連續追尾責任怎麼判定

1樓：杜天瓊

連續追尾責任判定如下：

1）後車在行駛中與前車相撞造成追尾交通事故，後車負全責；

2）晚上前車沒有尾燈，造成追尾交通事故。前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；

3）前車在道路上停車後未按規定開啟危險警示閃光燈、設定警示標誌，造成追尾交通事故的，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任。

交通事故責任認定的【法律依據】是什麼。

1、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任；

4、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。

具體情況具體分析，一般只要前車不是故意變道，就是後車的責任。冰、雪、霧天氣情況下，追尾責任認定是由交警部門對事故現場進行勘驗後，再結合具體情況綜合判斷決定的。發生追尾事故後，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

並及時報警和通知保險公司。

前車急剎導致的追尾，交警一般都會判定為後車全責或主責。這樣判責必定會讓很多車主不服氣，覺得很不公，但法律就是這樣規定的。交通法規並沒有規定汽車不可以急剎車，但卻有規定後車必須與前車保持安全距離，所以只要不是由於前車違規造成的追尾，都是後車的責任。

【法律依據】

中華人民共和國道路交通安全法》

第四十三條。

同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

二）與對面來車有會車可能的；

三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

2樓：肖紅

連續追尾責任的判定如下：

1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責昌公升胡任；

3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；

5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故笑轎次要責任，後車承擔事故主要責任；

6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據：《道路交通事故處理程式規定》第六十條。

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路耐攔交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。