造成減振器過軟 過硬的原因是什麼?

2025-06-14 04:40:09 字數 5235 閱讀 1300

1樓:以心

減震器太硬可以去檢查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看輪胎有沒有虧氣。減震器與彈性元件承擔著緩衝擊和減震的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連線件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發揮彈性元件的彈性作用,緩和衝擊。這時,彈性元件起主要作用。 (2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離),減震器阻尼力應大,迅速減震。

3) 當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內高慎,以避免承受過大的衝擊載荷。在汽車懸架系統中廣泛採用的是筒式減震器,且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫運液雙向作用式減震器,還有采用新式減震器,它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。

電單車後減振器過硬,在電單車騎行時,座在車上有上下竄動的感覺,加速旁念物時向後仰的感覺嚴重。電單車後減振器過硬,如果騎行在不平的路面時,會感到振動劇烈,長途行駛時感覺頭很重。後減振器過軟的主要原因,可能是後減振器的彈簧調節器調整不當,彈簧弱力過弱,活塞環漏油,油氣減振器漏氣,檢查時若是後減振器彈簧調節器調節不當,可調節到適當位置。

檢查後減振器的彈簧是否不符合要求,不符合的就要更換,若是活塞環漏油,漏氣,減振器無高壓氣體時就要更換減振器總成。

2樓:曉淡

減振器過硬的主要原因可能是,後搖臂運動受阻,減振器連桿工作不正常等造成的,這時應檢查後搖臂襯套的磨損情況,磨損嚴重就要更換,檢視連桿是否變形彎曲,變形達奪過大就要更換,變形不大可繼續使用。檢查兩後減振器上下接頭之間的安裝寬度,是否因安狀寬度不等使減振器運動受阻,發現問題慶卜逗及時處理。電單車的前減振器一定要調好,這對於減少騎行時的疲勞有很大的幫助,如果前減振器過軟,在制動時,向前的衝擊力人加大,騎行人會感覺到有『點頭』的現象,高速行駛時前輪有發弊冊飄的感覺,如果前減振器過硬,顯譽賣感到減振效果不佳,雙手握方向把感覺振動衝擊力很大,尤其是在長途騎行時手掌會有疼痛的感覺。

3樓:寶98176鴉浦

減振辯枯運器如果過硬主要原因是減振器時裡面的減振油加註量過少,或是減振油黏度過低,彈簧彈力過弱,這樣就在減振時起不到減振時抗壓能力減小,減振器的減振幅度加大。相反如果減振器裡的減振油加註過多,或是黏度過大,這樣在騎行時減振器的抗壓能力很大,減振效果很小,衝擊力加大起不到減振的作用,所以在檢查敗好時一定要注意檢查減振器的油量,減振器油的黏度,油量不能過多或過少,一定要加註合適,黏度不合適的就要更換。減振器彈簧如果自由長度超過使用極限,或彈力過弱的就要更換,減振器前攜梁叉管變形或內筒彎曲的如不能矯正時也要更換。

新換的減震器為什麼硬不舒?

4樓:松夏減震器

新換的橡陸減震器的硬可能是因為你所選用的減震器和使用的應用裝置不匹配,也可能選用的減震器的彈簧壞瞎嫌了。在選用減震器的時候,要和廠家說明用在什麼地方,承載力是多磨如手少,裝置的運轉速度及應用的環境等,這些都是影響的減震效果因素。

減震器。

5樓:職業導師麥香

減震器是汽車懸掛系統的一部分,其主要作用是減少車輛行駛過程中的震動和顛簸,提高行駛的舒適性和穩定性。如果新換的減震器硬不舒服,可能有以下幾個原因:

新安裝的減震器需要磨合:新的減震器需要經過一段時間的使用才能拿茄逐漸達到最佳狀態。因此,在開始使用新的減震器時,可能會感到相對較硬,而這種感覺會在幾百公里後逐漸消失。

選用的減震器與原廠裝置不匹配:如果您選用了與汽車原廠裝置不匹配的減震器,可能會導致更硬的懸掛系統。這通常發生在選用高效能減震器或賽車減震器時。

減震器的型別或質量不適合您的行駛條件:如果您在城市或高速公路上行駛,可能需要某種型別或品質的減震器,而如果您在野外或顛簸的路面上行駛,您可能需要其知歷他型別或品質的減震器。

其他懸掛部件存在問題:如果汽車其他懸掛部件出搭敏搜現問題,例如彈簧、懸掛杆或懸掛支架等,可能會導致減震器不起作用或工作不正常,從而導致更硬的懸掛系統。

如果您遇到了新換的減震器硬不舒服的問題,建議您檢查減震器型別和質量是否與您的行駛條件相匹配,並檢查其他懸掛部件是否存在問題。如果您仍然感到不適,請諮詢汽車維修專業人士。

減震器壞了有什麼症狀很硬

6樓:太平洋汽車網

減震器壞了什麼症狀硬?很多人還不知道減震器壞了是什麼症狀。現在讓我們來看看!

1.一輛汽車的減震器損壞了。最明顯的現象就是車在行駛過程中跳動,剎車時會有異響。

2.汽車使用減震器的目的是保護車身和車架。汽車行駛時,車身和車架產生的振動減小枯念,從而提高了汽車的乘坐舒適性和舒適性。

汽車上的減震系統是由彈簧和減震器組成的,屬於消耗品。長期使用會降低減震器的效果。

3.如果汽車上的減震器壞了,汽車在崎嶇路段行駛時晃動劇烈,輪胎會失去抓地力,後輪會失去抓地力,導致汽車甩尾。由於減震器失效,汽攔則車的安全係數會降低,汽車在剎車或變道時容易發生危險,還會導致汽車的操縱力降低,操縱效能變差,發生危險。

4.減震系統的好壞直接影響汽車的乘坐舒適性。所以,車在行駛的時候不要暴力駕駛。通過減速帶時,必須減速。減震器應始終處於良好的工作狀態簡敗棚。有問題一定要及時修理。

減震器太硬怎麼辦?

7樓:汽車灰太浪

本田鋒範的減震器都是不能調軟硬的。除非自己裝上可以調軟硬的避震器。

鋒範是採用彈簧減震系統,車輛的減震硬的感覺,往往來自於車輛自重過輕,這種感覺在空車時更加突出,反而在滿座狀態下,顯得柔軟很多。

車主們可以嘗試改裝避震器時選擇短彈簧,降低車身後,車輛的重心就降低了,大家都知道重心越低就越穩,在車上也是一樣。降低車身高度的方法有很多,一般來說最簡單的投入也是最小的就是更換短彈簧。

什麼原因造成汽車減震太硬,怎麼辦

8樓:網友

一般不是要改裝的民用車都是調軟點的,這樣會比較舒服!

如果是要改裝的大概90%的人都會把避震器調硬,這樣可以把路面上任何一點微小的震動毫不保留的傳至你身體的肌肉,讓你能時刻感知路面的狀況與車輛在這種狀況上的操控性,一般只有改裝車才會這樣調!

9樓:網友

減震硬比軟好,因為在轉彎時不會發動側傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感,有駕駛的動感與樂趣,如果減震軟,你會感到加油也軟,開起車來起伏感難受,轉彎時感到車身象要翻車一樣。

你看到現在改裝車那裡。大家改的都是把減震改得硬一些,不想太軟,如果你覺得硬的話是沒有辦法改軟的,只能是減震老化以後不要換,那樣就會軟。

10樓:停步傾聽

原因:減震硬多半與減震彈簧和輪胎有關。具體要看原車是什麼樣,另外好一點的輪胎對減震也有一定的緩衝作用。

解決方法:檢查一下輪胎氣壓,要在規定的範圍內,氣壓過高車輛行駛起來也有一蹦一蹦的感覺。

11樓:網友

避震行程太短,改避震。

汽車前減振怎麼調軟硬

12樓:職場導師小周

目前汽車的減震器都是不能調軟硬的。除非你自己找乙個裝上可以調軟硬的避震器。

根據減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點:

一,使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效。

二,用力按下保險槓,然後鬆開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。

三,當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題。

四,拆下減震器將其直立,並把下端連線環夾於臺鉗上,用力拉壓減振杆數次,此時應有穩定的阻力,往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

汽車減震器過硬怎辦?

13樓:帳號已登出

汽車減震比較硬的解決方法是:1、降低輪胎壓力,可改善乘坐舒適性,但不能將胎壓降得過低,會對輪胎造成損害和對車輛乘員存在一定的安全隱患;2、調軟硬的減震器;3、改裝可調式的減震器;4、使用坐墊,減震過硬會使車輛乘員感到顛簸、不舒服,可以通過使用汽車坐墊來達到改善目的;5、對減震器進行磨合;6、遇到顛簸、坑窪和泥濘路段減速慢行。減震器的工作原理:

當車架或車身和車橋間震動出現相對運動時,減震器內的活塞上下移動,減震器腔內的油液反覆從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內,孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力,使汽車震動能量轉化為油液熱能,由減震器吸收散發到空氣中。

汽車減震器太硬怎麼辦?下面介紹如何提高汽車減震器的剛度。1.

新車的磨合期。一般減震太硬是因為新車的原因,車身部件還沒有完全磨合好。車主覺得減震太硬很正常,過了磨合期就好了。

2.降低輪胎壓力。我們可以通過改變胎壓來改變減震的硬度,但降低的胎壓要在正常胎壓範圍內,這種方法也能起到輕微的緩解作用。

3.重新安裝可調減震器,諮詢專業人士,在允許改裝的前提下,更換可調軟硬減震器。常見的減震器有扭齒減震器等。

高度和阻尼也可以調整。這些都是提高汽車阻尼剛度的方法。需要注意的是,汽車減震的剛度是根據生產出來的汽車來設計的。

如果改了,可能會影響車的效能和安全性。如果改變,會有一定的風險。如果真的需要更換,也應該在正規的專賣店進行。

14樓:網友

汽車減震器太硬這是車輛出廠時的設計,想要改變除非更換減震彈簧或者更換軟一點的,減震好一點的輪胎。

減震器效能下降會導致減震變硬嗎?

15樓:樣樣陽陽

減震如何調整。

調整汽車的減震需要找專業的工作人員進行調整,調整的過笑消程是非常複雜的。

調整汽車的減震主要是為了是車架與車身之間產生的震動減少,改善汽車在行駛過程中的平順性和舒適性,每一輛汽車的懸架系統上都有減震器,如果沒有減震器,汽車在行駛過程中會很大程度的影響汽車的舒適性。

懸架系統及車輪定位碰老知對維持駕駛安全、轉向穩定、輪胎正常磨損是極為重要的,當汽車的車輪定位不準確,汽車在緊急制動的情況下會發生跑偏或者是側滑的現象,有可能會導致事故發生。

汽車上使用的減震在執行的過程中會產生大量的熱量,因此在劇烈運動後會產生很高的溫度,時間久了之後,減震器內的減震液就會失效,出現衰減的現象,為了消除這種現象,可以加大減震器或者是增加阻尼液的容量。

減震在工作的過程中可能會含薯出現漏油的情況,漏油問題是減震損壞的主要原因,這直接會關係到減震的使用週期,在使用汽車的過程中,一定要注意對減震定期保養。

減震器越硬越好嗎。

減震器並不是越硬越好的,如果減震器太硬了,那輪胎的貼地效能就會變差,這樣會降低抓地力和操控性。

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