1樓：凝凝
一般汽車冷車不好啟動，是跟汽車發動裝置有一定關係的，所以平時汽車的維護最好，建議可以定期進行維護，還有多跟專業人士溝通掌握正確的使用方法，這樣才可以確保行車安全的科學性。
溝通的方法有以下這些。
1.善用提問和傾聽。
在溝通中，提問和傾聽是非常重要的兩個技巧，很多時候，甚至比說話還重要，因為你單方面的表達，是很難勾起對方的溝通興趣的。
特別是在對方表現出沉默、退縮或欲言又止的時候，用提問引出對方真正的想法，然後通過認真傾聽，瞭解對方的需求、立場以及內心的感受，那麼，溝通的效果往往就是很高效的。
事實上，真正的溝通，一定是善於積極提問和傾聽的。
2.換位思考，儘量地體諒對方的行為表現。
不善溝通的人，最大的乙個缺陷，就是隻顧表達自我，總是站在自己的立場和局褲角度去看待問題，而不考慮別人的感受，總是希望別人能體諒自己，但自己卻很少體諒對方，總認為自己是正確的，別人應該聽自己的。
像這樣的溝通，即便是口才再好，也很難給別人留下太好的印象。
而真正的溝通，往往懂得換位思考，站在別人的立場和角度上去想問題，既考慮自己的想法，也會照顧別人的感受。
3.問題時肆備要儘量的簡潔和乾脆。
很多不善溝通的人，都有一裂臘毀個共同特點，那就是用複雜的語言來簡單的問題，假如你也有這樣溝通特點，那就要多提醒自己，儘量簡潔和乾脆的對方的問題。
最常見的乙個例子就是，你一不小心撞了別人一下，那麼，一句「對不起」或者「不好意思」就足以表達你的歉意，假如你還繼續囉嗦：「是後面的人擠了我一下，人實在太多了……」這樣的囉嗦反倒是畫蛇添足。
2樓：曲思天
可能是節氣門需要清洗一下，可能是水溫感測器有問題導致混合氣過稀導致車輛難啟動。
3樓：網友
汽車冷車難啟動是什麼原因可能有：
1、火花塞。
冷車啟動時需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程後其電極間隙會變大，如果檢查發現電極間隙超標，腔謹及時更換火花塞。
2、清洗節氣門。
進氣歧管的喉管壁上出現積碳會影響進氣量，氣門後方出現積碳會吸附燃油影響汽油霧化。如果檢查存在積碳，清洗進氣道。
3、檢查汽油壓力。
汽油幫浦壓力低，櫻畢導致供油不足產生啟動困伍頌基難。遇到這種情況，更換汽油幫浦或者多開關幾次電門，讓汽油管壓力增大也容易啟動。
4、有可能天氣較涼，發動機內部的混合氣霧化不好導致的這種現象。
也有可能是燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動，建議試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油幫浦滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，再啟動應該就可以一次打著了。
這種情況首先需要檢查下油幫浦壓力看看，看下是不是油幫浦壓力有問題引起的故障，另外需要檢查下水溫感測器以及發動機的缸壓和機油壓力，先做個故障檢測，如果沒問題，那麼就需要檢查下油幫浦，水溫感測器，機油壓力這幾處！
正常冷車不好啟動，主要還是混合氣濃度這裡有問題引起的故障，需要檢查下和油有關的方面看看是不是正常的！
起亞k3空調不製冷為什麼？
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.檢視空調濾芯，空調濾芯過髒會導致空調風量小並增加車內空氣汙染。
如果你的空調開啟一段時間後風量突然變小，這是由於蒸發箱結冰造成的，只需把溫度調高點即可。
如果渣亮空調工作正常，但總感覺不如以前製冷強勁，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過老乎多會的灰塵會影響空調系統的熱交換效率，從而如含寬影響質量效果。
如果啟動空調製冷系統後，兩個冷卻電子扇同時運轉。但就是空調幫浦不吸合，當然空調也是完全不製冷，則很可能是汽車電腦故障。
如果車輛怠速過低，也會導致空調幫浦反覆吸合或者不工作，因為發動機電腦需在保證行駛安全性的前提下執行空調幫浦。這種問題，通過輕踩油門並觀察空調幫浦工作情況即可判斷。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
空調不陪手核製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒薯帆有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有蘆掘沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
起亞k3熱車不好啟動的原因
6樓：南哥說車
熱車不好啟動是怠速混合氣過濃造成的，有可能是空氣流量計故障和水溫感測器故障，還有就是油壓調節器故障，碳罐電磁閥故障，建議你去修理廠用解碼器讀取發動機資料流分析各感測器訊號電壓做詳細故障分析。
熱車不好啟動原因具體分析：
1、積碳，在高溫下，積碳茄灶對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較畢友多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器，有修正噴油脈寬顫數扮的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器與水溫感測器類似，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏，發動機剛剛熄火溫度很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
圖/文/攝： 唐彥彥） @2019
起亞k3熱車不好啟動的原因
7樓：太平洋汽車網
熱車啟動不良是怠速混合氣過濃造成的，可能是空空氣流量計故障、水溫感測器故障，也可能是油壓調節器故障、碳罐電磁閥故障。建議你去修理廠讀取發動機資料流，分析每個感測器的訊號電壓，進行詳細的故障分燃燃圓析。
熱車啟動不良原因具體分析：
1.積碳：在高溫下，積碳對汽油有很強的吸附作用。如進氣門、節氣門、活塞等。有較多的積碳，很容易吸附一些燃油，造成混合氣稀薄，從而會影響啟動。
2.水溫感測器具有校正燃油噴射脈衝寬度的功能。如果工作不好，不能提供正確段宴的溫度訊號，會影響發動機的噴油，容易導致混合氣空燃油比異常，影響啟動。
3.空氣溫度感測器類似於水溫感測器。皮塌氣溫感測器內溫度越高，混合蒸汽越濃，或者氣溫感測器開路或接地不良會導致混合蒸汽過稀。但是，太厚或太薄都容易導致啟動困難。
4.燃油質量問題：如果燃油質量本身容易揮發，很容易在燃油軌內形成較高的蒸發壓力。當這個壓力大於供油系統的壓力時，會形成氣鎖，導致噴油器噴出的油蒸汽過稀，從而啟動困難。
5.噴嘴滴水，發動機剛高溫熄火，洩漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管。這時熱啟動會造成混合氣過濃，啟動困難。
6.碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，會導致混合氣過濃，啟動困難。
百萬購車補貼。
起亞k3為什麼啟動不了？
8樓：太平洋汽車網
起亞k3啟動不了的原因，有可能是排氣管結凍、氣門洞羨結膠、點火系統工作狀態不好、汽油流動受阻或者電瓶虧電等。起亞k3啟動不了的原因如下：1、排氣管結凍：
發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了的情況下，會影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
2、氣門結膠：冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：
可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。3、點火系統工作狀態不好：
特別冷天由於進氣溫度低，空顫公升燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油汙鬥老，裝復後即可著車。
徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。4、汽油流動受阻：多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。
溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動，或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
起亞k3啟動沒反應
9樓：
親親您好，很高興為您服務：起亞k3啟動沒反應的原因可能是排氣管結冰、氣門被粘、點火系統工作不良、汽油流動受阻或電瓶缺電等。起亞k3無法啟動的原因如下：
1。排氣管結冰：發動機燃燒後的水蒸氣在排氣管的消聲器處結冰，短途行駛昨天的冰沒有融化，今天的冰又結冰了。
在時間長的情況下，會影響排氣，嚴重時無法啟動。解決辦法很簡單。把車放在溫暖的環境搜緩悔裡，凍著了也能自然啟動。
要徹底解決問題，可以及時跑高速。車跑多了，尾氣的熱量會把冰完全融化，排出去。2.
粘閥：冬季使用車輛時，尤其是使用不乾淨的汽油後，汽油中的不燃膠會堆積在進排氣門和燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成啟動困難甚至打不著火。應急方法：
可以往燃燒室滴一些機油，一般可以啟動。啟動後，到服務站進行免拆清洗。嚴重的話要把車修一修，拆一拆，清洗一下氣缸蓋。
3.點火系統工作狀況差：特別冷的天氣，由於進氣溫度低，氣缸內燃油霧化不好。
如果點火能量不足，氣缸就會被淹沒，即氣缸內積聚過多的燃油，超過點火極限濃度，車輛無法上。應急方法：擰下火花塞擦掉電極間的油汙，改裝後再上車。
徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。4.汽油流動受阻：
多發生在早晨氣溫特別低的時候，是燃油管道長期積垢造成的。溫度極低時，水和雜物混在一起，使哪伍燃油管路堵塞，發動機無法啟動。應急方法：
將車放在溫暖的環境中，短時間內車可以啟動，或者清洗油路徹底解決。以上是我的回覆，希望可以幫助到世正您，祝您生活愉快。
起亞k3啟動沒反應
10樓：
親，您好！感謝您的等待。如果您的車輛在啟動的時候任何反應都沒有，棚蔽那麼主要考慮三方面的原因，需要通過車輛現象來進一步判斷，從而做進一步的處理。
第一方面的原因是因為電瓶出現了棚陪虧電或者電瓶連線線連線不牢固。所以建議你還是要先去確保一落車輛有沒有電。可以按一下喇叭聽一下喇叭音量是否洪亮，開啟大燈看看亮度夠不夠。
如果都不行的話，可以先檢查電瓶的連線線有沒有鬆動，如果電瓶連線線沒問題就要考慮充電或者搭電啟動了。第二方面的原因是因為您的起動機本身壞掉了，像這種情況的話您可以用乙個撬棍或者錘子敲擊一下啟動機很有可能就能啟動了，這個主要是因為啟動機內部的電刷磨損導致的，如果不行就要考慮更換起動機。第三方面的話需要考慮是您的起動機的鏈和州控制線路有問題。
這種情況的話就需要去測試一下點火鎖有沒有啟動訊號，同時檢查一下啟動繼電器是否燒壞，而且要檢查一下中間的導線有沒有短路斷路。親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！
如果覺得有幫助，麻煩給個5星贊，期待與您再次相遇！祝您生活愉快！<>
奧迪車冷車啟動有異響是怎麼回事冷車啟動有異響是怎麼回事
首先bai，汽車停放一天，發動機的du潤滑油基本流回機zhi油油底殼，在發dao動機冷啟動時，內 油幫浦不能在第一時間容建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。第二 清汙閥也就是碳罐電磁閥，在冷啟動時也會導致有噠噠噠的聲音響起，並不是汽車故障...
冷車啟動有異響是怎麼回事
冷車啟動 噠噠 聲的原因 1.液壓挺桿 由於機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成 噠噠 聲。2.氣門間隙 氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節氣門髒 油泥 積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。4.碳罐電磁閥工作聲音 這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4s店檢...
起亞k3怠速馬達在哪裡,怎麼清洗
發動機怠速是靠怠速馬達控制。由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低 怠速穩定性差 行駛時易熄火。怎麼清洗怠速馬達。一般要清洗馬達的先兆主要集中在起步階段，尤其車子在起步時要加大油門，才能。跑上來在 檔的時候明顯感覺車子抖的厲害...