2020打響第一槍：公升級「人工智慧體系」四大業務公升級為事業部
1樓：科技新一
1月8日，訊息，ai體系進行組織架構公升級，原aig（ai技術平臺體系）、tg（基礎技術體系）、acg（智慧型雲事業群組）整體整合為「人工智慧體系」（ai group、縮寫為aig）。新aig包含技術中臺群組（tpg）和智慧型雲事業群組（acg）兩大群組組成，繼續由cto王海峰整體負責。同時智慧政務、智慧醫療、智慧金融、智慧型客服與營銷四大業務板塊公升級為四大事業部，並在工業網際網絡、**、物聯網、工業質檢、物流地圖等領域加大投入。
相關負責人繼續向王海峰彙報。
方面介紹，此次架構公升級是為了進一步整合資源，發揮技術中臺價值，提公升業務支援效率，將的領先技術能力更高效地向產業輸出，以進一步加快產業智慧型化步者旁雀伐。
該內部架構公升級郵件由王海峰發出，主題為「 乘ai風、踏產業浪，人工智慧體系揚帆起航」。王海峰在郵件中表示啟螞，「 人工智慧正在進入大規模應用落地的關鍵時期首早。期望大家秉承『使用者/客戶至上』的理念，開拓進取，勇於創新，在打造ai時代最領先技術平臺的同時，更進一步加強技術的應用落地，成為產業智慧型化的引領者。
分析人士認為，此次ai體系架構公升級，一方面意味著在ai道路上的堅定投入和決心，正在為ai to b戰役投入更多資源。同時表明產業智慧型化賽道更加明確聚焦，在當下企業、**智慧型化公升級的 歷史 性時刻，加大了重點行業的戰略性投入。
從2010年開始佈局ai，到2020年已整整十個年頭。目前，ai在專利數、飛槳深度學習開源平臺、ai日呼叫量、開發者生態規模、ai cloud等各方面都位列行業第一。剛剛過去的2019年， ai 進入了工業大生產階段，並與業務以及各行各業的生產實踐深入結合， ai to b業務連續三個季度中國增速第一。
此次整合成立人工智慧體系，將為ai下乙個十年奠定基礎。
cto王海峰：亞洲豐富實踐場景推動ai技術落地探索
2樓：天羅網
中國發展網訊 日前，cto王海峰在博鰲亞洲論壇2022年年會上表示，「亞洲地區國家眾多，發展水平差異顯著，這背後意味著旅頃有豐富的實踐場景，可供ai技術落地應用 探索 。因此，推進ai技術與產業場景的融合創新，是亞洲地區開展研發合作的重要路徑。在此過程中，既切實解決了產業實踐問題，又使ai技術自身得到了持續積累拆燃陸和提公升。
作為全球為數不多的擁有全棧ai技術的公司，堅持自主創新、段圓開源開放，大腦已有近1400項ai開放能力，同時開源開放的產業級深度學習平臺飛槳，持續降低門檻，使得開發者能夠簡單、便捷地進行ai技術和應用創新。
一是融合創新。如預訓練大模型，向知識增強、跨模態、跨語言等技術路徑迅速演進；數位技術與實體經濟融合創新，催生新產業新業態新模式，加快產業數位化轉型和智慧型化公升級。
二是ai for science。在交叉學科與跨領域研究中，ai構成了科學研究與技術發展的通用變數。在量子、生物、化學、物理、航空航天等領域，「+ai」成為最令人激 動的研究方向之一。
王海峰表示，當前，中國 科技 企業憑藉自身在大資料、雲端計算、人工智慧等方面積累的技術優勢，在與產業融合方面取得了積極進展。作為產業智慧型化領軍者，智慧型雲將「雲智一體」的領先技術和產品，輸送到製造、能源、城市建設、鄉村振興等關乎國計民生的重要領域。
此外，談到自動駕駛的應用前景，王海峰說道，以中國為例，受益於政策法規與技術進步的雙重推動，自動駕駛技術將在無人化上持續取得重大突破，不久的未來將進入落地新階段，特別是將在乘用車、公交車、幹線物流、倉儲配送、礦山港口特殊作業等豐富場景下落地應用，為大眾、商業客戶提供高效便捷的服務。（薛歌）
無人駕駛落地，助力新基建進入ai時代
3樓：汽車之家
作為大會的首發環節，剛剛加盟《新聞聯播》的央視主持人寶曉峰化身ai體驗官，和集團副總裁、智慧型駕駛事業群組總經理李震宇，一起在直播中體驗的全無人駕駛的robotaxi。
直播一上線，就引來了許多網友的圍觀。在十幾分鐘的車程中，央視新聞記者和集團副總裁李震宇乘坐的這輛沒有了安全員的robotaxi，真正做到了無人駕駛，能夠輕鬆識別橫穿馬路的行人和逆行的自行車，懂得及時避讓。在遇到比如施工封路這種緊急情況時，還有5g雲代駕在雲端接管車輛，免除乘客的後顧之憂。
董事長李彥巨集在直播中介紹，目前的robotaxi運營已經在北京、長沙、滄州、重慶等城市落地。「按我們的統計，目前大概有10萬人已經嘗試過我們的無人車，我相信這個數字很快會增加到百萬人。」
作為國內自動駕駛一哥，apollo的無人車在商業化推進上也不斷加速。前面提到過去年9月我在長沙街頭體驗了apollo和一汽合作的紅旗 ev robotaxi，當時還是試運營階段。
半年執行測試後，今年4月長沙市民已經可以直接通過地圖或app智慧型小程式叫到一輛無人車了，反響很不錯。而且不光在長沙，如今北京、滄州的市民也都有機會體驗，到目前為止全球27個城市已經有超過10萬人坐過的無人車。
新能源汽車改變了汽車行業的格局，並湧現了像特斯拉和蔚來等全新的造車實力。可以預期的是，無人駕駛技術對汽車行業的顛覆效應將不輸給新能源汽車，因為它不僅改變的是汽車的樣子，而是改變人們的出行方式。在無人駕駛的技術領域，的排位非常靠前。
無人駕駛也將顛覆人們對的認知。因為的搜尋很強，而且搜尋本身又是高頻應用，因此很多人都認為就是一家搜尋公司。一直說自己是人工智慧技術公司，但只有當無人駕駛普及的時候，人們才「因為看見而相信」：
的確是家人工智慧技術公司。
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