決定了汽車的動力性、經濟性和環保等方面，然而發動機到達一定的極限後，就會打破了這些平衡這時就需要對發動機進行小修或者大修，如嚴重的燒機油。
等故障。那什麼時候需要大修？大修包括什麼部件維修呢？下面就給大家簡單聊一聊。
發動機的修理跟日常的保養分不開，有很多時候大修都是由於不正當保養維修造成，如網上流傳的女司機開寶馬。
5萬公里未保養，結果發動機差點報廢，大修發動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公鋒盯裡（進口15萬）之後發動機就會出現一些徵兆，如動力效能下降、加速無力、油耗增高、燒機油等等，這時就可以根據實際情況對發動機進行大修。汽車大修主要包括發動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以後，發動機的效能可以恢復到之前的90%以上。
發動機大修故障現象：
1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，且無漏油現象。
發動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩銀友和部件在決定是否需要大修。
2.發動機異響。
發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸。
嚴重磨損，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標準。
其實對於目前汽車維修來講，並不會在像之前當汽車到達一定里程之後需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸告配徑磨損，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。
總結：目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發動機屬於比較複雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。
不過對於目前汽車發動機。
來說發動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什麼故障都沒有，所以車主只要正常保養就不用擔心發動機大修。
2樓：網友
b級車是也算是好一些的車150,000就大修，肯定是質量問題，一般到300,000公里可能才大修。
3樓：網友
維修行業都知道什麼叫開不壞的豐田，修不好的大眾，。。
大眾邁騰發動機為什麼容易壞
4樓：
摘要。這個車型的發動機的話，如果是**的這個車型，它這個發動機的故障率是比較低的，主要是這個老款的這個車型，它這個發動機的故障率還是比較高，主要是它這個發動機裡面的間隙比較大，使用公里數大了之後。發動機裡面磨損間隙過大，它這個會導致發動機出現燒機油的現象。
隨著燒機油的現象越來越嚴重，發動機裡的面的磨損會增大，然後就會導致發動機損壞。主要是這個德系車的話，他這個發動機它這個間隙是比較大的，就會導致燒機油。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~為什麼大眾邁騰容易壞機油。
還容易壞。這個車型的發動機的話，如果逗昌是**的這個車型，它這個發動機的故障率是比較低的，主要是這個老款的這個車型，山亂扒它這個發動機的故障率還是比較高，主要是它這個發動機裡面的間隙比較大，使用公里數大了之後。發陪神動機裡面磨損間隙過大，它這個會導致發動機出現燒機油的現象。
隨著燒機油的現象越來越嚴重，發動機裡的面的磨損會增大，然後就會導致發動機損壞。主要是這個德系車的話，他這個發動機它這個間隙是比較大的，就會導致燒機油。
看到了嗎。
大眾邁騰b7大修發動機會不會對動力有影響
5樓：
摘要。車主，你好。我是修車15年的汽車大師。很高興為您解答！
大眾邁騰b七大修了發動機之後，只要使用的都是原廠配件，然後照原廠標準去安裝的話，一般對動力是沒有什麼影響的，反而會提公升動力。生動力是相對於維修之前的動力可能會好一點，因為比如說氣門的密封性都是重新安裝過的，活塞環的位置都是重新安裝過的相對來說動力會提公升一點。
車主，你好。我是修車15年的汽車大師。很高興為您解答！
大眾邁騰b七大修了頌或發動機之後，只要使用的都是原廠配件，然後照原廠標準去安裝的話，一般餘含對動力是沒有什麼影響的，反而會提公升動力。生動力是相對於維修之前的動力可能會好一點，因為比如說氣門的密封性都是重新安野毀伍裝過的，活塞環的位置都是重新安裝過的相對來說動力會提公升一點。
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