1樓：汽車大師
電噴發動機經常熄火或有時熄火，高速效能差，油耗過高。如何處理這個問題？下面介紹一下電噴發動機頻繁熄火，電噴發動機高速效能差，電噴發動機油耗過大的處理方法。
發動機失速]
首先，檢查輔助空氣裝置是否工作不正常。車冷時，閥孔應與輔助氣孔連通，租山車熱時，閥孔應由彈簧關閉。然後檢查電控單元的輸入輸出接頭是否完好，車熱時啟動濃縮閥能否關閉，最後檢查氣溫感測器工作是否正常。
發動機中速恆速運轉時，應按以下順序檢查：進氣系統的密封性；電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭；發動機電噴系統線束的各聯結器；空氣過濾器；空氣流量計；冷卻劑溫度感測器；汽油濾清器；汽油壓力、供油和壓力調節器；燃料噴射器；空氣溫度感測器；ecu介面上的端子。
高速時發動機效能不佳]
先開啟蓋子，檢查油門開關位置是否對正，然後將壓力錶連線到供油管路上，測試供油壓力，應為，壓力過低時，應更換油壓調節器；如果壓力正常，檢查噴油器的觸發系統是否有故障，感測器是否正常工作，並清潔導線和聯結器。如果感測器有任何問題，應予以更換。
發動機高速運轉時，應按以下順序檢查：電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭；發動機電噴系統線束的各聯結器；冷卻劑溫度感測器；主繼電器、汽油幫浦繼電器、繼電器和保險絲；節氣門位置感測器；燃料噴射器；空氣流量計；爆燃控制；ecu介面上的端子。
發動機油耗過高]
先檢查各真空管路是否漏氣，再檢查氣溫感測器是否失效，或者接頭是否短路。空氣溫度感測器安裝在空氣流量感測器上，可以測試其感應電阻。如果不符合規格，應予以更換。
如果聯結器短路，應進行清潔或更換。弊穗中最後，檢查啟動濃縮閥是否無法關閉。
發動機油耗過高時，應按以下順序檢查：空氣濾清器；活性炭電磁閥、廢氣迴圈電磁閥；冷卻劑溫度感測器；節氣門位置感測器；汽油壓力、供油和壓力調節器；發動機電噴系統線束的各聯結器；空氣流量計族芹；燃料噴射器；ecu介面上的端子；空氣溫度感測器。
2樓：湖南東方高階技工學校
供參考，1、感測器故障，；2、汽油品質不達標；3、進氣管漏氣導致混合氣過稀；4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞；5、壓力感測器、節氣門位置感測器訊號失常；6、感測液坦器訊號失常導致點火正時失準，點火過遲；7、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；8、節氣門髒汙；9、廢氣再迴圈系統工作不良；10、排氣管堵塞；11、氣缸壓力偏低；12、渦輪增壓系統故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發動機動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：
氣缸的一般磨損汪高，化油器油道流通不暢等。 當使用者反映發動機動力不足、燒機油時，我們應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之後，再根據發動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最後我們就要判斷發動機氣缸的磨損情況了。
發動機磨損情況直接影響氣缸的密封性；因困埋尺此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。
發動機油耗過高的原因及分析
3樓：乾萊資訊諮詢
1、空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。
2、怠速調整不正確。如co調整錯誤。
3、發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。
4、點火正時不準確，如點火過遲。
5、氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低於規定值，燃油消耗增加20％～25％。
6、配氣相位不正確。
7、廢氣再迴圈閥卡滯而常開。
8、冬季使用夏季潤滑油或者機油加註過多。
9、噴油器內部損壞或磨損嚴重。
10、發動機磨損嚴重。如拉缸、漏氣等。
發動機。發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。
高速油耗正常說明發動機沒問題嗎
4樓：黑猴
高速油耗正常來說，一般發動機沒問題的。車子在50到90碼均速運動時候是最省油的時候，平時開車，加速時發動機額外噴油，燃燒不充分，還有就是等紅綠燈，怠速下也有額外消耗的油，所以油耗大。
發動機日常保養：在冷車狀態下啟動發動機，需對發動機進行必要的預熱，發動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的，所以進行預熱是必要的。
行駛中儘量讓發動機轉速在轉速錶的紅刻度以下區，避免發動機超負荷執行。手動擋的車輛儘可能不要拖擋。
使用符合規定的燃油。燃油的質量對發絕戚返動機的燃燒影響很大，劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象。
在駕駛車輛的過程中，並飢注意觀察儀表上的有關指示，時常觀察水溫表、機油燈、充電指示燈的提示。發現有不良現象即刻處理。
發動機動力不足油耗高怎麼解決
5樓：寶馬王
這種經常熄火或者有時熄火，高速效能差，油耗過高的問題該如何處理？以下我介紹電噴發動機頻繁失速、高速效能差、油耗過高的處理方法。
發動機熄火】首先檢查虛慧輔助空燃氣裝置是否工作不正常。車冷時，氣門孔應與輔助氣孔相通，車熱時，應在彈簧作用下關閉。然後檢查電控單元的i/o介面是否完好，啟動濃縮閥是否能在車熱時關閉，最後檢查氣溫感測器工作是否正常。
發動機中等轉速下勻速運轉時出現轉速波動時，應按以下順序進行檢查：進氣系統的密封豎譽伏；電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭；發動機電噴系統的線束各接頭；空氣濾清器；空氣流量計；冷卻液溫感測器；汽油濾清器；汽油壓力、供油量、壓力調節器；噴油器；進氣溫度感測器；ecu介面上各端子。
發動機高速效能不佳】首先開啟外殼蓋，檢查節氣門開關位置是否正確對中，然後將壓力錶接至供油管路測試供油壓力，應為，餘攜當壓力過低時，更換油壓調節器；如果壓力正常，檢查噴油器觸發系統功能是否失靈，各感測器工作是否正常，清洗導線和聯結器，有問題更換感測器。
發動機高速運轉時，應按以下順序檢查：電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭；發動機電噴系統線束聯結器；冷卻液溫度感測器；主繼電器、汽油幫浦繼電器、繼電器和保險絲；節氣門位置感測器；噴油器；空氣體流量計；爆燃控制；電子控制單元介面上的端子。
發動機油耗過高】首先檢查各真空管路是否洩漏，然後檢查氣溫感測器是否失效或接頭是否短路。空氣溫度感測器安裝在空空氣流量感測器上，可以測試其感應電阻。如果不符合規範，則應更換。
如果聯結器短路，應清洗或更換。最後，檢查啟動濃縮閥是否不能關閉。
發動機油耗過高時，按以下順序檢查：空空氣濾清器；活性炭罐電磁閥、廢氣迴圈電磁閥；冷卻液溫度感測器；節氣門位置感測器；汽油壓力、供油和壓力調節器；發動機電噴系統線束聯結器；空氣體流量計；噴油器；電子控制單元介面上的終端；氣溫感測器。
君威發動機效能如何
別克君威發動機效能方面來說個人認為動力性方面比較好,缺點是車子維修保養成本略高一些。現在的君越有1.5t和2.0t兩種來排量的 自發動機,效能方面我這麼說吧同級別和同排量的情況下君威的動力可以說是碾壓對方的,一點都不誇張,畢竟是沃德十佳發動機之一,操控上也很精準,當然具體的你還是自己去試駕下就知道了...
發動機曲軸前油封漏油對發動機效能有什麼影響
油封唇口bai 在與軸頸的旋轉動接合du過程中,zhi產生了乙個徑向載dao荷,即徑內向壓力 這個壓力對油封唇口容的磨損率和密封性都有著很大的影響。如果該徑向壓力過小,其摩擦力大為降低,雖可減輕二者的磨損,但油封的密封效能嚴重下降,造成漏油或嚴重漏油。油封漏油問題主要 來是自油封的腐蝕老化引起的,因...
康明斯ISF38L發動機耗油多少
康明斯isf3.8l發動機耗油平均65圓。1 發動機會因為汽車車況 路況 載貨 空車 滿載 超載等 駕駛精煉等等的原因影響其發動機燃油消耗量。2 康明斯是全球領先的動力裝置製造商，設計 製造和分銷包括燃油系統 控制系統 進氣處理 濾清系統 尾氣處理系統和電力系統在內的發動機及其相關技術，並提供相應的...