1樓：但善秋梵
高爾夫四ea113發動機燒機油漏油處理方法如下。
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊州正。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞，擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到冊搜悔一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期漏埋更換。
5、機油濾芯漏油，比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油，更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。
2樓：無損修復燒機油司有普
只要保養不好，任何車都會燒機油。
燒機油的原因主要和以下三個配件有關係：
廢氣閥。氣門油封。
是活塞環卡滯。
如何解決目前市場上的解決方案是兩種，陸鎮一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成後還是會燒機油裂衫。比較高效簡單的方法是用pnf修復劑釋放活肆悉腔塞環，只要配件沒問題，沒有嚴重的拉缸都可以用pnf修復劑釋放活塞環修復，很多車友都修復過，你可以參考一下。
進口高爾夫6rea113發動機燒不燒機油？
3樓：
摘要。進口高爾夫6rea113發動機相對來說不燒機油。這個不能一概而論是需要看實際車況的。用我的能夠給你帶來幫助，謝謝，祝用車愉快的。
進口高爾夫6rea113發動機燒不燒機油？
進口高爾夫6rea113發動機相對來說不燒機油。這個不能一概而論是需要看實際車況的。用我的能夠給你帶來幫助，謝謝，祝用車愉快的。
那我的車打著有點機油味是怎麼回事啊？
車打著有點機油味原因如下，1.水溫以及排氣管溫度較低，發動機燃燒不夠充分；2.噴油嘴出現積碳或者漏油問題，汽油霧化不明顯；3.
碳罐或者其電磁閥有故障；4.氣門或者空氣流量計內部的積碳比較嚴重，動力下降。希望我的能夠給你帶來幫助，祝新年愉快。
那我的車動力和怠速都好著呢？ 車子也是才保養的油水都換了 也沒有什麼異常 就是剛打著有一點那個味道 著一會就沒有了 是怎麼一回事啊？
我的車改了排氣管 和這個有沒有關係呢？
可改了排氣管沒關係的。汽油在發動機內沒有完全燃燒就被排了出去，如果較嚴重的話還有可能出現行駛過程中「放炮」
那我的車排氣管有點黑 是不是燃燒不充分導致的？
你好，根據你的描述，問題還是在你的發動機方面。燃燒不充分。
那這個問題應該怎麼解決呢？
那好吧。
ea111發動機會不會燒機油啊？
4樓：網友
燒的是汽油。
ea111發動機取消了「分層燃燒」，進氣歧管的翻板也被取消，同時對進氣歧管的設計做了相應的改進，如在進氣道外緣的氣門座上設計乙個傾斜的凸峰，可以使進氣缸內形成特殊的渦流，讓汽油與空氣混合得更充分。
ea111發動機配備高壓燃油系統和低壓燃油系統，燃油箱裡的燃油幫浦和高壓燃油幫浦可以根據發動機實際需求定時定量地供給燃油。在低壓油幫浦將燃油送到高壓幫浦之後，根據發動機的負荷，壓力可以在50bar-100bar之間調節。高壓油幫浦裡整合了燃油壓力調節閥和限壓閥，可以為系統提供過壓保護。
5樓：匿名使用者
什麼車都燒機油，只要是正常範圍之內就好。放心用吧。ea111發動機一是最先進的，不燒滴。
6樓：舒濟定鹹英
帶t的會的，普通的想燒很簡單，機油加超，猛踩油門，包你天天燒，時時燒，刻刻燒，一腳一燒，你燒，我燒，大家燒，燒燒更健康！
7樓：匿名使用者
我樓上的所的不錯，估計polo gti上市以後會燒機油，大眾，奧迪系列帶渦輪的都這樣。
8樓：百掣尹永福
老帕薩特燒機油，我的polo目前還沒這種情況。
求助，1.4t 高爾夫的ea211到底燒機油嗎？
9樓：無損修復燒機油司有普
大眾高爾夫燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導搭脊致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤頌頃其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到野枝陸汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
10樓：寶馬王
有沒有里程2萬以上的朋友？這個發動機到底燒機油嗎？有燃漏做沒有里程2萬以上的朋友？
這個發動機到底燒機油嗎？ 黏度12左右的歐規高粘度30油都燒，不用40用啥？ 5萬多 20的稀，他也不敢用啊 40的油太稠了吧 發動機4萬多吧 帶渦輪的多少都會有磨損，我4萬的時候發現機油尺還有一點尖尖有，隨後換的時候只有3公升左右放出來！
已經跑了八萬多公里。時間兩年九個月多。沒有燒機油，機油磨損有一些。
換個發動機才多錢別擔心這種小問題 想學汽修，就買大眾。 大眾發動機基本都在10w上下出現燒機油現象，沒什麼問題，特別介意燒機油可以不選搜納德系，這點就是賓士，寶馬，奧迪，一樣燒，誰也不用挑，誰也不說自己的不燒，不服你就開著看， 大家都用的什麼牌子型號的機油呢？ 幾萬公里了？
5w多沒燒機油 我14款高七，用到現在還沒發現燒機油。 23000公里，不燒 機油磨損肯定有，我每天跑200左右，4000多公里的時候機油到油尺皮衡中下了 我的是2014年自豪的，現在47000公里，負責任的說：沒有燒機油。
大眾1 4t的EA211發動機燒機油嗎
大眾 的e a2 11發動機是不燒機油的。但一般情況下，機油都是有消耗的，只要是在消耗量標準內就是正常現象，如果消耗過量就出現燒機油的問題。燒機油最重要的原因是機油品質太差，機油品質差不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉。積碳如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗...
大眾二Ea888發動機安裝機油透氣壺有效果嗎？
汽車加裝機油透氣壺的好處。可以減輕積碳。給汽車帶來的麻煩，過去幾千公里就得清洗進氣系統，裝透氣壺後甚至可以幾萬公里不清洗。積碳也不是油泥狀的難以清理的形態，而是純灰質的，即便清洗也很容易脫落。加裝機油透氣壺可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，減少積碳者卜...
日產陽光發動機燒機油怎麼辦，發動機燒機油怎麼辦？
你好發動機燒機油，建議你上修理廠檢查一下發動機是不是機油量不對，同時檢查一下發動機的曲軸箱通風有沒有問題如果沒有問題的話只能大修發動機了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！ 你好 只有大修發動機 發動機燒機油怎麼辦？ 合夥人金林 1 熔鑄類 通過軟金...