1樓：一ming鴨
飛機座椅調節方法：宴禪。
1、在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕，按壓住不動，讓身體向後仰，靠背可向後調節15度左右。
2、航空公司通常經濟艙、公務艙的座椅屬於機械開鎖、連桿支撐起作用的機構，有部分飛機頭等艙座椅使用電動明祥世馬達傳動的。不過座椅調整的時候需注意後面旅客是否喝水或飲食受影響。
航空座椅的首要要求就是堅固和安全，之後才是給予旅客舒適的乘坐體驗。基於安全考量，飛機激肢座椅在安裝前，會經過非常嚴格的防撞試驗，在耐用度、耐撞度上極為出色。
飛機起飛或緊急減速時，座椅要承受旅客的慣性力。所以座椅的強度一定要承受住巨大的衝擊才能讓旅客的身體不受到傷害。
2樓：悉良
繼趕南航a350-900首航，終於抽空趕上了一次吉祥航空旗艦機型——波音787-9，吉祥航空為配合開通赫爾辛基線釋出**空乘服飾以及機上餐具，在內飾等方面打造了「夢旅生花」主題。
值機之後直奔休息室，在21公尺層拍機這次真的讓我很滿足，雖然只是用手機，但是視角、視野都還真的不錯（除了玻璃不乾淨以外），不僅拍到了本次的執飛客機b-209r，還拍到了國航星盟塗裝359（b-308m）等~正巧遇到b-209r從面前駛入。
轉彎來到正面。
繼續轉彎準備對準廊橋位。
最後廊橋接上~
是日落座2a，1a座位是個「孤兒胡檔」座位，我看基本上也都鎖住的……可能預設就是遠端航班的時候機組休息位了，在此就不多描述了。
座位空間足夠大，看著就舒服，並且整體配色風格也是一種紫氣東來的祥和感。皮質外套座椅加上深色木紋桌板搭配，還蠻有生活氣息，不會讓人覺得嚴肅。私密性方面，進出座位的口其實並不寬敞，當坐哪做好在座位上或者躺著的時候，視野方面其實會給人一種「這是封閉式包廂」的小錯覺，不會像正反魚骨座椅那樣總會擔心自己在過道側的頭或者腳被人碰到怎麼辦。
耳機、拖鞋、毛毯等也都已經放好等待客人入座。
歡迎飲料例行一拍。
座椅調節按鈕，上下兩個地方都可以調整，為觸控屏，不需要按壓。
然後是間距及腳部空間（不慎被ptv反光入鏡……）對於本人來說完全足夠，對於體型真的大條的人可能真的只有大通鋪才能舒服……
起飛之後，787系列快被玩壞的舷窗和機型打卡。
ptv操作介面可還行，算是一目瞭然吧。
相關飛行資訊。
飛行地圖。其中依然有駕駛員模式李鉛這種設定，在南航的a350-900上也是飛友非常喜愛的地圖視角。
講完了前艙裝置、ptv，接下來自然是進入餐食部分，國內航線餐食要求雖然沒那麼高，再者我也不是啥美食家，所以口味過得去，擺盤過得去，分量過得去就足夠了，這三個要求就參照下圖吧←_←
總結一下本次飛行：吉祥航空的波音787-9前艙值得體驗，整個飛行過程前艙營造的都是一種靜謐舒適的環境，cc服務基本都是輕手輕腳輕聲細語，儘量不發出大的聲響不對別的乘客造成打擾（說白了就幾個字：適合睡覺！）。
3樓：趙清楓的海角
吉祥波音787-9商務艙的調整要看有散絕遲沒有空位，如衝李有空位可直巨集仿接找機長辦理公升艙手續，如果沒有空位就不能調了。
4樓：娟之宇
換座位。飛機起飛前，蔽純乘客可以在登機口向空乘人員亮並薯提出座位更換申請，空乘人員會根據飛機敬者座位及其他乘客的情況改變乘客的座位位置。
另外，您也可以登入吉祥航空官網，在「我的機票」→「調換座位」裡，可以檢視所有有空位的座位，自行調換座位。
5樓：網友
要調出吉祥787商務艙，必須提交航空公司塔臺排程室檢視系統執行軌跡，就可以使得系統流暢執行。
怎樣選擇波音787-9的經濟艙座位呢？
6樓：關於愛情
波音787—9選座攻略如下：
1、想看風景：選靠窗的（飛機最左邊、最右邊，一般是a、k）一般可以選50往後的，這樣可以拍到「雞翅」。
2、想座位寬敞些：選緊急出口的，只能到機場櫃檯選，而且要早去，晚到可能沒有了。
3、想經常溜達或上廁所：選過道。
4、想和家人或朋友坐一起：可以網上值機先選座位，避免到了機場選不到連在一塊的座位。就算沒選到，上飛機也可以和空姐提一下需求，一般座位有空餘的話是可以的。
5、想拍照的：後面三排一般都空著，拍照、上廁所很方便。
波音787介紹
波音787是一款航空史上首架超遠端中型客機，是美國波音公司於2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客，波音787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的汙染排放、高效益及舒適的客艙環境。
在2005年1月重新命名之前，該飛機的初始名稱是第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷**廠的推出儀式上，首架波音787於2011年9月26日交付全日空航空公司使用。2018年10月27日，一架編號為b2733的南航波音787客機降落在武漢天河國際機場。
波音787經濟艙怎麼選好的座位
7樓：
選擇經濟艙的靠近機翼處位置。飛機上公升下降需要抬頭低頭，這個動作碰寬圍繞飛機的橫軸進行。離橫軸越近，飛悉悉機俯仰時的運動幅度越小，就越舒適，同理在駕駛艙和機尾幅度越大，越睜吵乎不舒適，飛機橫軸又與飛機重心有關，一般情況下都會靠近機翼。
所以建議選擇機翼附近位置。
波音787飛機上電源電壓是多少伏？
飛機上的電源好像是v！主流飛機交流系統是vhz，不管是飛機發動機供電還是地面點源還是輔助動力，不過他也有直流系統，v吧好像是。波音電源系統有臺變頻交流起動 發電機 vfsg 臺apu輔助動力起動 發電機 asg 和個衝壓空氣渦輪 rat 發電機。波音飛機每臺發動機驅動臺變頻交流起動 發電機 vfsg...
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