大眾速騰汽車價效比怎麼樣,速騰這車怎麼樣?值得買嗎?

2022-01-15 23:46:02 字數 5067 閱讀 9452

1樓:命運如斯

大眾這個品牌,如果按同等價位來說,價效比並不是很高。

大眾的一大優勢就是機械與技術含量比較高。尤其是地盤技術。懸掛的調教,告訴穩定性,隔音做的很不錯。

但是便利性配置不是很高,如果選擇速騰 建議您選擇1.4t排量,發動機技術、變速箱的匹配程度較高。但是**要比其他品牌的車 高出1萬左右。

再乙個速騰正在斷粱漩渦之中,慎重考慮。

在中國很現實,品牌做大了,開始玩營銷了,車就不好好做了

2023年的本田,2023年的豐田,現在的大眾,都是這樣。

如果不是很在乎品牌,可以考慮韓系,配置較高,發動機變速箱技術也屬中上,唯獨底盤技術稍差。

如果不在乎油耗,可以選擇美系,現在的別克雪佛蘭 發動機變速箱都已更新,油耗大大降低了,效能、底盤避震方面不照大眾差,**適中。

如果還有什麼疑問,可以問我。

做過5年銷售顧問,純手打。望採納。

2樓:老魚說車

大眾速騰優缺點評測,空間大行駛質感好,價效比一般

3樓:婭婭

最簡單的,就是斷軸,然後在斷軸的部位加塊鋼板做保險

4樓:一切為了她倆

with beijing mst radar

速騰這車怎麼樣?值得買嗎?

5樓:發兔冷知識

都說大眾是最了解中國人的一家公司,從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五,想必,速騰多討中國人的歡喜呀,今天發兔就給你們科普一下,大眾速騰車怎麼樣?值得買嗎?

6樓:小哥大金牙

都說大眾是最了解中國人的一家公司,簡直將中國人的購車習慣研究的非常透徹,速騰這款神車已經存在了很長的時間,指導價13.18萬元到21.88萬元速騰一共有12款車型,從每月的汽車銷量排行榜上您就可以看出速騰幾乎都在前五徘徊,從資料可以看出速騰再我們中國人心中是有多麼的受歡迎了!

外觀來說,不管任何一方面都是濃濃的大眾味道,因為這款車簡直是見得太多了,一看臉就知道是速騰,雖然屬於街車,也許也是看習慣了,速騰看上去並沒有那麼讓人反感,反正就是中規中矩的一輛車,也是很多人選擇家用的乙個典型車的代表!成熟穩重的風格,也是很多白領選擇它的乙個原因!

內飾方面,濃濃的大眾風格,出風口在哪,螢幕在哪,遮住方向盤一眼就知道它是一輛速騰!

配置方面,不高不低的配置,沒有太多科技感,也沒有那麼寒酸,還是那句話中規中矩,不會瞬間抓住人的眼球,也不會讓人覺得配置太低!該有的也都有,不該有的我乙個也不給你!

速騰的動力總成有1.2t渦輪增壓版本和1.6l自然吸氣版本,起步很迅速,不會讓你感覺很肉,1.

2t1.2t的速騰只要起步後轉速達到2000轉以上,渦輪起正壓後的加速推背感和底氣還是有的。雖然到了高速公路後,加速的推背感有所削弱,但光從動力輸出這方面來說,這幅1.

2t配合dsg後比起1.6+6at的超越是全面性的。

總的來說這輛中規中矩的車型還是值得購買的,畢竟是大眾嘛!大家都懂的!

7樓:拆車老牛

站在個人角度方面,筆者從來沒有推薦過速騰。

2012款速騰後懸存在的問題,眾所周知了,**之後至今,主機廠一直在潛心研究「風險警示」裝置,從機械到電子。

但對於後懸縱臂斷裂的問題,卻從來沒有想過去解決問題,不願意把這一批使用者從行車安全隱患解決出來。

當然,這裡邊也有管理部門的問題。

對於此類產品,視客戶生命財產安全為無物,這是對生命多大的蔑視啊。

當然,一款產品熱銷不會以個人看法而轉移,速騰仍然是銷量相當不錯的一款車。

從車身造型來看,速騰繼承了大眾車型傳統有點,中規中矩,即便你不喜歡這種平淡無奇,但也不至於討厭。

在車內空間方面,速騰也隨著潮流進行拉長加大,這個級別的車型在空間表現方面都能滿足大多數國內消費者的需求。

在動力操控層面,速騰和對標的朗逸沒有什麼不同,既有自吸發動機,也有渦輪增壓發動機,雖然說幾款動力/傳動配置不算是盡善盡美,但這麼多年,很多使用者已經習慣了這種形式的搭配,並且加速的簡單粗暴很容易讓人忽略一些細節。

本來購買行為也是衝動的、感性的一種行為。

在乘坐質感方面,筆者傾向於更柔軟的座墊和靠背,不希望路面的每一點變化都能真切感受到。

速騰,或者說很多款大眾車型調校都偏硬,路面的反饋較為直接,以筆者每天上下班近100公里的通勤距離來說,這種感受顯得比較累了。

站在個人情感角度,筆者不推薦速騰。

站在純看一款產品的角度,速騰和同級車型相比,也沒有查到哪兒去,是可以選擇的一款車型。

8樓:騎重機的周先生

如果你想擁有駕駛樂趣,享受激情,刺激,同時預算有比較寬裕,那就不要再猶豫了,那麼我該推薦您購買速騰1.4tsi,您將體會到無比的駕駛快樂。因為1.

4t搭配的是dsg雙離合器變速器,速騰他這個變速器基本可以說是目前民用車中最先進的。換擋幾乎不會感覺到頓挫感。

還有乙個優勢在於速騰1.4tsi比速騰1.6的動力強大許多。

一汽大眾速騰是國內合資品牌中緊湊型三廂轎車的標桿車型。其外形給人高階大氣的感覺,做工精良,內飾精緻,空間寬敞又舒適,底盤行駛質感那也是相當的高階,舒適性和操控性的表現都完美地展現我們眼前。在國產轎車銷量榜單當中,速騰那可是一直名列前茅,銷量非常好。

並且由於一汽大眾速騰即將迎來全新換代的車型,所以目前的市場優惠政策非常大。如果現階你有購買一汽大眾速騰的想法,確實是將會是乙個非常適合的時期。

一汽大眾速騰車身長度4.655公尺,屬於標準的緊湊型三廂轎車,外形大氣,高階,做工精良,內部空間寬敞實用。而在動力方面,不同配置分別搭載的是1.

2t,1.4t,1.6公升自然吸氣三款發動機。

加速效能方面,速騰配合6at自動變速箱以及大眾自主研發的7速乾式雙離合變速箱。動力高低搭配,在省油的同時又動力強勁!

外觀高階大氣的速騰在底盤的結構形式上,採用的是平穩的前麥弗遜式,後多連桿式的四輪獨立懸掛系統。雖然是出自大眾相對老舊的pq35平台,而非最新的mqb平台,但這套前麥弗遜式,後多連桿式的獨立懸掛系統在大眾的調教下,擁有非常高的行駛質感,讓你在坑窪路段都感覺如履平地!操控性和舒適性的表現都相當的優秀。

我覺得這是很值得入手的一種車型!

9樓:途虎話養車

從品牌角度說,速騰是大眾的,大眾的保有量,保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好,還是後續使用的成本支出也好,都是比較合適的。

家用選擇的話,真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步,速騰依然考慮到家用領域需要的簡單,皮實,可靠,所以依然推出了1.6l自然吸氣發動機,以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。

因此從這個角度來說,還是比較省心的。口碑也不錯。

10樓:天天向上

速騰車有幾個問題比較雞肋,汽車異味大,我的車買了兩年了異味還是很大,後座椅下面有很多膠似的東西,另外副駕駛座椅無法調高,非常坑,坐著特別低,還有汽車噪音嚴重,以後不可能再買速騰車了,價位還不便宜,以前主要衝著大眾品牌,現在覺得車好才是硬道理

11樓:匿名使用者

大眾旗下的速騰,從1.6l手動舒適型到280tsi dsg旗艦型,再加上25周年紀念版,速騰家族總共有12款車型,官方指導價也從13.18萬元到21.

88萬元不等,滿足消費者的不同需求。

速騰全系秉承德國一貫的簡約設計風格。沉穩大氣的帥氣前臉、硬朗炫酷的整體造型、簡潔唯美的流暢腰線,線條和造型崇尚簡約一氣呵成,但卻搭配出精緻的質感,彰顯出卓爾不群的至臻品質,搭配出傳遞出無與倫比的動感氣息。

配置方面,速騰也更強調實用性,摒棄炫酷不實用的配置,在日常駕駛和舒適性上倍加用心,這種穩重務實的風格是很多人選擇速騰的原因。

速騰搭載的是ea211 tsi發動機,和7速雙離合變速箱的搭配,讓動力的整體表現十分出色,無論是起步還是超車,帶來超出預期的爆發力,毫無停滯很是暢快。油門調校既不會過度靈敏也不會遲鈍,尤其是低速駕駛時更能恰到好處的控制車速。

作為以沉穩為主要風格的車型,速騰始終將駕乘人員的安全放在首位。胎壓監測系統、多方位安全氣囊組合、mke疲勞提醒、感應式智慧型無骨雨刷、定速巡航系統、防夾電動車窗等等安全裝置,智慧型操控更加輕鬆便捷,讓駕駛員的激情馳騁保駕護航。液壓制動輔助系統hba和坡路起車輔助系統hhc,更添乙份安全保障。

在**和車主的評價之中,速騰的專業測評、車主評價均表現良好,在某汽車**的實力評分高於88%的同級別車系。整體來說,速騰是很值得入手的。

12樓:匿名使用者

速騰不錯的,符合家用的需求,有大眾品牌的背書,又是市場保有量非常大的a級車,在二手車市場非常吃香,保值率達到了62%。

新一代速騰是基於mqb全球化的平台打造,新車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm,尺寸方面相較於現款車型都有所提公升,其中軸距更是達到了2731mm的程度,這樣的軸距簡直快趕上b級車了!

外觀方面,全新速騰採用了大眾最新的的設計語言,少了點現款車型的穩重多了份年輕運動,前臉六邊形的進氣格柵與兩側大燈完美融合,車身側面線條流暢很好的襯托了車身的溜背感,轎跑的既視感完美呈現,跟海外版亮相的全新一代jetta的設計很像。不得不說大眾的套娃式設計風格,速騰的設計在全新朗逸、寶來、帕薩特、cc等車型身上都能找到類似甚至相同的元素。

內飾上全新速騰也做了全面公升級,但依舊是我們熟悉的大眾風格,偏向於駕駛位的主控台更加有利於操控,還是很人性化的。全液晶儀錶盤和全新造型的中控屏,再融入氛圍燈,中控台配備的嵌入式多**螢幕與液晶儀錶盤融為一體相互襯托,不僅更加時尚上檔次,還多了幾分科技感在裡頭。還有大面積的真皮材質包裹,用以提公升乘坐駕駛的舒適度,在內飾方面還是很在意細節的。

動力方面全新速騰海外版提供了1.4t+8at動力總成,最大馬力為150匹,最大扭矩為250牛·公尺,預計還會推出搭載其它版本發動機車型。不過對引入國內不要抱太大希望,國產之後很大可能會被減配,畢竟邁騰就是乙個很好的例子。

還有一點不得不吐槽的是,**速騰很可能非獨立懸架結構代替原本的獨立懸架!唉,也罷,他就算憑尺寸,都能在國內市場立足了吧。

13樓:每天就二兩酒

速騰值得買嗎?這個回答毋庸置疑,值!

你可以把它理解為高爾夫的,三廂版。

新車整體沿用了海外版全新jetta的設計風格。細節方面,全新速騰採用了大眾最新的家族式設計,其前臉採用了六邊形的進氣格柵,進氣口與兩側大燈形成了t形組合,視覺效果更加年輕時尚。車身側面來看,重新設計的車身線條讓這款車看起來更加修長,也讓其進一步年輕化。

是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。值得入手。

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速騰車怎麼樣,速騰這車怎麼樣?值得買嗎?

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