1樓:鄭芬多老師
1)半軸應進行隱傷檢查,不得有任何形式的裂紋存在。
2)半軸花鍵。
應無明顯的扭轉變形。
3)以半哪隱納軸軸線為基準,半軸中段未加工圓柱體。
的徑向圓跳動誤差不得大於;花鍵外圓柱面的徑向圓跳動誤差不得大於;半軸凸緣內側的端面圓跳動誤差不得大於。徑向圓跳動超限,應進行冷壓校正李沒;端面圓跳動超限,可車削端面進行修正。
4)半軸花鍵的側隙增大量較原廠規定不得大於。
5)對前輪驅動汽車的半軸總成(帶兩側等角速萬向節。
還應進行以下作業:
外端球籠式等角速萬向節用手感檢查應無徑向間隙,否則應予更換。
內側萬向節可沿軸向滑動,但應無明顯的徑向間隙感,否則換新。
檢查防塵套是否有老化破裂,卡箍是否有效可靠。如攜洞失效,應予換新。
拓展資料:汽車半軸,即驅動橋,是位於傳動系末端能改變來自變速器。
的轉速和轉矩,並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器。
車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
2樓:哈爾濱萬通汽修學校
汽車半軸沒有強化一說。
汽車半軸是差速器輸出端,到車輪之間的那條實心軸,就是半軸乎櫻:
1、它就是用來負責把驅動力傳遞到車輪的部件;前驅車的半軸自然在前輪,後驅則在後輪,四驅車則前後輪都有半軸;
2、全浮式半軸只傳遞轉矩,不歲睜叢承受任何反力和彎矩,因而廣泛應用於各類汽早春車上。全浮式半軸易於拆裝,只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支援汽車,從而給汽車維護帶來方便;
3、半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低,因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。
如何防治汽車半軸變形?
3樓:宛若驚鴻舞
汽車半軸變形繼續使用會出現跑起來會劇烈抖動的現象。
半軸(driver shaft)也叫驅動軸(cvj,cv joint,constant velocity joint)是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有乙個萬向節(u/joint)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸,可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
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叉車半軸油封老是漏油怎麼辦汽車半軸油封漏油怎麼辦
換油封吧。下62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333337396338 面介紹下預防漏油的措施方法 精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋,由於接觸面積大,不易壓實,容易造成漏油。按修理規範擰緊各螺母。過鬆壓不緊襯墊會滲油 過緊會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑引起...
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