1樓：喵布朗熊
停車的時候並沒有規定必須要倒進去，但是大多數人選擇「倒車入庫」，這跟我們在學開始時教練教的倒車入庫有一定關係，但事無絕對，我來談談我的看法。
一、倒進去麻煩些，更方便開出來。這個和停車位的設計有很大關係，我們國內的停車場大多數比較擁擠而且是直角偏多，在單行道上往車位裡停車，實際上是倒進去更方便，因為方向盤控制的是前輪，前輪的調整角度更大，如果把車頭扎進停車位（直角單行道很難一下子停的很直），調整的幅度小就難以擺正。如果是倒進去，車頭在外面可以指哪隨意調整，車尾位置可以觀察後視鏡來調整，因為是往後倒車，不用和逗慎擔心車頭會碰到，倒不好再往前拉一把就是了。
對於單行道的停車位來說，如果你是開進去的，那麼出來的時候會相當難受，後輪的方向改變完全靠前輪，但是前輪在兩側都有車的情況下，調整幅度小，比較困難，有時候需要有個人來指揮，或者要有倒車影像才行。
倒進去開出來就很方便了，開過車的都你能懂，這種喚敬原因是說很狹小的空間內儘量倒進去，如果位置很寬敞就隨便你是倒進去還是扎進去都無所謂了，主要是圖方便。
二、養成乙個好習慣，倒車入庫是駕考時的第一項，比較重要，車子停的正不正體現了乙個人的技術，更是人品，方便自己的時候也方便其他人，像那種乙個車佔兩個車位，哪怕是稍微壓線了，也會給其他車子停車或者出來造成一定的壓力 所以說停車要規範，方便你我他。
2樓：網友
是的，在地下停車場倒車入庫是必須的。因為地下停車場的空間有限，為了節省空間，停車場的設計寬缺世者都會設慎肢計成倒車入庫的形式。此外，倒車入庫也可以減少停扮判車場內的事故風險，提高停車場的安全性。
3樓：小謝love雨傑
地下停車場不一定必須倒車入庫，這取決於停車場的設計和佈局。一般來說，地下停車場的設計會考慮到停車的便利性，因此，很多地下停車場都會設計出直接正常行駛的車道，讓車輛可以直接正常行駛進入停車場，而不需要倒車入庫。但是，也有一些地下停車場的設計，會讓車輛必須倒車入庫，這是為了節省蔽禪空間，讓更多的車輛可以基餘停放在停車場內。
因此，地下停搏並滾車場是否必須倒車入庫，實際上取決於停車場的設計和佈局。
倒車入庫入庫後什麼時候停車
4樓：草原的雄鷹
科目二倒車入庫是場內專案的最難點，通過本人的學車過程，覺得只要你認真練習，認真總結，感覺倒車入庫其實也並不難。下面把本人的練習方法和各位學友交流。
點位的掌握。
所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右（左）打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。現在我們先來說右倒庫的點。
第乙個點，即向右打死方向盤的點，方法是：左後視鏡與起點線重合。第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。
方法：看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時（注意要剛剛看不到邊線），踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。
現在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是：
車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。
5樓：孔雀丫丫
倒車入庫後，在車頭過了頂端的端線之後就可以停車了，這樣既不會讓車尾有出底端端線的可能，又符合考試規定，讓車完全倒車入庫。
注：以前考倒車入庫，是要包括移庫的，劃線的車庫比較長，方便考生三上兩下完成從乙庫移動到甲庫。這個時候倒車就要深倒，既不出底端線，又要讓前方的距離儘量長一點，可以完成移庫，一般是配合方向往前移動三下，往後移動兩下，達到合格移庫的目的。
6樓：雲南萬通汽車學校
一、點位的掌握。
點位就是我們在倒車入庫的過程中把某個點作為我們的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位有兩個：
第乙個點，是倒庫時向左/右打死方向盤的點，特徵是左後視鏡下沿邊線與起點線(虛線)重合。
第二個點，是當車身已經完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。
7樓：周書玉
倒車入庫倒進去以後等方向盤打回原位了就可以停車了。
倒車入庫可以停車嗎
8樓：上海萬通汽車學校
倒車入庫不可以中途停車。
根據《機動車駕駛人考試內容和方法》：
倒車入庫。倒車入庫按下列規定評判：
a）不按規定路線、順序行駛的，不合格；
b）車身出線的，不合格；
c）倒庫不入的，不合格；
d）在倒車前，未將兩個前輪觸地點均駛過控制線的，不合格；
e）專案完成時間超過規定時間的，不合格；
f）中途停車的，每次扣5分。
倒車入庫如何看停車點 停車場如何倒車入庫？
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