1樓：sun赤赤談養車
積碳是如何來的？
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒友尺時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以鬧做下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑好彎高，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：杭州萬通汽車學校
積碳對發動機的危害。
1.結構損壞。
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
2.導致發動機效能下降。
重積碳導致動力下降的主要原因有尺念：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
3.耗油量上公升。
動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量公升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油陵冊困供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
4.尾氣汙染物排放增加：
通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合姿旦物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上公升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
3樓：瞿芙吾涵蕾
缸內肢銀飢直噴能解決氣門積碳的問題，但是搏兆噴嘴積碳和活塞積碳就解決不了了。強烈要求提高燃油品質，降低含硫量，開啟分層燃燒就可歷返以減少積碳了。
4樓：無損修復燒機油司有普
發動機的積蔽坦碳是如遊含何產神並笑生的。
積炭對發動機的影響有哪些
5樓：24h汽車小達人
提問有辦法解決嗎。
拆除進氣歧管，人工清除燃燒室積碳，完了之後再配合專用的燃油清潔劑（沒5000公里加一次），這樣的效果最快最乾淨。
您可以參考一下。
發動機裡的積碳多了會影響效能嗎？
6樓：系松蘭彤橋
積碳過多，造成發動機內部油道堵塞，機油幫浦不起來，使發動機作工粗糙，容易拉缸頂氣門，從而大修，一般積碳過多之後，發動機加速無力，怠速不穩，冒藍煙。
7樓：商墨徹毋辰
不同意樓上的哦，積碳會降低效能不過不能一味的追求高標號汽油，要和發動機壓縮比相對應的汽油才是最好的，過低過高都不好容易爆震產生積碳。
8樓：暴建設修媚
積碳過多。
一般都是燒機油。
汽油標號低。
造成的積碳過多對發動機是有影響的。
會造成點火過早加速時有類是敲缸的聲音。
還有樓上說的。
有時氣門上機碳過多會造成沒缸壓。
啟動不了。
9樓：牛印枝薩書
一般燃料燃燒中會產生不完全燃燒的可見顆粒物，主要成分是碳，在發動機中會逐漸在氣門以及燃燒室部分表面集聚，形成黑灰，影響燃燒和造成過度摩擦。cng因為分子小，不容易產生積碳。
10樓：原桂花石雨
絕對回積碳多了以後會對進氣有影響。
還有噴油也會有一部分會被。
積碳吸附。非常影響發動機功率。
積碳對發動機的影響有哪些？
11樓：燕姐情感驛站
<>《積碳對於發動機的影響是比較大的，會導致汽鉛攔車發動機怠速不穩，會導致汽車不好啟動，會導致汽車在行駛過程中想提速的話沒有動力。我們可以儘量減少汽車積碳的產生，需要在日常用車的過程中養成乙個良好的用車習慣。
積碳對發動機的影響。
1、積碳會導致發動機怠速不穩。汽車積碳比較多，就會在節氣門這些部件積聚，這時候汽車發動機就沒辦茄餘法很順利和精準地給燃燒室輸送燃油和空氣了。如果積碳情況非常嚴重的話，還有可能會容易導致汽車出現熄火的情況。
2、積碳會導致汽車不好啟動。因為汽車啟動的時候沒辦法獲得足夠的燃油比。積碳出現之後會導致積碳把燃油吸附，這樣用來啟動的燃油就會降低。
3、顫激滾積碳會導致汽車沒有動力。這主要是因為積碳降低了各部件的工作效率，這樣汽車在提速時便無法及時得到足夠的動力輸出。
積碳對汽車發動機有哪些影響
12樓：小垚看世界
<>《汽車是我們生活中的代步工具，在汽車駕駛過程中，燃料不會完全燃燒，就會形成積碳。積碳在汽車中是不斷累積的，少量的積碳可能不會對發動機造成影響臘畝正，但是長期累積下來後，會嚴重輪悔影響到發動機執行。積碳對汽車發動機有哪些影響？
渦輪增壓器積碳多久清理一次？
積碳對汽車發動機有哪些影響？
對於積碳的危害，更多的人是聽說過，但是沒見過，這並不是說積碳的危害不大，而是現在的車輛使用的油品高了，保養更規範了，因此，積碳的危害已經甚少被見識到了。
但如果你的車有了以下這些症狀，那麼大概率是車輛積碳較為嚴重了。（積碳一般多見於車齡較老的車耐行輛，新車和次新車很難遇到積碳嚴重情況）
1、冷啟動困難。
如果車輛的發動機在常溫狀態下（尤其是冬季）有啟動困難情況發生，且熱車時相對較為容易的時候，說明發動機內部積碳過多。
發動機冷啟動的時候，噴油嘴噴出的油氣會被積碳大量吸收，從而導致缸內混合氣過稀，使得車輛點火困難，直到積碳吸附呈現飽和狀態後，車輛才會容易啟動。
2、加速無力。
積碳的存在，會在一定程度上影響車輛的動力性，這主要是由於積碳可能會影響感測器資料的真實性，油氣混合比，點火的能量等等，因此如果車輛加速無力明顯時，大概率是車輛積碳較為嚴重了。
3、怠速抖動。
當積碳較為嚴重時，附著在節氣門的積碳會影響節氣門的開度，同時會影響控制單元的計量，其他部位的積碳同樣也在閉環中影響發動機的油氣混合比例，因此，不管是冷車還是熱車都會有突突突的感覺，雖然不一定是拖拉機的節奏，但是如果你握住方向盤時明顯感覺車輛的抖動感比之前要強烈時，那麼發動機內積碳可能較為嚴重了。
4、尾氣超標。
積碳過多最後會導致三元催化器堵塞，同時會導致催化轉化器失去活性，無法分解尾氣中的hc、co、nox等氣體，而如果車輛上線年檢尾氣超標，或者日常熱車狀態下尾氣都刺鼻難聞，那麼多半是積碳太多了。
5.中途熄火。
汽車內部有積碳了，一般都會產生噴油量不充足過於稀薄的現象，還有就是出現進氣量過少，而且霧化的汽油還會被積碳吸附走一部分，那麼此時汽車氣缸內會產生沒有足夠的燃氣量，能量自然不足了。出現熄火的現象。
還有就是火花塞內部積碳多了，它不能保持每次點燃汽油的時候都有充足的能量，一旦能量不足，那麼就點燃不了汽油，自然會熄火。
發動機如何清理積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積炭是燃油或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物，汽車在行駛過程中都不可避免的會產生積碳，特別是不良的駕駛習慣或者經常低速行駛更容易導致積碳的產生。積碳如果不及時清理就很容易導致發動機啟動困難 怠速不穩 動力下降和油耗增加等問題。在各類清潔劑出現之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發動機，但是費時費力，成...
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發動機裡積碳怎麼清理，汽車發動機積碳怎麼清除
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...