廣鐵集團退出珠三角城際公司為什麼佛莞城軌還沒通

2025-06-18 01:30:20 字數 2228 閱讀 8310

1樓:子尚大少爺

您好,廣鐵集團退出珠三角城際公司是因為該公司的財政狀況不佳,而且投資風險較大,因此廣鐵集團決定撤出該公司。目前,佛莞城軌還沒有通的原因是,該專案的粗乎建卜此設需要大量的資金投入,而目前投資方還沒有把資金投入到該專案中,因此該專案還沒型凳迅有開工。另外,該專案的建設還需要經過多方協商,以及環保等方面的審批,這也是該專案還沒有開工的原因之一。

2樓:網友

廣鐵集團退出珠三角城際公司,主要是因為該公司的財務狀況不佳,而且投資風險較大,因銀銷此廣鐵集團決定退出。但是,佛莞城軌還沒有通車,主要是因為握寬該專案的建設進度比較慢,需要更多的資金投入,而且還需要解決一些技術問題,才能夠保證專案的段搏亮順利實施。

3樓:摁蒽

廣鐵集團退出珠三角城際公司,主要原因還是投資風險分散的考量。儘管廣鐵集團退出了珠三角城際,但深圳依然繼續對佛山某地城軌發起了融資,但仍未能正式開通。究其原因,在城市軌道交通建設、運營桐咐磨不斷簡叢加大投入的形勢下,**部門仍在積極審批資金,繼續提高融資槓桿局鬥,確保工程的順利開工和竣工。

4樓:帳號已登出

廣鐵集團退出珠三角城際公司後,佛莞城軌還沒通主要是由於資金投入不夠,專案發展受到了一定程度的阻礙。此外,聯誼建設施工中還出現部分技術問題,使得整個工程實施時間出現延期,直到目前仍未通車。

5樓:小不翻子我

廣東省鐵路集團****於2017年5月退出珠三角城際公司,但佛山莞城軌道交通仍然沒有開通。原因是由於佛莞城軌道交通專案的施工投入較高,在籌建和施工過程中面臨著諸多困難,包括土方工程的影響、施工過程中的採購和金融問題等,使得專案施工出現瓶頸。目前,佛山莞城軌道交通正積極推進施工,希望儘快開通。

6樓:星星與月亮

您好,根據目前的情況來看,珠三角城際鐵路的建設面臨著一系列技術、經濟和管理方面的困難,其中最主要的原因是:一是技術難度較大,建設珠三角城際鐵路需要跨越多個城市,涉及到地形複雜、地質條件複雜、地下管線複雜等多個因素,技術難度較大;二是資金投入較大,珠三角城際鐵路的建設需要大量的資金投入,而且需要長期投入,資金投入較大;三是管理困難,珠三角城際鐵路的建設涉及到多個城市,需要多方協調,管理困難。此外,由於經濟發展水平不同,各地**的投資意願也有所不同,使得珠三角城際鐵路的建設受到一定的影響。

7樓:網友

廣鐵集團退出珠三角城際公司是因為財政投入不足,而佛莞城軌還沒通是因為目前還在施工中,預計2021年底前將完成施工。

8樓:高低不望攀

bot:廣鐵集團退出珠三角城際公司後,原珠三角城際公司變更為佛山市佛莞城軌運營****,據悉,由於資金短缺,佛莞城軌還沒有正式通車。

珠三角城際能調回廣鐵嗎

9樓:

不能。目前沒有相關訊息表明珠三角城際鐵路可以調回廣鐵。珠三角城際鐵路是在2014年正式開通運營的,與廣鐵無直接關係,它連線了香港、深圳、珠海、廣州等地,成為了粵港澳大灣區內的重要交通樞紐。

此外,珠三角城際鐵路也是廣深港高速鐵路的一部分,是重要的高鐵交通線路之一,為廣東省和大灣區運山內的經濟發展做出了積極的貢獻。一般情況下,鐵路的調整與改變需要經過襪碧國家有關部門的評估和審批,涉及到沿線告悄舉省、市、縣等不同地方的利益,需要考慮各方面的利益和影響,因此調整需要一定的時間和成本。如有調整,必須經過相關部門的批准和公示,並將有關訊息通知給各地方**和市民。

廣珠輕軌什麼時候完工?

10樓:網友

廣珠輕軌中山段雖已完成全部鋪軌工作,但國慶期間工人們仍堅守崗位,為輕軌早日開通抓緊施工。記者今日去廣珠輕軌石岐站睇過:

記者現場看到,工人們有的在塗防鏽漆,有的在打磨站場的地板為防水層施工做準備,而外牆的整飾工作也在同步進行。負責石岐站電纜牽引線工程施工的工作人員話,再過幾天,該工程便可完工,通電之後,除錯工作也會隨即(錄音)「我們這部分工程好快的,大概還有三四天就可以了,主要是把電引進去,那邊黃色的那幢樓就是乙個大的變電站。」據廣珠輕軌中山段專案負責人介紹,國慶期間,中山各輕軌站點共有有500多人堅守崗位,目前鋪軌工作已經完成,下階段將為軌道做最後的除錯。

據瞭解,廣珠輕軌是參照高速鐵路的標準興建的,設計最高時速為250公里/小時,執行初期將達到200公里/小時。目前,整條廣珠輕軌的鋼軌已全部鋪通,而中山段的施工進度在全線中一直保持領先,輕軌站的輔助設施建設也開展順利。11月之前,工程將完成最後的軌道精調,有望在2011年元旦前全線貫通。

中山廣播電視臺記者左煒報道。

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