1樓:網友
豐田在國內曾經是部隊領導的最愛,旗艦車型銷量遠超bba。啟歷衡上山下河,穿越沙漠戈壁,無所不能。坦途在全球各大戰場都能看到它的身影,索馬利亞、利比亞、阿富汗,敘利亞、伊拉克等等,凡是有戰爭的地方都有它。
他甚至一度成為****的專業作戰車輛,它就是豐田坦途,當年在國內銷售的中規豐田皮卡,就只有坦途!
在國外,皮卡和哈雷摩托都是代表自由。受美國電影的影響,喜歡皮卡的人越來越多了,尤其是後邊拉乙個遊艇,簡直帥斃了!坦途這樣的「巨大的玩具」,估計也就只有真男人才會喜歡吧,而且買它的主要就是用來玩的!
拿出。五、六十萬來買這個傢伙,工薪階層可是承受不起。
來介紹一下幫粉絲檢測這臺車的基本資訊,豐田坦途:
出廠時間為2014年5月;
表顯里程:41415km;
目前賣家**:27萬。當年的新車指導價為萬,要說這個**還真是不貴,一般車況好點的車型在市場上的**都是在32萬左右。
只要是車況好,這個**算是很不錯的,不過以後想出手可是並不容易,因為國內政策的限制,再加上巨大的油耗,受眾群體真的就太少了。
坦途雖然是日本豐田的品牌,但卻是一臺地地道道的美國車,它體重超過噸,不過百公里加速輕鬆進7秒;排量為公升,而且為原裝進口,油耗方面可能大家比較擔心,但這車我認為還是比較省油的正常爛基的百公里油耗也就是在16l左右,對比起來,普通的帕傑羅油耗都要13l呢。
坦途就是不一樣,扎車(停車)的方式都那麼的與眾不同,主要因為路太窄,而且粉絲提前和賣家溝通上架的事宜,發現由於車太重了兩柱不敢舉,我們在附近找了好幾個舉公升機,不是忙就是沒裝大剪,所以只能在馬路牙子上停著,檢測底盤只能鑽車底了,還好車底盤高,鑽進去也不會卡住。說悄做回正題,還是給大家說下檢測的細節。
首先,圍繞車輛一週用肉眼觀察,就能發現前槓開裂,有過拆卸噴漆,也有一些劃痕和掉漆的問題。坦途這種皮卡,一般都是乾的重活用的,每天都是在披荊斬棘,翻山越嶺,乘(dao)風(chu)破(qu)浪、拉貨搬家。額,粉絲小哥表示這都是小問題,我開的話,估計也不能比他強~
全車漆面檢測一遍下來發現,前槓和左前翼子板,有鈑金和噴漆的痕跡,應該是碰過,但不嚴重,機蓋也沒有噴漆,看來豁的不嚴重,算是比較愛惜,不過還是要仔細檢測的,判斷綜合情況再下結論!
2樓:啊丟牛看看
豐田坦途有什麼好的那麼貴,他的發動機比較好。
豐田坦途**為什麼低
3樓:太平洋汽車網
豐田平路是一款有載貨能力的皮卡,報廢年限為12年。
根據《機動車強制報廢條例》:
第五條各類機動車的使用壽命如下:
一)使用小型、微型計程車8年,中型計程車10年,大型計程車12年;
二)租賃客車15年;
3)小型客車使用10年,中型客車使用12年,大型客車使用15年;
4)客車客車已使用13年;
五)其他小型、微型客車使用10年,大型、中型客車使用15年;
6)專用校車已使用15年;
七)大中型非營運客車(大型車除外)使用滿20年;
8)三輪汽車、裝有單缸發動機的低速貨車使用9年,裝有多缸發動機的低速貨車、微型貨車使用12年,危險品運輸貨車使用10年,其他貨車(含半掛車牽引車、全掛車牽引車)使用15年;
九)具有載貨功能的特種作業車輛使用滿15年,不具有載貨功能的特種作業車輛使用滿30年;
10)運輸危險貨物的全掛車、半掛車使用10年,貨櫃半掛車使用20年,其他半掛車使用15年;
十一)三輪電單車使用12年,其他電單車使用13年。
省、自治區、直轄市人民**有關部門可以結合當地實際情況,對小型、微型出租汽車客車(純電動汽車除外)和電單車制定嚴於上述使用年限的規定,但小型、微型出租汽車客車的使用年限不得少於6年,普通三輪電單車不得少於10年,其他電單車不得少於11年。
擴充套件資料。報廢機動車**管理辦法》規定:
第十一條**報廢的機動車必須按照有關規定進行拆解;其中,**報廢的大型客車、貨車等營運車輛和校車應當在公安機關監督下解體。
第十二條拆解報廢機動車「五大總成」符合再製造條件的,可以按照國家有關規定,經再製造後**給具有再製造能力的企業進行**;不符合再製造條件的,以廢金屬作為冶煉原料銷售給鋼鐵企業。
拆解報廢機動車「五大總成」以外的零部件符合保障人身、財產安全的強制性國家標準。如果可以繼續使用,可以**,但要標明「報廢機動車**件」。
第十三條***報廢機動車**管理部門應當建立報廢機動車**資訊系統。報廢機動車**企業應當如實記錄本企業**的報廢機動車「五大總成」等主要零部件的數量、型號、流向等資訊,並上傳至報廢機動車**資訊系統。
負責報廢機動車**管理的部門和公安機關應當通過**資訊系統共享資訊。
百萬購車補貼。
豐田坦途這款汽車,有什麼吸引人的亮點呢?
4樓:f但是
這款車的外觀特別霸氣,能夠讓人有一種眼前一亮的感覺,而且它的駕駛睜纖備感也悉毀是特別強的,新手容易上手,動力十足,空豎橘間內搭也特別的好看,空間感是非常大的,符合當代年輕人的喜歡。
5樓:金牛愛仕達
首先這款汽車的外觀是非常美觀的,其次歷察就是它的旦拿前臺以及它的裝修風格同時駕駛模爛搭起來也非常的好,非常的省油,而且發動機的效能特別的好,使用的也是運動版的。
6樓:網友
這款哪蠢橘汽車的外觀線李團條感比較強,是一款非常優秀的皮卡車,車長大概是公尺左右,排量是公升檔慶和公升的,前面使用的是運動型別的led大燈組,給人的感覺非常氣派。
7樓:創作者
汽車的價效比是最高的,看起來是很硬派的,內飾的控臺不錯,外觀是很談頌弊吸引人的,汽車的設含族櫻喊計採用了美式風格的設計。
豐田坦途為什麼不在國內銷售
8樓:
*大排量車在國內將逐漸減少**
由於國內排放標準的日益嚴格,廠家難以滿足考核要求,大排量車在國內市場將越來越少。很多廠家已停售大排量車型。
平行進口車的優勢與劣勢**
優勢: 平行進口車省去了總**環節,為消費者節省費用。
通常,平行進口車的**比4s店低15-20%。
劣勢: **與配置不統一,市場銷售**不透明。
不享受廠家提供的車輛質保。
豐田坦途車的效能如何
9樓:謝謝o品嚐
效能很好 不過純越野效能不如land系列 不過和紅杉有的一比 尤其排量。
10樓:平安好車
效能很好,排量也好。
11樓:娛樂1號
豐田坦途大皮卡,寬大硬朗的車身,粗獷有力,凸顯美國車的風範,前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格。側面看真的非常敦實很顯肌肉感,憨厚與犀利的最大化融合讓車迷們欲罷不能。這是一部集越野效能、貨車效能以及商務車效能於一身的多功能車型。
豐田坦途皮卡5700室內色彩的精緻搭配,讓整個內部空間既充滿質感又倍感時尚,穩重大氣之中透露著溫馨。坦途的舒適性可以和豪車堪比,不想一般貨運車生硬死板。 v8發動機,該發動機最大輸出功率為381匹,同時擁有401nm的最大扭矩,動力極為滂湃。
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