地平線4拉力操控多少合適

2025-06-09 16:30:36 字數 1327 閱讀 6579

1樓:網友

1.輪胎高抓地,低胎壓,最小輪轂(跑車改拉力輪胎必須選最高的賽車輪胎)。

2.更軟的懸掛系統和防傾杆以及較高的車身。

4.空氣套件一般不用裝。

5.差速器,拉力普遍易轉向過度,越衫肆野普遍轉向不足。

6.均為四驅。

拉力。部件。

1. 四驅。

2. 底盤、傳動:最高、全解鎖、最輕。

3. 輪胎:前輪優先度低,後輪最寬,輪轂樣式隨意,有空餘分數可以減輕重量或者增加重量壓分,尺寸最小。

4. 空氣套件:一般不裝,若轉向不足或者打滑,才加裝前後空氣套件。

5. 發動機:馬力優先(凸輪軸、渦輪增壓優先)後面就是湊分。

調校。1. 胎壓:的臨界值。

2. 齒輪:保持五個擋位即可,多餘的擋位將擋位傳動比調整為和5擋相同即可。然後調整最終傳動比直至最大速度增長緩慢。

3. 輪胎定位:外傾角前,後束腳、前後傾角試車後微調。

4. 防傾杆。 中置四驅,前端重比為46%,即前後車重比為46:54,防傾杆設定為48:52,調整比2%,防傾杆的數值和為54。

5. 彈簧;一般不用動,通過試車反饋來調整。車身高度在最大高度上略微降低1/6

6. 阻尼:對於噸重的拉力車,前後回彈阻尼在比較合適,壓縮硬度為回彈的55%(

7. 空氣動力:未安裝。

8. 剎車:試車後調整,制動力開abs調整到92%,線性控制好的往高設早腔置。

9. 差速器:試車後調整。

2樓:帳號已登出

地平線4拉力操控的速度取決於你的技術水平和你想要達到什麼樣的目標。對於新手,最好是從慢速拉力操控開始,練習把握車輛特性,然後慢慢增加拉力。不同的野首車輛和拉力模式有渣脊鉛不同的要求,所以你需要根據自己的情況來適當調整和如好完善拉力操控。

地平線4現代拉力車是哪些

3樓:小知愛娛樂啊

地平線4現代拉力車是三菱evo和斯巴魯

第一次跑拉力的時候斯巴魯那輛就是來著吧,選車介面篩選有詞條的。把家設在樂高。

地圖了,返回大陸重新設定家就可以了。

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完成老手難度才能3星,而門外漢難度應大搭碰該也能完成,只不過會得枝核不了最高獎勵,但是新手不要急,得不到也很正常,不用著急。季節賽和系列賽進度達到50%和80%都會獲滾談得獎勵,獎勵為車和通行證。

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