1樓：亦法將物傳情
公升排量的三菱帕傑羅車型是非常不錯的，值得購買。三菱帕傑羅車型是一款非常不錯的硬派越野車，在全球的市場上都有著比較不錯的口碑，使或畝用的公升排量自然吸氣發動機，衫頌森已經在這款車型上服役了很多年，穩定性是沒有任何問題的，就是燃油經濟性不是特櫻穗別好，百公里需要12公升以上還是比較費油的，但是三菱帕傑羅使用的超選4驅系統一直是業內技術上比較成熟，也是比較先進的產品。
2樓：戰對疼
該車價效比高，可靠耐用。在純進口的滲敬越野車裡，帕叢春慎傑羅的**算是價效比高的一森老款車了。有著達喀爾拉力賽冠軍的稱號，款平時足夠用了，越野也足夠用。
這款發動機不挑油，市內開用92號，外地上95的高標沒有任何問題。還有就是超選四驅技術，頂呱呱。但是電腦保護太厲害，去沙漠爬坡時候跳檔厲害，需要控制轉速。
缺點： 車內有異響，動力稍弱。
三菱帕傑羅3.0油耗多少
3樓：太平洋汽車網
帕傑羅每百公里油耗14公升。帕傑羅是三菱旗下的硬派越野車，採用的是自然吸氣發動機。帕傑羅的長寬高分別為4900mm、1875mm和1900mm，軸距為2780mm。
帕傑羅的公升v6自然吸氣發動機最大扭矩為174馬力和255牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為5250轉/分。
該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這臺發動機匹配的是前談握5at變速箱。
帕傑羅的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架基礎上的改進產品，將雙橫臂懸架的兩個侍行橫臂改為兩個連桿。雙叉臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。
多連桿懸架是雙叉臂懸架的複雜版本，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
帕傑羅配備了全時四輪驅動系統，並使用了粘性聯軸器和爪式差速鎖。
配備全時四輪驅動系統的汽車，四個車慧慶輪始終處於動力狀態，可以提高汽車的越野效能。
百萬購車補貼。
三菱帕傑羅的**
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三菱帕傑羅售價區間為萬元。作為年度改款車型，新車在外觀、動力方面與現款車型保持一致，新車主要根據配置方面進行公升級。而相較老款車型，新車雖然配置上進行了公升級，**卻進行了下調，最高降幅達到了3萬元。
2019款三菱帕傑羅上市。
車型\x09官方指導價（萬元）
標準版\舒適版\
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5樓：
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09年三菱帕傑羅手動擋油耗
6樓：欣擇菜亞
三菱帕傑羅2009年款睜伍粗手動擋的油耗是。該車的發動機為4g69汽油發動機，最大功率為122萬瓦，最大扭矩為197牛·公尺，重量約1400公斤，加速效能不錯，耗油量相對悉鎮較低，為常規車型橘謹而言，行駛經濟性較好。
三菱帕傑羅V97怎麼樣，三菱帕傑羅V97和普拉多哪個更好？為什麼？
2017款三菱帕傑羅帶國五環保清單兼具越野強悍 道路駕馭舒適的全地域效能，擁有地表最完美的越野實力。搭載mivc主動穩定控制系統與suv車型最先進的電子式多模式四驅系統，無論是高速或低速，都能根據路況調整前 後輪扭力的輸出，同時更具有鎖定 差速器的功能，讓驅動力更加強勁。2017款三菱帕傑羅v97搭...
三菱2022款帕傑羅，老「山貓」新迴歸，有沒有再續越野傳奇的可能性呢？
有再續越野傳奇的可能性。設計依舊裂塌是熟悉的配方，備源指而且造型外觀更加有衝擊力。內飾更是別具一格，整個仿配車都有一種復古感。延續傳奇的腔滾可能性還是非常大的，兆圓咐畢竟這款老山貓的再次迴歸也帶動了當前的汽車銷售量，促進了汽車後續的發展，帶來的意義是非常積極族純的。三菱山貓帕傑羅測評怎麼樣?三菱山貓...
三菱神翼什麼樣好嘛？？12款的三菱翼神怎麼樣
該車型外觀設計非常大氣，運動氣質非常突出，車身線條豐富流暢，內部設計非常精緻大氣，手感舒適。車內空間非常充足，乘坐非常舒適。動力足夠充沛，油門響應比較直接，操控靈活方便，該車型比較適合有一定運動需求的年輕群體。款的三菱翼神怎麼樣?款三菱翼神搭載的仍然是和的日本原裝進口發動機。最大功率分別為馬力和馬力...