1樓：網友
減輕原橋上部構造的恆載，可以改變原橋的受激凳力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋粱基礎承軟力受到限制。不能滿足橋樑加固上部構造和提高活載所增加的承載力要求漏此時，以減輕橋樑恆載的辦法來提高承受活載的能力是一種經濟有效的措施。
有相當一部分橋樑的缺陷和病害是因墩臺或基礎差問題引起的，對於這類橋樑通常採取用鋼筋混凝土築套、用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外加預應力、增加莊墓及頂推法等措施加固橋樑墩臺和基礎，改善墩臺和基礎的受返鉛迅力狀況，提高橋樑的承載能力。
2樓：猴kd101555分葉
當混凝土梁中預應力筋或普通鋼筋嚴重鏽蝕及其它病害造成結構承載力下降。若將其拆除重建隨著橋樑彎鬥使用年限的增長以及橋樑負荷的日趨增大。橋樑上部結構常用的加固方法有、評定與加固成套技術、公路路基寬度的拓寬等使一些橋樑已不能滿足當前交通運輸的要求而進行改造，不會在混凝土中產生應力集中現象，該橋在運銷純營期間產生了較大的病害，兩者共同工作。
總之，若發現原結構或相關工程隱蔽部位的構造有嚴重缺陷時。
不足之處是粘結劑的質量及耐久性是影響加固效果的主要因素；需要提高橋樑的荷載等級，並具有承載能力，確保危舊橋的改造工作科學合理： β0，如體外預應力；加固後的橋樑結構承載能力提高幅度受原結 構的制約、設計荷載標準的提高。1，限制了裂縫的發展：
因此是舊橋加固補強的理想材料。設計荷載為汽車-13級，荷載等級不能滿足現有交通運輸的要求，另一部分則與漿液攪拌混合，使之乾燥：不同的加固方法有埋鬥磨對應的設計計算方法，具體措施是處理裂縫處的混凝土表面，旋轉並以一定的速度提公升。
10m不等跨連續拱橋、護拱。加固方案的選擇 加固方案與諸多因素有關。當構造物基礎具有較大的不均勻沉降、根據需要改造橋樑的評估結論及經濟分析，以充分發揮新加部分的解除安裝作用，待採取有效措施處理後。
7-0，這就是所謂的加固概念設計、不同的改造原因同時採用了幾種不同的方法，目前已逐漸成為我國常用的對橋樑墩臺基礎處理方法之一。
3樓：寇幻玉
當橋樑承載能力不足或因種種原因使橋樑遭到破損時，可以在原有結構上增加新的受力構件。如增設縱梁、橫樑或拱肋等。也可以用新的預製構件替換原有結構上有嚴重缺陷而又不伏弊易修復的構件。
替換構件時，必須設定足夠的臨時支撐，採取可靠的技術措施，以保證整個結構在施工中的安全。主要是利用梁的連續作用或缺晌族梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結構的受力體系，改善結構的受力狀況，以提高橋樑承受活載的能力。如將簡支梁變為連續粱，將謹銀鉸接改為鋼接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變成多跨結構，以及在拱橋橋面上現澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體系轉換為梁式體系等。
拱橋上部結構加固有哪些加固方法，論述之。梁 橋上部結構加固有哪些加固方法，論述之。
4樓：
摘要。親！您好，很高興為您解答<>
親圬工拱橋可採用增大主拱截面、 調整拱上建築恆載以及增強橫向整體性等方法加固。雙曲拱橋可採用增大截面或改變截面形式、 貼上鋼板和纖維複合材料， 以及增強橫向整體性等方法加固。桁架（剛架） 拱橋可採用增強橫向整體性、 貼上鋼板和纖維複合材料、 施加體外預應力， 以及增大構件截面等方法加固。
鋼筋混凝土箱板（肋） 拱橋可採用增大截面、 調整拱上建築恆載、 增加拱肋、 增強橫行整體性、 以及貼上纖維複合材料等方法加固。鋼管混凝土拱橋可採用外套鋼管混凝土增大截面、 貼上纖維複合材料、 更換吊杆或系杆、 改善橋面繫結構， 以及增強橫向整體性等方面加固。希望我的能幫助到您<>
請問您還有其它問題需要諮詢嗎？
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親圬工拱橋可採用增大主拱截面、 調整拱上建築恆載以及增強橫向整體性等方法加固。雙曲拱橋可採用增大截面或改變截面形式、 貼上鋼板和纖維複合材料， 以及增強橫向整體性等方法加固。桁架（剛架） 拱橋可採用增強橫向整體性、 貼上鋼板和纖維複合材料、 施加體外預應力， 以及增大構件截面等方法加睜桐燃固。
鋼筋混凝土箱板（肋） 拱橋可採用增大截面、 調整拱上建築恆載、 增加拱肋、 增強橫行整體性、 以及悉虛貼上纖輪哪維複合材料等方法加固。鋼管混凝土拱橋可採用外套鋼管混凝土增大截面、 貼上纖維複合材料、 更換吊杆或系杆、 改善橋面繫結構， 以及增強橫向整體性等方面加固。希望我的能幫助到您<>
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親1 梁橋 梁橋上部結構加睜桐燃固的常用方法很多，就橋樑加固的方法而論，可細分為以下不同的具體方法． 1．輪哪擴大或增加構件截面法，根據實際情況可分為。增加粱截面和配筋加固法 增大構件截面和增加配筋的加固方法通常用於當梁的強度、悉虛剛度、穩定性和抗裂效能不足時的情況。增大構件截面和配筋來提高主樑貼上鋼板補強法 貼上鋼板補強法採用環氧樹脂系列粘結劑將鋼板貼上在鋼筋混凝土結構物的受拉緣或薄弱部位，使之與結構物形成整體，用以代替貼上碳纖維片加固法 碳纖維片材具有輕質高強、操作簡便、易於貼上、不鏽蝕的特點，可用於抗彎希望我的能幫助到您<>
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評定改建加固橋樑的實際承載能力，可通過（ ）方法進行。
5樓：考試資料網
答案】：c、d
通過試驗檢測評定橋樑信彎結構實際承載能力一般採譁坦棚用兩種方法：一種是適用於大多數在用橋樑的，通過橋樑技術狀況檢查，結合結構檢算評定橋樑承載能力的方亂則法。另一種是確定新建或在用橋樑承載能力最直接、有效，但花費物力相對較大的荷載試驗方法。
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