1樓：小旺說穿搭
標記馬上就要消失的時候，就需要換了，因為這就是輪胎能夠程度最大限度的磨損。
當輪胎胎面花紋磨損到與磨損標記齊平常，輪胎的抓地能力和吸能避震能力已大幅度降低，會造成過晚側滑和制動減速度提公升，進而危害車輛駕駛的安全係數。
與此同時，因為輪胎吸能避震的能力減少一切正常磨損指輪胎胎冠（接路面）詳細的磨損，不會有一側比另一側磨損的水平比較嚴重；磨損標誌在管溝內有凸起。在兩側胎肩部位也會出現三角形。
的箭頭符號，磨損到與這兩個方面標誌平齊以後做到調整規範。
一般，只必須看著就能發覺輪胎存有的潛在性難題，在查驗標準氣壓御帆。
時，可查詢胎表面是不是有可能劃傷輪胎的個人簡歷。
物件，就算劃口不深，沒有馬上讓輪胎漏汽，小裂開造成的開裂和凹痕最後也會越來越更糟糕，假如輪胎年也沒磨損到防偽線部位，那麼也是類似必須替換的，由於輪胎6年上下就逐漸老化了，胎冠或胎側都是會發生一些細細裂痕，這就是老化的狀況，老化後的輪胎跑汽車行使賀拆悶或過。
胎紋磨損比較嚴重一般胎紋正中間都是會有磨損標記，磨損標記的薄厚在2mm，假如輪胎的薄厚磨損至間距極限標示4mm（也就是間距凹形槽深處6mm）時就理應拆換輪胎了，下面的圖紅圈處便是磨損標記因為輪胎在短期內處在新的情況，因而公尺其林輪胎。
首先提倡規禪彎範化的輪胎磨損檢測，以填補目前檢測的關鍵是新輪胎的特性。
在正常的狀況下我一般是離安全性標記也有2到3mm上下就換了。但是有的過程中會出現一些尤其狀況造成我換輪胎會加速，例如輪胎爆胎，各種各樣因素致使的老化。但是絕大多數時間或是依照一切正常狀況走的。。
可是自身也需要多留意。看這個花紋從2個花紋正中間看下來到花紋下邊那一層，也就4mm深吧（舉個事例）磨損掉一半就要換了。他開的基本上磨損掉3分之二了。
前提條件是輪胎補的少。
2樓：巨集盛巨集盛
當輪胎磨到警戒線位置的時候就需要更換輪胎了，如果不及時更換輪胎，可能就會出現爆胎的風險。
3樓：創作者
標記快要消失的時候就是需要換輪胎的，這樣才可以保證安全，避免出現問題。
4樓：路邊的風兒
汽車的輪胎安全線磨到磨損標記邊緣就需要換輪胎了，這樣才能夠保證正常的執行。
車子輪胎基本磨平安全線了，還能行駛多少公里？
5樓：小李明天會更好吖
不建議個人行駛了，建議去更換。
胎的識別與選擇。
1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。
2、若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。
3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重。
4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。
5、輪胎花紋若已磨得較為平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此效能下降非常多。除了效能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。
6樓：匿名使用者
你好 建議你不要用了 如果你想繼續用 那就不要跑長途 估計跑一萬就徹底不行了。
7樓：匿名使用者
如果是短期的短路程行駛是不要緊的，長途就不安全了，為了安全出行建議更換！
8樓：匿名使用者
不建議在使用 具體能用多少公里誰也不知道 就像買保險一樣 誰也不知道什麼時候能用上。
9樓：匿名使用者
你好，不建議你行駛了。建議你去更換，希望我的回答對你有所幫助，感謝你對汽車大師的支援，你的支援就是我們的動力，祝你一路順風！
汽車的輪胎安全線磨到什麼位置需要換胎？
10樓：王三說健康
當輪胎胎面花紋磨損到與磨損標記齊平時，輪胎的抓地能力和吸能減震能力已大大降低，會導致過晚側滑和制動距離。
增加，從而影響汽車行駛的安全性；同時，由於輪胎吸能減震的能力降低正常磨損指輪胎胎冠（接地面）完整的磨損，不存在一側比另一側磨損的程度嚴重；磨損標識在溝槽內有突起、在外側胎肩位置也會有三角形。
的箭頭，磨損到與這兩點標識齊平之後達到更換標準。
通常，只需要目視就能發現輪胎存在的潛在問題，在檢查氣壓時，可檢視胎面上是否有可能劃破輪胎的簡歷物體，即便劃口不深，沒有立即讓輪胎漏氣，小裂口引起的破裂和凹陷最終也會變得更糟，如果輪胎年也沒磨損到安全線位置，那麼也是差不多需要更換的，因為輪胎6年左右就開始老化了，胎冠或胎側都會出現一些細細的裂紋，這就是老化的現象，老化後的輪胎跑高速行駛或過。
胎紋攜或盯磨損嚴重 一般胎紋中間都會有磨損標記，磨損標記的厚度在2mm，如果輪胎的厚團悄度磨損至距離極限標誌4mm（也就是距離凹槽最深處6mm）時就應當更換輪胎了，下圖紅圈處就是磨損標記由於輪胎在短時間內處於新的狀態，因此公尺其林。
率先倡導標準化的輪胎磨損測試，以補充現有測試的重點是新輪胎的效能。隨著磨損輪胎測試資料的增加，希望通過更多的資訊武裝消費者。
在正常情況下我一般是離安全標記還有2到3公釐左右就換了。不過有的時候會有一些特別情況導致我換輪胎會加快，比如爆胎，各種原因導致的老化。不過大部分時候還是按照正常情況走的。。
但是自己也要多注意。看這個花紋從兩個花紋中間看下去到花紋下面那一層，也就4公釐深吧辯和（舉個例子）磨損掉一半就該換了。我開的基本磨損掉3分之二了。
前提是車胎補的少。
11樓：愛唱的英侃
車輪上很多的花紋都已經看不見了，這個時候就應該及時的更換，因為這會減少摩擦力，很容易發生交通事故。
12樓：雙魚愛仕達
一般在行駛五六萬公里以後，然後汽車的輪胎全線磨損到最低的位置的時候，就需要更換輪胎了。
輪胎安全線磨到什麼位置需要換胎？
13樓：舒雅老師教育**
花紋磨損到時必須更換了。
輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為公釐。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。 輪胎走到安全線繼續走會出現的情況：輪胎磨損嚴重，花紋過低（或無花紋）、胎壁變薄會因為承受不了行駛時的高壓、高溫而爆胎。
14樓：阿喵汽車
輪胎磨到什麼程度更換，很多朋友都不知道輪胎到底可以用多久，什麼時候更換，在**裡面喵哥告訴大家兩個標準，在輪胎沒有外傷的情況下記住這兩個標準，按照這個要求去更換就可以了，修車換輪胎再也不擔心被坑了。
輪胎安全線磨到什麼位置需要換胎
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】在輪胎的胎面溝槽底部能看到磨損標記，如果輪胎磨損到標記邊緣時，就要及時換胎了。輪胎安全線是輪胎磨損最大限度的警示線，當輪胎磨損度達到這條線時，輪胎就應更換，不然平時容易發生輪胎過熱造成爆胎，雨天因輪胎花紋深度不夠造成排水能力下降導致車輛的打滑失控。
基本上輪胎都有兩個卜逗凹槽，凹槽裡面有橫線，而這橫線就是輪胎的安全線，胎面花紋磨損到這裡就可以報廢了。
當輪胎花紋磨損將盡時，即輪胎花紋磨損到溝槽剩餘以下時，輪胎的抓地力就非常小特別是雨雪天，由於輪胎花紋變淺導致排水不暢，路面與輪胎之間形成一種水膜就會導致車輛失去抓地力，造成汽車失控。而困譁且輪胎的滑移量顯著增大，制動距離急劇增長。這不但使車輛的操作穩定性變差，而且還經常引發交通事故。
國家標準規定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為，並要求輪胎製造廠必須義務性地在輪胎上按標準設定磨損指示器。當輪胎花紋磨損到上述極限時，磨損指示器即應顯示，以提醒駕駛員及時更換輪胎。
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