1樓：網友
從專業角度說，做汽車設計應當要掌握的基礎理論包括理論力學、材料力學，專業基礎理論包括機械原理、機械設計，專業課程包括汽車構造、汽車理論、汽車設計，其他還有一些熱力學、內燃機原理、汽車電子、製造工藝什麼的。不過， 不要被嚇著。所謂興趣是最好的老師， 對於真正的愛好者來說，這些都可以幹中學。
怎麼幹呢，可以看看"大學生方程式汽車大賽"相關內容(到網上搜尋一下，世界上有9個國家舉辦， 英文可搜formula sae)。大學生可以自己設計汽車並且製造出來，還要開出來比賽。並不是所有的參賽學生都完整地學了上面這些課程的。
國內現在衫猜首有40來所大學參與這個專案了， 每年各學校設計並做出一輛車。兆芹不妨實地參觀一下， 或許也可能有參與的機會呢。參與乙個全過程或數， 就會對相關知識有深刻的瞭解。
再回到提問者關心的外形設計上， 不少設計師是從工業設計入手的， 美術表現技能的學習是最基本的了，此外還會涉及人體工程學和車身結構設計。汽車產業發展到現在， 也算是成熟行業了，汽車設計已經形成一些基本的套路和流程。只要有上面的一些儲備， 就有了一些汽車設計的基礎了， 剩下的就看你有沒有機會直接參與真正的汽車設計了。
2樓：任性的公貓
預備做內外飾設計師（最窄含義的汽車造型設計師），你應當從手繪起步，以草圖、效果圖的手段來表達自己的造型思想。其次應當學習alias。使用alias來從三維的角度推敲你造型的三維體態。
還有，在做到一定程度之絕滲或後，應當接觸1：4油泥模型的製作。這點很重要，但是需要資金、場地的支援。
可能不是「起步」時就要學習的。總體來講，漂亮瀟灑的效果圖與手繪草圖，清晰明確的造型概念表達是汽車內外飾造型師招聘時必備的基本能力。預備做汽車數字設計師（前期及cas），即專門為汽車造型提供專業的三維數字模型的建立---包括概念設計時期的正向數模和造型凍結之後的逆向a面等能力（後者在很多公司已經不屬於設計師範疇了）。
你應當深度學習alias或者icem srf軟體。鑽研如何用此類高階nurbs軟體來準確表達某個造型實體的三維特徵。其次可以適當學習草圖、效果圖甚至一點點油泥模型製作。
因為你可能不需要超強的手繪表達能力，但你需要很好的讀圖、看圖、從二維效果圖轉換為三維形態的能力。油泥模型師。顧名思義便可理解，不過國內極少有培養這種專用人才的學校。
相關人才也比較少，高手更少。巨集觀上來說，汽車設計就是你並伍做好完備的汽車相關造型方案，完備指從構思到實現的全過程，手繪也罷、三維軟體也罷、油泥模型也罷，都是伴隨這個設計過程的，實現你設計構思喊孫的方式。所以說，學習或從事汽車設計，本質還是在設計，並非手繪或軟體這些「工具能力」本身！
3樓：娘41665廈艙
手繪技能，這個真的很重要，我們見到的很多牛逼哄哄汽車設計師都是用自己親筆的草圖征服別人的，你腦海裡想的再多如果不能用圖表達出來那也只算是你腦海中的意像，不可能成為實體。這個可以關注幾個汽車設計的***，裡面經常會發一下大神的圖，初期入門可以臨摹。三位形體的解讀能力，這個包括兩方面，首先是我們畫線稿的時候顫胡改常常會忽視截面線，截面線可以把一做雹個二位的茄判東西解析成三位的實體，這個是相當重要的，進入行業後更感如此；其二就是如何把你想要表達的感覺通過不同的形體表現出來，好比雕塑形態的不同給人以各種不同的情感和感受。
這個需要量的積累才能慢慢建立起來。有了這兩個能力後僅算是具備了先決條件，入門才剛剛開始。
汽車造型設計領域組是什麼
4樓：
親，您好，很高興為您解答答：汽車造型肆缺設計領域組如裂舉辯下造型答鉛創意階段 1. 總體佈置草圖設計：
繪製產品設計工程的總佈置圖，一方面是汽車造型的依據；另一方面它是詳細總佈置圖確認的基礎，在此基礎上將產品的結構具體化，直至完成所有產品零部件的設計。 2. 造型設計：
包含外型和內飾設計兩大部分。 設計階段包含創意草圖和效果圖設計：在這一過程中，要比較競爭對手的產品，拓寬思路，勾畫出多種效果圖，再從中選擇較為滿意的幾種效果圖，供專家小組評審。
圖分別為造型設計階段的草圖與效果圖。創意的過程需全面融入產品設計與產品製造的要求，這個階段要進行多方面的評審與修改，直到最後確定效果圖方案。
汽車造型設計的重要性
5樓：豬八戒網
汽車造型設計是汽車設計過程中十分重要的乙個環節。汽車造型設計指的是汽車總體佈置和車身總體佈置基本確定之後進一步使汽車獲得具體形狀和藝術面貌的過程。接下來我們就來聊一聊汽車造型設計的決定性因素主要包括哪些。
首先是汽車的形體構成。在汽車設計過程中一般來說，當汽車的總體佈置確定之後，汽車各個總成的相對位置、乘客座位以及車內空間分佈已經基本確定，按照這種外部輪廓，考慮合理的間隙佈置，就可以確定出汽車的基本形狀，為使得汽車外部形狀更加完美，往往還需要考慮汽車各總成部件之間的協調。
其次是考慮汽車的線性結構，即在汽車總體設計基本完成之後，進一步使汽車外形獲得準確的曲線形狀。一般是將選擇優秀的構思草圖繪製彩圖效果，並著手雕塑汽車模型，結合汽車適用性和造型設計得到最佳的汽車雕塑形象。以確定汽車外形是否符合目標使用者群的大眾審美觀迅衫，造型語義是否契合車輛的精神乎戚主題。
最後是汽車的裝飾和色彩構成。這主要考慮將汽車外部裝飾件以及裝飾油漆新增於汽車雕塑形體上，應使得汽車外**起來各部分比例更為合理、藝術面貌更為完整、色彩更加富於動感，各部分線條協調，主題更加突出。
綜上來看，汽車造型設計過程中要綜合考慮以歲昌陵上三種要素，才能協調各設計之間的關係，進而達到最佳的汽車造型設計效果。
關於汽車造型設計師
6樓：豬八戒網
1.隨著國內汽車行業的發展，車身造型師的需求肯定是越來越大的，但是優秀的造型師還是比較少；相對於廣大的工程師群體來說，小眾。
2.工作內鬧橘容的話，簡單來說包括草圖、渲染圖、cas面繪製（就是計算機畫的簡單的表面模型）、油泥模型製作、a面繪製（就是計算機畫的完善且光順的表面模型）、面料、顏色選擇以及各類評審。
3.關於專業功底，如果你說的是工程知識的話，並不需要很豐富，因為造型各個階段都有專門的工程評備茄審，會組織各系統的工程師來對造型方案做一些可行性的檢查，而且汽車造型相對來說自由度會比較小，尤其在國內，大部分車企還是在跟隨設計潮流而不是去引領潮流，所以造型只要尺寸上和別的車差不多基本都能做出來，細節不液滾團要太奇怪就好。當然你學的是工業設計的話，本身也應該瞭解一下工業機械結構之類的知識吧。
入行以後只要多跟工程師交流，這方面不成問題。
4.至於有哪些學習資源，這些都掌握在各大院校和汽車公司內部，一般人還是不容易得到的，我也沒有，不過可以給你些個人建議如下：
a.先了解一下國內汽車市場的大環境，有哪些企業，哪些是自主品牌哪些是合資品牌，哪些需要自主研發造型，各自的設計風格怎麼樣，當然還有待遇怎麼樣。
b.瞭解各種車型的區別，比如a級車和b級車的差別，mpv和suv的差別，在尺寸、空間、顏色、面料等方面做一些知識積累，這個經常去各大汽車**就能看到啦；有機會多去看看車展吧，當然要看車，別老看車模。c.
多練習，大膽地去嘗試各種設計方案，熟練地用線條表達空間結構，這應該不用說了，主要是平時的練習要保留下來，以後面試可能用的上，另外ps之類的也練練吧，因為很多車型的改型方案就是在原型車的**上修改的。要是想一條龍把計算機建模也包了的就學學alias、catia的造型模組和計算機繪圖的一些理論知識。
汽車造型設計是什麼專業?
7樓：網友
真正的汽車造型專業學校並不多。大多數都是工業設計專業裡含括著的。細分出來的很少。
因為國內這方面的師資力量很少。很多老師都是企業裡聘來的。清華美院，吉大，同濟等學校有這個專業。
湖美，湖大和江南也開相關課程，但並不是汽車造型專業。前3者的在國內更出名些。隨著汽車造型在國內的發展以後很多有實力的學校也會陸續開出這個專業的。
大一應該統為工造專業。大2開始選擇專業。交通工具方向。
大學一般是這樣，具體還要再瞭解。課程，三大構成少不了，交通工具效果圖表現，快速表現，3維軟體(rhino,alias,3d等),2維軟體(ps,cd等),油泥模型製作和手工樣件製作(一般大學都有模型室),雕塑，陶藝之類的輔助課程。剩下的就是學校安排的基礎設計啦，專題設計啦，產品設計1,產品設計2...
每個學校學校有自己的安排。往往會加一些平面的或者小產品的設計課程或者展示設計和金工實習等等。主要課程基本這些。
祝成功！
8樓：匿名使用者
屬工業設計範疇。目前單獨成立乙個專業，美術設計類。
9樓：扣扣
我們學校就有，叫交通工具設計，
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