制動器雜訊過大或者制動盤發熱過度是什麼原因呢？

1樓：小伍講汽車

對汽車猛乎圓制動系統而言，制動器在工作過程中會產生一些雜訊，如果是鼓式制動器在制動時有尖叫聲或者金屬刮削聲，那麼很有可能是摩擦片磨損嚴重而造成的，還有可能是摩擦片上有油汙，回位彈簧不起作用等，針對這些故障的維修方法就是修復或者是直接更換零部件。

假如鼓式制動器在工作時發出機械撞擊聲音，以及其他異常響動，那麼造成這些異常的主要原因就是制動器的元件安裝存在問題，比枝塌如鬆脫等，還有可能是前輪的軸承滾珠破裂，此時需要儘快停車進行維修，重新固定好制動元件，更換軸承等其他配件。

除此之外，盤式制動器也會存在制動雜訊過大的問題，假如是制動盤與制動鉗中間明顯的金屬刮削聲音，那麼有可能是旋轉元件拋光不當，或者是加工精度不高，制動鉗上有毛刺等，應當對零部件進行及時的清潔或者更換，降低盤式制動器制動過程中的雜訊產生幾率。

制動器拖滯會導致制動盤發熱過度，進而會造成制動效能不斷減退，各個機件的磨損加重，燃油消耗量也會持續增多，制動盤爆裂等。造成制動盤發熱過頃飢度的的主要原因還是制動踏板沒有充足的自由間隙、制動總幫浦回油情況不佳、制動蹄片的間隙調整存在問題、制動橡膠軟管表面老化、制動卡鉗容易卡滯等。

針對這些故障的維修方法就是對真空推力器推杆進行重新調整，檢查制動液中是否存在空氣，如果有空氣就要排除，還有拆卸並檢查制動卡鉗，對卡銷實施清潔後再塗一些潤滑脂，還需重新按照標準調節兩後輪的制動鼓間隙，避免制動盤過度發熱而無法發揮效用。

汽車制動系統設定中，制動器軟管老化、腐蝕等也是常見問題，具體特徵有制動器軟管破裂漏油，也就是制動器軟管和管路連線的地方出現洩漏現象，和懸架部件有摩擦的制動器軟管很容易有破損而失去效用，一旦制動器軟管接頭處由洩漏情況，那麼就更容易造成汽車制動距離逐漸變長，埋下很大的行車安全隱患。

據此，應該定期對制動器軟管進行檢查和故障診斷，確定制動器安裝是否存在異常，如果運用手電筒在檢查過程中發現制動器軟管存在類似老化、裂損或者腐蝕問題，就需要對緊韌體再次進行排查，看看其是否還有效用，然後對制動器軟管實施調整或者更換，通常來說一年內至少要對制動器軟管進行兩次詳細檢查。

2樓：夾竹桃

這種情況是因為剎車盤和剎車片的距離過近，導致一直處於摩擦狀態，所以才會出現這種情況。

3樓：韓諾諾

這種情況通常是因為剎車片和剎車盤的間隙過小，導致剎車盤和剎車片一直摩擦，才會有噪音和過熱的情況。

4樓：今天退休了嗎

最主要的原因很有可能是制動器出現了故障，也有可能是散熱器不好，所以才會導致發熱過度。

5樓：安徽萬通高階技工學校

你好，剎車分幫浦回位不及時導致的。