1樓：光子晉
答：13年漢蘭達車速1800轉時皮帶輪異響的原因與解決方法如下。
由於路面的型別或高低不平、車速、輪胎的型別、輪胎本身的氣壓等因素，會產生各種強弱不哪伏一的噪音。所以再完美的車，也不可能完全消除行駛過程中輪胎和地面產生的噪音。漢蘭達後輪異響解決方法：
檢查漢蘭達輪胎螺絲是否擰緊，消除異響。輪轂螺絲鬆動時，下坡時輕踩剎車，車輪會發出輕微的敲擊聲。如果後輪的螺絲鬆了，車輪的噪音會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後備箱裡的東西。
輪轂螺絲鬆動嚴重時，行走時車輪會來回擺動，低速時會聽到明顯的咔噠聲。此時，立即停車檢查輪轂螺釘。如果胎音是有節奏的，速度快，頻率就高。
根據聲音判斷原因3360。如果聲音較低，多為輪胎胎面變形、鼓包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是ldquo咔噠rdquo的聲音，可能是胎面混有鵝卵石；如果輪胎鳴響，車身明顯抖動甚至偏離方向。不用說，輪胎一定爆了。
落車換輪胎。如果行駛過程中輪胎內部有金屬碰撞聲，可能是減震器和軸承損壞造成的。車主應該去專業的汽車修理廠或4s店進行修理。
2豐田漢蘭達空調按鈕豐田漢蘭達採用機械按鈕，空氣除霧和暖風可以直接通過按鈕開啟。1.除霧按譁穗鈕分為3360前擋風玻璃除霧和後擋風玻璃除霧兩個按鈕。
按下相應的按鈕開始加熱和除霧。2.只要溫度公升高，就可以開暖風。
開啟暖風時，請關閉空調開關。當空氣被加熱時，壓縮機不工作，熱量由冷卻劑的溫度和玻璃纖維的熱量提供。3.
自動功能，幫助車主自動控制車內溫度。此時無論是製冷還是制熱，風量都會被感測器感應到，從而進行智慧型調節。4.
內/外迴圈內迴圈是指車內空氣的封閉迴圈，外迴圈是指車內外空氣的交換和置換。內迴圈用於交通堵塞或空氣質素差的環境。在高速路段，每隔一小時左右就要亂緩卜切換外迴圈，更換車內外空氣，防止缺氧。
5.溫區同步溫區同步功能改變主駕駛座的溫度，其他溫區也會同步變化。當然，關閉同步後，還可以單獨設定幾個區域，滿足不同位置乘客的需求。
豐田漢蘭達轉速3000時速達100時有異響是什麼原因
2樓：
摘要。親親你好，豐田漢蘭達轉速3000的時候有異響。第一，這種情況車輛在高速行駛的狀態下有異響，這個首先檢查一下是不是輪胎動平衡導致的？
這種現象需要重新做一下輪胎動平衡。第二種情況就是車輛半軸或者是球籠有間隙導致的，這種現象需要檢查一下半軸和球籠。第三就是車輛發動機和變速箱，固定機腳墊老化導致的共振，這個是需要檢查固定機腳墊。
親，[煙花]<>
您好，祝您新年快樂。親親～，對話結束後麻煩您左下角（第二個圖示）點選給個贊[強]！祝您好運連連，事事順心，萬事如意，贊一生平安。！<
煙花]殺豐田漢蘭達轉速3000時速達100時有異響是什麼原因。
親親你好，豐田漢蘭達轉速3000的時候有異響。第一，這種情況車輛在高速行駛的狀態下有異響，這個首先檢查一下是不是輪胎動平衡導致的？這種現象需要重新做一下輪胎動平衡。
第二種情況就是車輛半軸讓蔽或者是球籠有間隙導致的，這運旁種現象需要坦悄州檢查一下半軸和球籠。第三就是車輛發動機和變速箱，固定機腳墊老化導致的共振，這個是需要檢查固定機腳墊。親，[煙花]<>
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煙花]殺轉速達3000時速100時違再上公升時有知知的聲音。
那這個要檢查一下，是不是鉛歷念變速箱的問題？那這個需要用電腦讀一下故障**，或者是做爛中一下變速箱程式槐困的公升級。
09款漢蘭達怎麼換皮帶壓輪
3樓：上海萬通職業學校
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指標緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保準答判確後為止。如果水幫浦是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水幫浦在執行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。
換正時皮帶的原因，不換的後果：因彎桐為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會埋舉坦很高。因此要定期更換。
正時系統的傳動件：
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
老款漢蘭達變速箱平動軸異響
4樓：
摘要。您好<>
套筒與萬向節叉孔配合松曠、支承片螺栓鬆脫導致套筒轉動，使萬向節叉孔磨損過大，松曠而引起異異響。<>
老款漢蘭達變速箱平動軸異響。
您好<>
老款漢蘭達變速箱平動軸異響解決方法如下：上緊螺栓，更換相耐搭關配件即可。傳動軸各凸緣連線處鬆動，引起異響。
手辯套筒與萬向節叉孔配合松曠、畢畝缺支承片螺栓鬆脫導致套筒轉動，使萬向節叉孔磨損過大，松曠而引起異異響。<>
拓展資料廳世塵：漢蘭達初期提供兩種選擇，一種是zui大功率162馬返輪力的直列4缸發動機，另一種是zui大功率223馬力的 v6發動機，型號為1mz-fe。傳動系統採用4速自動變速器扮禪。
驅動形式為前驅或前四驅，也採用了開式差速鎖的全時四驅系統。<>
漢蘭達傳動軸異響怎麼解決?
5樓：玉樂樵己著
漢蘭達傳動軸異響怎麼解決？漢蘭達傳動軸異響怎麼解決？ 漢蘭達傳動軸異響解決方法如下：
1、傳動軸各凸念轎緣連線處（或連線螺栓）鬆動，引起異響；需上緊螺栓；2、各處潤滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進潤滑脂、未按期加註潤滑脂、豎高坦十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長期缺少潤滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響；新增潤滑油；3、套筒與萬向節叉孔配合松曠、支承片螺栓鬆脫導致套筒轉動，使萬向節叉孔磨損過大，餘桐松曠而引起異異響。更換相關配件即可。 @2019
漢蘭達半軸異響
6樓：
摘要。你好一般情況下半軸是不會出現異響的 建議你檢查下是否是從底盤件和軸承 發出的異響。
半軸壞了，會有金屬摩擦或者金屬碰撞的聲音。
由於半軸與驅動輪銜接的部位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會異常明顯。此外，半軸與輪轂花鍵因防塵罩而存在間隙，導致半軸與輪轂接觸端面產生粘滯摩擦，從而產生異響。
你好一般情況下半軸是不會出現異響的 建議你檢查下是否是從底盤件和軸承 發出的異響。
半軸壞了，會有金屬摩擦或者金屬碰撞的聲音。
由於半軸與驅動輪銜接的部臘伍位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會異常明顯。此外，半軸與輪轂花鍵因防塵罩而存在輪差或間隙，導致半軸與輪轂接觸端面產生粘滯摩擦，從而產生慶者異響。【摘要】
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好一般情況下半軸是不會出現異響的 建議你檢查下是否是從底盤件和軸承 發出的異響。
半軸壞了，會有金屬摩擦或者金屬碰撞的聲音。
你好一般情況下半軸是不會出現異響的 建議你檢查下是否是從底盤件和軸承 發出的異響 半軸壞了，會有金屬摩擦或者金屬碰撞的聲音。由攔源於半軸與驅動簡扮態輪銜接的部位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會異常明顯。此外，半軸與輪轂花鍵因防塵罩而存在間隙，導致半軸與輪轂接觸端面產生粘滯摩擦，從缺派而產生異響。
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2 7漢蘭達是幾缸的，漢蘭達是幾缸
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