東航mu551和mu
1樓：網友
東航空客a330 200飛機座點陣圖。
東航空脊虛客330 200飛機是雙通道客機，經濟艙座位佈局是 '2＋4＋2 ',既經濟艙有2個通道，外側每列2個座位；
不推薦座位。
10－20排，機翼位置，視野受限；
21－22排，36排薯野型，最後一排，數猜無法調整更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；
推薦座位 5排，比較靠前，方便快速上下飛機，靠近緊急出口，有較大空間；
23，24排，靠近緊急出口，有較大活動空間；
6－9排，躲開機翼位置，有較好視野；
2樓：欽秀花風婉
東航mu551和mu552分別是上海到倫敦和倫敦到上海的航班。以下是腔吵滾這伍餘兩個航班的詳細資訊：
1. mu551是從上海浦東國際機場起飛，碰衫抵達倫敦機場的航班，起飛時間為13:00，抵達時間為17:45。
2. mu552是從倫敦機場起飛，抵達上海浦東國際機場的航班，起飛時間為21:00，抵達時間為16:30。
以上資訊僅供參考，實際航班資訊可能會因天氣、交通等因素而有所變化。建議您在預訂或出行前查詢相關航班資訊，以確保您的行程能夠按時順利進行。
3樓：柚子蜜茶
mu551，552已經換成波音773（據說和777一樣的）機型了。
東方航空 mu5521經濟艙哪個位置好？
4樓：zxy0813獅子
東方航空mu5521航班是由上海飛往青島，執飛機型為a320屬於窄體機，經濟艙共25排座位，第一排的位置最好，及應急出口位置地方較寬敞，比較舒適，位置寬敞，腿部可以伸展。
2.東方航空部分座位屬特殊人群座位，航司不對外接受申請。
東方航空歷史：中國東方航空集團****前身為1988年成立的中國東方航空公司。1957年1月，原民航上海管理處籌建成立上海解放後第一支飛行中隊，該中隊隨後歷經數次整合擴編和名稱更迭。
1988年，按中國民航「政企分離」的管理體制改革方案，中國東方航空公司在該飛行隊伍第5飛行大隊的基礎上組建成立，該隊伍的其它分支先後劃歸新成立的中國東方航空公司。
中國東方航空從創業之初就作出了「開拓創新、深化改革、厲兵秣馬、飛向世界」的戰略決策，僅用三年多的時間就開通了飛往美國和西歐的航線。 為了將「東航」發展成具有較強競爭能力的國際型航空企業，1993年10月，中國東方航空集團公司成立，成功實現了由區域性航空公司向國際性航空公司的轉變。
5樓：網友
該機型在與頭等艙隔板後第一排及應急出口位置地方較寬敞，比較舒適。
6樓：珵凘妏
一般經濟艙的座位 在緊急出口的地方比較好，，，位置比較寬。
東航mu5735國外已知道原因
7樓：
摘要。此外東航mu5735客機飛行事故，造成機上132人全部遇難。造成飛機的事故有很多原因，事故中也有很多不確定的因素。
對於這次空難事件中，目前能夠確定的有名遇難者的身份已經確定。這是通過搜救飛機事故現場，發現132名遇難者的遺骸和人體組織，進行dna比對確認的。遇難的132人中有123名乘客，三名飛行員，5名空乘人員和一名安保人員。
對於132名乘客的遇難家屬已經全部找到，很多遇難者家屬到現場弔唁。目前各位遇難者家屬非常平穩，情緒已經穩定，勇敢地面對了現實。2、天氣原因造成飛機事故的概率小。
根據當天的天氣情況，儘管空中雲層相對較厚一些，但是不影響飛機飛行的正常狀態。而且當時也沒有發生強對流天氣，也就是說飛機飛行的天氣事故存在的可能性比較小，除非當時碰巧遇到強大的氣穴現象。3、人為操作的原因造成事故的概率小。
人為操作失誤，造成飛機事故的原因比較小，有主觀因素，也有客觀原因。但是每個人都珍惜生命，更何況飛行員是受過高等培訓的，道德素質是過硬的，職業道德是完善的，技術更是不用說。
親，您好！很高掘哪興為您解答輪散亂這個問題。東航mu5735國外已知道原因有：1、維修保養沒有正確操作臘檔；2、維修的檢測儀器不合規導致漏檢。
此外東航mu5735客機飛行事故，造成機上132人全部遇難。造成飛機的事故有很多原因，事故中也有很多不確定的因首喚御素。對於這次空難事件中，目前能夠確定的有名遇難者的身份已經確定。
這是通過搜救飛機事故現場，發現132名者巖遇難者的遺骸和人體組織，進行dna比對確認的。遇難的132人中有123名乘客，三名飛行員，5名空乘人員和一名安保人員。對於132名乘客的遇難家屬已經鏈並全部找到，很多遇難者家屬到現場弔唁。
目前各位遇難者家屬非常平穩，情緒已經穩定，勇敢地面對了現實。2、天氣原因造成飛機事故的概率小。根據當天的天氣情況，儘管空中雲層相對較厚一些，但是不影響飛機飛行的正常狀態。
而且當時也沒有發生強對流天氣，也就是說飛機飛行的天氣事故存在的可能性比較小，除非當時碰巧遇到強大的氣穴現象。3、人為操作的原因造成事故的概率小。人為操作失誤，造成飛機事故的原因比較小，有主觀因素，也有客觀原因。
但是每個人都珍惜生命，更何況飛行員是受過高等培訓的，道德素質是過硬的，職業道德是完善的，技術更是不用說。
東航mu553飛機座位分佈圖
8樓：
摘要東航mu553飛機座位分佈圖。
能看到嗎。打不開。
有點長。選哪個位置座位寬一點。
可以看到嗎，親親。
經濟艙43cm
商務艙50cm
頭等艙66cm
黃色是頭等艙，座位比較寬哦。
灰色是商務艙，藍色是經濟艙。
東航mu5735國外已知道原因
9樓：
親，很高興為您解答。其譁敏塵實導致飛機俯衝的原因可能會有很多，但仔細分類的話，其實都可以分拿顫為兩類：人為和故障。
首先是人為，其實這點完全是可以排除掉的。根據東航公佈的即時資料顯示，飛機在第一次出現大幅度失速跌落之後，曾經在半空中有過一次明顯的拉昇，但緊接著又往下墜落，造成了這個**。至於機械故障，其實最有可能出現故障的地方亂禪就是公升降舵公升降舵出現問題則主要是因為：
1、維修保養沒有正確操作；2、維修的檢測儀器不合規導致漏檢。
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