1樓：九霄琴主
因為水路運輸發展在中國有著悠久的歷史。尤其是自改革開放以來，各行各業的快速發展，新興產業的迅速崛起，都對水運業提出了更高的要求。然而在實際執行中，頻繁的水上交通事鉛野故給水路運輸安全造成了非常嚴峻的形勢，也對國家的運輸管理工作發起了較高的挑戰。
水路運輸是從古至今許多國家較為重要的運輸方式選擇之一，它主要以港口為運輸基地、以水域為運輸活動範圍，比如海洋、河流和湖泊等，其主要運輸工具為船舶。水路運輸的發展源遠流長，是各主要運輸方式中到目前為止興起最早的運輸方式。水路運輸與其他運輸方式相比較，有著弊渣自己獨槐卜喊特的特點及優勢。
2樓：網友
水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。 水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在幹線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量幹線運輸的任務。
2015-2019年期間我國內河航道通航里程總體波動較小，2019年通航里程為萬公里，較2018年大幅回落。我國猛轎氏六七級航道合計通航里程為34523公里，佔全國總航道里程比重為。2019年水上運輸船舶萬艘，淨帆昌載重量萬噸。
枝散其中內河運輸和沿海運輸合計完成貨運量為億噸，佔總貨運量比重為。2019年全年完成水運建設投資1137億元，主要分為內河建設和沿海建設。
3樓：雲山一客
主要是水運的時效性及舒適性及安全性在客運方面比較劣勢。
水路運輸主要承擔的貨運是
4樓：可口可樂斤重
水路運輸主要承擔的貨運是遠距離、大批量。
水上運輸是一種生態和經濟的運輸方式，不僅實現了貨物在特定區域之間的流動，而且對區域化經濟發展提供了必要的保障。船舶是運輸的重要工具，並且船舶在承載能力方面具有相對的應用優勢，可以有效敬大減輕公路和鐵路拿顫運輸的壓力。
在實際發展過程中，建設碼頭用地面積相對於其他運輸專案來說較小，從而節約了國土資源，並且建造成本較低。通常情況下，輪船運輸的能耗明顯小於火車和汽車，可以有效地減少運輸成本，因此，發展水路運輸意義重大。
水路運輸的優點
1、水運主要利用江、河、湖泊和海洋的「天然航道」來進行，通航能力幾乎不受限制。
2、投資少，建設與維護消稿敗費用較低，只要建立一些停泊碼頭和裝卸裝置即可通航。
3、運量大，成本低，非常適合於大宗貨物的運輸，如我國長江干線上的大型頂推船隊，其載貨量已達3萬噸，相當於l0列火車。
4、勞動生產率高，勞動力需要量少，這主要是由於船舶運量大，而它的勞動力需求量並不與運量的增加成等比例。
5、執行持續性強，遠洋運輸是進行遠距離國際**的主要運輸方式。
河運 什麼貨物最多
5樓：地道農村人
貨運量最多的貨物有煤。
京杭大運河北起北京，南至江南的杭州，修建大運河之初，除方便皇帝出行各地遊玩，也是便於江南產的絲綢順運河直達北京。
這一方面印證統治階級腐朽糜爛的生活，也反映了勞動人民的艱辛和苦難。它與沿海運輸和遠洋運輸相比，船舶噸位較小。它的成本降低了計算客、貨運換算成本以外。
還按照運輸的不同種類計算運輸分類成本，分類成本主要有以下幾種：客動為客輪客運、拖駁貨運；油運為油輪油運、拖駁油運；排運為拖輪排運。
河運貨正慶物介紹。
我國河流眾多，很多大河都能行船，適合貨運，要說貨運量最大的應該是長江，他擁有「**水道」稱號。排第二位的是珠江長江、珠江的中下游都流徑平原，水流平型備緩，水面寬廣，水道又深，適合大型船隻航行。
比如長江從出海口的上海到武漢都適合萬噸巨輪航行原先從宜賓到重慶這段由於水流急，險灘多不適合航行，隨著葛洲壩、三峽電站兩大水利工程的建成。
現在都可以行駛萬噸巨輪，也變成了**水道，隨著我國經濟發展，長江上各種水利卜清毀工程的建設，長江必將在我囯的經濟發展發揮越來越重要的作用。
海運和水路運有什麼區別
6樓：遊樂裝置
河運：通過河流進行運輸。
海運：通過海洋進行運輸。
海洋運輸 運量大、成本低，但運輸速度慢、受自然條件影響。
內河運輸簡稱「河運」 成本低、耗能少、投資少、少佔或不佔農田，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續性差。
7樓：之瑋6gg銄
水路是海運和內河運輸總稱。海運則是通過海洋來進行的運輸 包括近洋和沿海和遠洋運輸。
8樓：網友
海運指的的是海上運輸尤其是國際上的，水運主要指的是內河運輸和沿海運輸不知道對錯，別噴。。。檢視原帖》求採納。
貨運和物流有什麼不同？
9樓：東北工作室
貨運由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。
物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
希望對你有幫助，喜歡的話記得采納哦。
10樓：網友
說白了，貨運就只是貨物的運輸，而物流則是貨物的流動。
貨運一般只體現在交通方面，包託陸運、海運、空運、鐵運等等的方式，貨運公司只提供貨物運輸渠道；而物流則包括了貨物流動的整個過程，包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環節，物流公司可以提供除了生產和銷售以外，乙個普通商業過程中的其他幾乎所有的服務。
11樓：網友
貨運物流只是其中的一部分。
現在一般所謂的物流貨運公司。
12樓：網友
運貨就是客戶讓去**就去**，很單一，物流去的地方比較多，
13樓：你猜它是誰不
貨運按頓'物流按斤算。
什麼貨物一般走海運?
14樓：夏喜成
海運安全可靠，運費低廉！海運載量巨大！現在的超巴拿馬級的船 能裝56萬噸貨物，還有好望角型船！都是載重10萬噸以上的 對比空運降低了成本，很適合進出口方的利益！
空運和快遞只適合高附加值或者貴重或者時效性較強的貨物！貨值夠不上走空運和快遞的，走海運 向國外客戶發樣品！還有一些很小的東西！！
才會發空運！！如果走上萬噸的貨，礦，鋼材之類的！那當然走海運合理。
鐵路運輸太侷限！很多隻適合國內運輸。
15樓：網友
除了貨值很高或者時效性很高的貨物外，其他都是走海運。
16樓：網友
大部分貨物都會選擇海運，尤其是一些體積大、貨物較重，可以裝進貨櫃，有沒有鐵路可以運到的貨物、例如生產裝置、出口卡車燈。海運的體積大、重量多，而且運費便宜，一般是是外貿貨運的首選。
海運，廣義定義為一切於海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、貨櫃運輸等港到港的海上運輸。
17樓：網友
陸運不可以到的，或者不合適到的。
貨值夠不上走空運和快遞的，都是走海運。
食品類和危險品類也是走海運，不過建議這個也可以排除在你攬貨範圍之外。
18樓：網友
一般來說！！貨物數量很大！而且走不了陸運！！
空運費用又很高的！客戶都會選擇海運！！！基本上來說！
大部分貨物都會選擇海運！！！而且陸運和鐵路！！一般來說都是隻做俄羅斯的！！！
空運一般發樣品！還有一些很小的東西！！才會發空運！！
像大型貨！數量很多很多的！都會發海運！！！
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